Location jet privé Falcon 900B

À propos du Dassault Falcon 900B

En 1993, le Falcon 900 avait fait ses preuves ; le 900B l'a fait gagner sa vie sur les routes que les opérateurs voulaient vraiment voler. Honeywell a fait évoluer le TFE731 vers la variante -5BR-1C, avec plus de poussée et une meilleure consommation, et Dassault a relevé la masse maximale au décollage de 700 kg, de sorte que la cellule pouvait emporter sensiblement plus de carburant sans compromettre la charge utile. Le rayon est monté à 5 466 km à 995 km/h — assez pour que Paris-New York et Londres-Dubaï cessent d'être à la marge et deviennent routiniers. Il emporte 12 passagers (jusqu'à 14), avec une vingtaine et cinq en charter européen — la plus grande flotte des premiers 900. Le B est la variante qui a transformé un astucieux concept de trijet en un véritable outil intercontinental de travail.

Excellence des Performances

Trois pilotes exploitent le 900B sur 5 466 km / 2 950 nm jusqu'à 995 km/h (537 ktas) sur trois turbofans Honeywell TFE731-5BR-1C — l'évolution moteur qui a défini la variante. Une vingtaine et cinq exemplaires servent le charter européen à environ 9 200 € de l'heure. Son argument, c'est le gain sur l'original : plus de mille kilomètres de rayon supplémentaire, sur la même cellule, pour une évolution moteur qui se rembourse aussi en consommation. C'est le premier 900 le plus susceptible d'être proposé pour un charter Europe-Moyen-Orient ou transatlantique dans sa seconde décennie de seconde main.

Confort de la Cabine

Le 900B hérite de la cabine Falcon 900 — 10,11 m de long, 2,34 m de large, 1,88 m de haut — mais gagne son caractère sur les tronçons plus longs que le carburant supplémentaire débloque. Là où le 900 d'origine volait typiquement des tronçons de quatre et cinq heures, le B en vole régulièrement de sept et huit, et le mobilier de cabine récompense cela par une vraie utilité : le divan arrière trois places devient un lit pour quelqu'un, l'agencement central quatre places soutient une réunion de travail qui peut durer toute sa longueur, le club avant est l'endroit où l'on sirote son café tandis qu'un long-courrier s'éternise. La galley complète soutient un vrai service plutôt qu'une tournée d'en-cas, les toilettes fermées prennent de la valeur à chaque heure passée la troisième. C'est la cabine 900 d'origine dotée du rayon d'action que la cellule a toujours laissé entrevoir.

WiFi haute vitesse vous garde connecté tout au long de votre vol, vous permettant de travailler ou de rester en contact. Une cuisine complète permet un service de restauration fraîche pendant votre voyage. Des toilettes privées assurent le confort sur les vols plus longs.

Pourquoi Choisir le Falcon 900B ?

• Efficacité: Consommation de carburant optimisée à — litres par heure
• Fiabilité: Alimenté par des moteurs jet éprouvés
• Flexibilité: Accès aux principaux aéroports du monde
• Confort: Altitude de pressurisation de 0 ft pour un environnement de cabine plus confortable

Que vous voyagiez pour affaires ou loisirs, le Falcon 900B offre une expérience d'aviation privée exceptionnelle.