Pista e idoneità aircraft
Tenerife South (TFS/GCTS) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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4500 €
Codice ICAO
GCTS
Codice IATA
TFS
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Tenerife South (TFS/GCTS), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Tenerife.
Tenerife South (TFS/GCTS) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Tenerife South viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Tenerife South (TFS/GCTS) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Tenerife South può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Tenerife sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Tenerife South ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Tenerife includono Ibiza, Barcelona Intl, Adolfo Suárez Madrid--Barajas.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Tenerife South, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Tenerife.
Coordinate
28.0445, -16.5725
Accesso alla città
Accesso a Tenerife
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Ibiza, Barcelona Intl
Tenerife South (TFS) opera senza chiusura stagionale, una caratteristica che lo distingue dalla maggior parte degli aeroporti turistici del Sud Europa. Mentre Ibiza e Palma de Mallorca concentrano il loro picco di traffico in quattro mesi estivi, TFS mantiene movimenti costanti di jet privati durante tutto l'anno, grazie a una temperatura media invernale di 22°C che attrae clienti UHNWI dal Nord Europa tra novembre e marzo. L'aeroporto si trova a 209 piedi sul livello del mare, sulla punta meridionale dell'isola, a circa 17 km da Costa Adeje e 65 km da Santa Cruz de Tenerife.
I tempi di trasferimento dal blocco all'ingresso del resort sono di 20-30 minuti per Costa Adeje e Las Américas tramite l'autostrada TF-1 e di circa 55-65 minuti per Puerto de la Cruz a nord. Il centro di Santa Cruz è raggiungibile in 50 minuti di auto in condizioni normali. L'aeroporto di Tenerife Sud (TFS) non è servito da alcun collegamento ferroviario; il trasporto via terra si basa su veicoli a noleggio, trasferimenti privati o elicotteri, questi ultimi in grado di raggiungere le località di Los Gigantes o Teide in meno di 15 minuti. Un secondo aeroporto, Tenerife Nord (TFN/GCXO), serve la capitale e la zona settentrionale; le decisioni relative agli itinerari tra i due aeroporti dovrebbero tenere conto della posizione della località di destinazione piuttosto che delle capacità dell'aeromobile.
La pista principale del TFS misura 3.200 metri e può ospitare velivoli a cabina pesante e a lunghissimo raggio, inclusi il Gulfstream G650 e il Global 7500, senza restrizioni di carico utile in condizioni ISA atlantiche standard. L'altitudine di 209 piedi contribuisce a una penalità trascurabile dovuta all'altitudine di densità. L'aeroporto possiede la certificazione IFR e supporta operazioni ILS CAT I. Attualmente non vi è alcun coprifuoco acustico che limiti le operazioni; I movimenti H24 sono disponibili senza previa coordinazione degli slot nella maggior parte delle condizioni di traffico, sebbene i fine settimana di punta estivi possano generare ritardi a terra: si consiglia di confermare gli orari di blocco con l'assistenza a terra in anticipo durante luglio e agosto.
L'assistenza a terra dedicata all'aviazione generale presso TFS è fornita da operatori consolidati sul piazzale sud, con accesso alla lounge VIP, servizi per l'equipaggio e coordinamento del catering disponibili su richiesta. Le procedure doganali e di immigrazione sono disponibili in loco con copertura H24, consentendo gli arrivi da paesi extra-Schengen, rilevanti per il posizionamento diretto dal Regno Unito, dagli stati del Golfo o dalle Americhe, senza preaccordo oltre alla notifica anticipata standard. Lo status di zona doganale speciale delle Isole Canarie implica l'esenzione IVA per carburante e merci, un aspetto importante per soggiorni prolungati o ordini di catering di grandi volumi. Spagna mantiene le Isole Canarie come territorio UE al di fuori dell'unione doganale UE, pertanto si applicano le formalità doganali all'arrivo dalla Madrid continentale, nonché da paesi terzi. Per le rotte verso altre isole, esistono collegamenti di aviazione generale tra le isole, ma richiedono una conferma individuale delle operazioni in ogni aeroporto. Per i collegamenti con gli hub europei, Barcellona e Lisbona fungono da hub di posizionamento principali più vicini per la rotazione degli equipaggi o per i trasferimenti degli aeromobili.
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Questi operatori certificati volano da e verso Tenerife South più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portugal
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
—
Sede · Switzerland
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Tenerife South, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 504 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:2016 € |
| Midsize Jet | 651 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:2604 € |
| Heavy Jet | 882 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:3528 € |
| Ultra Long Range | 1176 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:4704 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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