Pista e idoneità aircraft
Tenerife Norte (TFN/GCXO) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Da
4500 €
Codice ICAO
GCXO
Codice IATA
TFN
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Tenerife Norte (TFN/GCXO), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Tenerife.
Tenerife Norte (TFN/GCXO) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Tenerife Norte viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Tenerife Norte (TFN/GCXO) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Tenerife Norte può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Tenerife sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Tenerife Norte ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Tenerife includono Ibiza, Barcelona Intl, Adolfo Suárez Madrid--Barajas.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Tenerife Norte, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Tenerife.
Coordinate
28.4827, -16.3415
Accesso alla città
Accesso a Tenerife
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Ibiza, Barcelona Intl
Tenerife Norte (TFN) si trova a 632 metri di altitudine sull'altopiano dei Llanos de los Rodeos, immerso nello strato di nuvole che separa l'arido sud dell'isola dal suo lussureggiante e più fresco nord. A differenza di Palma de Mallorca o della sua controparte meridionale, TFN opera in un microclima che genera frequenti condizioni di scarsa visibilità e nebbia, un fattore critico per la pianificazione dei voli, soprattutto durante le mattine invernali. A questa altitudine del campo, l'altitudine di densità diventa rilevante per i jet pesanti nelle giornate calde: gli operatori che pianificano movimenti di aerei a fusoliera larga o a lunghissimo raggio dovrebbero verificare i margini MTOW rispetto alle condizioni ISA+15 prima della partenza.
L'aeroporto si trova a circa 11 km a ovest di Santa Cruz de Tenerife tramite l'autostrada TF-5, con un tempo di trasferimento di 20-30 minuti a seconda del traffico. La Laguna, la storica città universitaria dell'isola, patrimonio UNESCO, è raggiungibile in meno di 15 minuti. Puerto de la Cruz, il principale centro turistico e residenziale della costa settentrionale, dista circa 30 minuti in auto. Per i clienti che accedono a proprietà private nella valle di Orotava o che partecipano a riunioni nel distretto finanziario di Santa Cruz, TFN elimina il tragitto di 60 km attraverso l'isola che sarebbe necessario per arrivare a TFS.
La pista operativa misura 2.200 metri, il che rende TFN accessibile a jet midsize come il Challenger 350 e il Citation Longitude in condizioni standard, sebbene la combinazione di altitudine, temperatura e potenziale bagnatura della superficie della pista giustifichi un'analisi delle prestazioni per ogni singolo volo. Gli avvicinamenti ILS sono disponibili su entrambe le estremità della pista, il che è operativamente significativo data la ricorrente base nuvolosa a livello dell'altopiano. Le operazioni H24 sono confermate e lo sdoganamento in loco è disponibile per gli arrivi internazionali senza necessità di appuntamento preventivo in condizioni operative normali.
TFN offre servizi di assistenza dedicati all'aviazione generale con servizi standard FBO, tra cui accesso alla lounge VIP, servizi per l'equipaggio, coordinamento del catering e parcheggio in rampa per più movimenti simultanei. Gli agenti di assistenza operano secondo standard premium, a testimonianza della domanda costante sia da parte dei voli charter per il tempo libero europei che del traffico aziendale che serve il settore amministrativo e legale delle Isole Canarie, concentrato a Santa Cruz. La disponibilità di carburante è confermata, sebbene i tempi di turnaround debbano essere pre-coordinati per operazioni consecutive durante l'alta stagione. Per un contesto di routing più ampio Spagna, i collegamenti tramite Madrid Barajas o Barcellona fungono da hub principali sulla terraferma per i voli di posizionamento a TFN.
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Questi operatori certificati volano da e verso Tenerife Norte più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portugal
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
—
Sede · Switzerland
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Tenerife Norte, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 504 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:2016 € |
| Midsize Jet | 651 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:2604 € |
| Heavy Jet | 882 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:3528 € |
| Ultra Long Range | 1176 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:4704 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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