Affrètement du Dassault Falcon 20F-5

À propos du Dassault Falcon 20F-5

Deux avions peuvent partager le même fuselage et servir des missions radicalement différentes. La branche 20F de la lignée Mystère 20 a été conçue autour de l'aéroport, non de la charge utile : Dassault a installé des becs de bord d'attaque sur toute l'envergure qui ont transformé la portance à basse vitesse, abaissant les vitesses d'approche et de décollage au point de débloquer l'accès à des pistes courtes et contraignantes dont la famille était auparavant exclue. Associez cette voilure à la remotorisation ultérieure par turbosoufflantes Garrett TFE731-5 — silencieuses, sobres, conformes aux normes acoustiques — et le 20F-5 devient un jet français des années 1960 capable de se poser sur des altiports de montagne et des terrains urbains contraints qu'un jet léger moderne respecterait de loin. Il transporte huit personnes sur 3 705 km à 946 km/h, avec environ cinq appareils en affrètement européen. Là où ses cousins poursuivent la charge ou le rayon d'action, le 20F-5 poursuit la liste de destinations — le Mystère 20 que l'on affrète lorsque la piste est le problème.

Excellence des Performances

Sur le papier, le 20F-5 ressemble à ses cousins — 3 705 km de rayon d'action, 946 km/h, deux turbosoufflantes TFE731-5 en retrofit, une flotte d'environ cinq appareils en affrètement européen à environ 4 500 € l'heure. Le chiffre qui compte ne figure pas dans cette liste : c'est la distance de décollage et d'atterrissage qu'achètent les becs de bord d'attaque, plus courte que tout autre membre de la famille Falcon 20, et qui ouvre un registre d'aérodromes à restrictions que les autres doivent survoler. Deux pilotes, huit sièges, et une voilure accordée à la piste plutôt qu'au record — voilà toute la proposition du 20F-5.

Confort de la Cabine

À bord, le 20F-5 se présente comme n'importe quel Mystère 20 bien entretenu — un tube de fabrication française de 1,80 m de large, suffisamment haut et long pour accueillir huit passagers dans un confort posé, éclairé par les larges hublots que le type a toujours portés. Mais le véritable caractère de cette variante réside à l'extérieur de la cabine, dans les becs qui courent le long du bord d'attaque de la voilure. Ce sont eux qui permettent à ce Falcon particulier de déposer ses passagers à quelques minutes d'une station de ski, d'une ville côtière ou d'un quartier d'affaires urbain, tandis que d'autres jets de catégorie intermédiaire déroutent vers un aéroport distant et imposent à tous un long trajet routier. L'intérieur demeure cet espace civilisé et solidement construit ; ce que le modèle F ajoute, c'est la liste restreinte des endroits que cet espace peut effectivement atteindre. Le confort, vous l'attendez ; l'accès est le cadeau.

WiFi haute vitesse vous garde connecté tout au long de votre vol, vous permettant de travailler ou de rester en contact. Une cuisine complète permet un service de restauration fraîche pendant votre voyage. Des toilettes privées assurent le confort sur les vols plus longs.

Pourquoi choisir le Falcon 20F-5 ?

• Efficacité: Consommation de carburant optimisée à — litres par heure
• Fiabilité: Alimenté par des moteurs jet éprouvés
• Flexibilité: Accès aux principaux aéroports du monde
• Confort: Altitude de pressurisation de 0 ft pour un environnement de cabine plus confortable

Que vous voyagiez pour affaires ou loisirs, le Falcon 20F-5 offre une expérience d'aviation privée exceptionnelle.