Jet privé au départ de Los Angeles

Van Nuys : La capitale mondiale de l'aviation générale

La plupart des vols charters privés au départ de Los Angeles décollent de l'aéroport de Van Nuys, régulièrement classé parmi les aéroports d'aviation générale les plus fréquentés au monde. Sa piste principale, la 16L/34R, mesure 2 438 mètres (8 001 pieds) et peut accueillir des jets lourds, notamment le Gulfstream G700 et le Bombardier Global 7500 à leur masse maximale au décollage (MTOW) standard. Des restrictions de bruit s'appliquent entre 22 h et 7 h pour les avions de catégorie 2. Les jets de catégories 3 et 4 bénéficient d'une plus grande flexibilité d'horaires, mais une réservation préalable est recommandée pour les vols de nuit ou tôt le matin. Les systèmes ATIS et ATIS-B sont actifs en permanence. La disponibilité du carburant (100LL et Jet-A avec FSII) est confirmée dans toutes les principales stations-service aéroportuaires (FBO) de l'aéroport. Van Nuys abrite l'un des écosystèmes FBO les plus denses d'Amérique du Nord. Million Air Van Nuys est l'un des principaux opérateurs de services aéroportuaires à base fixe (FBO) offrant une gamme complète de services. Chacun propose des terminaux privés avec salons passagers dédiés, un service de restauration et une assistance au décollage et à l'atterrissage depuis le hangar. Clay Lacy Aviation, fondée à Van Nuys et l'une des plus anciennes compagnies d'affrètement de la côte ouest, y maintient son site principal, avec d'importantes capacités de maintenance, de réparation et de révision (MRO) et de hangar à long terme. Un service d'assistance au sol de qualité professionnelle est proposé pour les missions VVIP. Les services des douanes et de la protection des frontières (CBP) sont disponibles à Van Nuys sur demande préalable via le système eAPIS. Pour les arrivées internationales, les opérateurs planifient généralement le passage aux douanes à LAX ou BUR afin d'éviter les retards de coordination. Les files d'attente pour le ravitaillement en carburant pendant la haute saison des récompenses (février-mars) peuvent prolonger les délais d'attente de 15 à 20 minutes ; il est courant de précommander du carburant 2 heures avant l'heure de départ prévue.

Réseau de lignes et planification des missions depuis VNY

Depuis Van Nuys, les jets légers atteignent Las Vegas ((LAS)) en 45 minutes et San Francisco ((SFO)) en 55 minutes ; le corridor californien représente la liaison la plus fréquentée de l'aviation privée de l'ouest des États-Unis. Les avions de taille moyenne desservent Seattle ((SEA)) en 2,5 heures et Denver ((DEN)) en 2 heures et 10 minutes. Pour les vols transcontinentaux vers Teterboro ou Washington Dulles, prévoyez 4 h 45 à 5 h 15 de vol avec un avion de taille moyenne par rapport au vent d'ouest, et un peu plus longtemps au retour en raison des vents contraires. Les vols long-courriers vers Londres, Paris ou Dubaï partent généralement de Los Angeles (LAX) ou utilisent New York (VNY) comme aéroport de positionnement, avec le plein de carburant, pour rejoindre une porte d'embarquement vers l'est. Déposez toujours un plan de vol au format OACI pour les vols internationaux et confirmez les formalités douanières américaines 48 heures à l'avance.