Noleggio Jet Privato Cessna Citation Ultra

Il Cessna Citation Ultra

Prima che ali a freccia e schermi touch diventassero il tema della conversazione sui jet leggeri, esisteva una domanda più semplice: quale aeromobile può volare il maggior numero di missioni all'anno senza drammi? Per tutti gli anni Novanta, le flotte charter e corporate di due continenti hanno continuato a dare la stessa risposta — il Citation Ultra, il perfezionamento del 1994 della linea 500 ad ala dritta di Cessna, e l'aeromobile che al suo arrivo conquistò gli onori best-of-class di Flying Magazine.

La virtù dell'Ultra è la filosofia progettuale stessa. L'ala dritta sacrifica qualche nodo di crociera in cambio di un comportamento che i piloti descrivono come il più tollerante della categoria — docile a bassa velocità, stabile in avvicinamento, a proprio agio su piste sotto i 1.000 metri che i rivali ad ala a freccia affrontano con rispetto. Con 2.963 km di autonomia, una crociera di 845 km/h e sette posti, vola le missioni Ginevra–Palma, Londra–Nizza, Amburgo–Milano che riempiono i calendari dei jet leggeri europei.

A circa €3.800 per ora di volo, l'Ultra si posiziona tra i jet da sette posti più accessibili in servizio. L'enorme produzione di serie mantiene i ricambi economici e i meccanici familiari, motivo per cui così tanti esemplari rimangono in servizio charter tre decenni dopo: l'Ultra non ha mai chiesto di essere emozionante. Ha chiesto di essere disponibile — e lo è ancora.

Eccellenza Prestazionale

Sette passeggeri, 2.963 km di autonomia, crociera a 845 km/h — e le prestazioni da campo con ala dritta che definiscono il tipo: operazioni sicure da piste sotto i 1.000 metri, con maneggevolezza a bassa velocità che gli istruttori hanno usato come riferimento per una generazione. Due motori Pratt & Whitney JT15D-5D erogano spinta con alcune delle economie di manutenzione più profondamente comprese nell'aviazione business — il dividendo di una delle basi installate più ampie che la classe leggera abbia mai prodotto. A circa €3.800 per ora di volo, il Citation Ultra rimane tra i jet da sette posti più convenienti disponibili — la risposta operativa degli anni Novanta, che risponde ancora.

Comfort di Cabina

La cabina della serie 500 ha guadagnato la sua longevità facendo bene le cose essenziali, con una larghezza e lunghezza che la sua epoca raramente offriva nella classe leggera. Sette passeggeri viaggiano in una configurazione club-quattro più tre, con il caratteristico corridoio ribassato Citation che rende il movimento più agevole di quanto la categoria suggerisca, e finestrini sovradimensionati — una firma della serie 500 — che mantengono lo spazio luminoso durante tutti i settori della giornata.

La maggior parte degli Ultra in servizio charter è stata rinnovata almeno una volta; pelle e illuminazione contemporanee si inseriscono naturalmente in proporzioni che erano generose fin dall'inizio. C'è un centro ristoro anteriore dimensionato per le missioni di due ore tipiche del tipo, una toilette posteriore con cintura, e un vano bagagli esterno che accoglie i bagagli di una cabina completa. L'esperienza che l'Ultra offre non è cambiata dagli anni Novanta perché non aveva bisogno di cambiare: comfort diretto, affidabilità visibile e la competenza silenziosa di un aeromobile progettato per lavorare ogni giorno — e che lo fa ormai da trent'anni.

WiFi ad alta velocità ti mantiene connesso durante tutto il volo, permettendoti di lavorare o restare in contatto. Una cucina completa permette il servizio di catering fresco durante il viaggio. Una toilette privata assicura comfort sui voli più lunghi.

Perché scegliere il Citation Ultra?

• Efficienza: Consumo di carburante ottimizzato a — litri all'ora
• Affidabilità: Alimentato da collaudati motori jet
• Flessibilità: Accesso ad aeroporti più piccoli in tutto il mondo
• Comfort: Altitudine di pressurizzazione cabina di 0 ft per un ambiente cabina più confortevole

Che tu stia viaggiando per affari o per piacere, il Citation Ultra offre un'esperienza di volo privato eccezionale.