Affrètement du Dassault Falcon 900 EASy en jet privé

À propos du Dassault Falcon 900 EASy

En 2000, les Falcon 900 d'origine de la fin des années 1980 faisaient face à un problème avionique. Leurs postes de pilotage à cadrans et écrans cathodiques ne pouvaient plus être maintenus indéfiniment, et l'espace aérien dans lequel ils évoluaient migrait vers des spécifications de navigation obligatoires et des communications numériques. La réponse de Dassault fut le programme 900 EASy — un certificat de type supplémentaire qui retirait le poste de pilotage d'origine et installait le système Honeywell Primus Epic EASy, la même interface graphique pilotée par curseur équipant le nouvel EX EASy. L'appareil conservait sa cellule, ses trois moteurs et sa cabine — mais gagnait deux décennies supplémentaires de service certifiable et performant. Il transporte 12 passagers (jusqu'à 14) sur 5 178 km à 978 km/h. Environ 25 exemplaires servent l'affrètement européen. L'EASy est le retrofit qui a transformé des 900 en fin de vie en appareils modernes.

Excellence des Performances

Trois membres d'équipage opèrent le 900 EASy sur 5 178 km / 2 795 nm jusqu'à 978 km/h (528 ktas) avec trois turbofans Honeywell TFE731 — les moteurs d'origine, associés au poste de pilotage moderne Primus Epic. Environ 25 exemplaires servent l'affrètement européen à environ 9 500 € l'heure. Son argument est le retrofit cockpit : une cellule 900 ancienne avec avionique EASy actuelle coûte moins cher à l'achat qu'un 900EX neuf, répond aux normes de navigation et de communication actuelles, et offre une expérience passager indiscernable d'un appareil bien plus récent.

Confort de la Cabine

La cabine du 900 EASy est celle du Falcon 900 d'origine — 10,11 m sur 2,34 m sur 1,88 m — et l'histoire de cette cabine fait partie de son attrait. La plupart des 900 EASy ont été rétrofités lors de grandes visites de maintenance, et la cabine est généralement rénovée au même moment : cuir neuf, placages neufs, tissus muraux neufs, souvent sièges et système de gestion cabine neufs. Les passagers embarquant dans un 900 EASy entrent donc dans une cellule des années 1980 présentée dans un intérieur contemporain, avec le vol fluide et silencieux à trois moteurs que la famille a toujours offert. Douze sièges disposés en club avant, quatre places centrales et divan trois places arrière, avec office complet et toilettes fermées — la cabine 900 d'origine à qui l'on offre une seconde vie, un aménagement à la fois.

WiFi haute vitesse vous garde connecté tout au long de votre vol, vous permettant de travailler ou de rester en contact. Une cuisine complète permet un service de restauration fraîche pendant votre voyage. Des toilettes privées assurent le confort sur les vols plus longs.

Pourquoi choisir le Falcon 900 EASy ?

• Efficacité: Consommation de carburant optimisée à — litres par heure
• Fiabilité: Alimenté par des moteurs jet éprouvés
• Flexibilité: Accès aux principaux aéroports du monde
• Confort: Altitude de pressurisation de 0 ft pour un environnement de cabine plus confortable

Que vous voyagiez pour affaires ou loisirs, le Falcon 900 EASy offre une expérience d'aviation privée exceptionnelle.