Private Jet Charter Madrid

Столичный центр Испании на Атлантико-Средиземноморском деловом коридоре

Аэродром Мадрид-Барахас расположен на высоте 1998 футов над уровнем моря на кастильской месете — достаточно высоко, чтобы плотность воздуха требовала внимания при выполнении сверхдальних рейсов с большой загрузкой летом, но при этом в пределах эксплуатационных параметров для Global 7500, Gulfstream G650 и Falcon 8X при стандартных профилях полетов. Благодаря 4349 метрам асфальта на самой длинной взлетно-посадочной полосе (14L/32R), аэродром не накладывает существенных ограничений на какой-либо тип планера или конфигурацию полезной нагрузки. Вылеты международных рейсов по полной длине напрямую в Сингапур, Нью-Йорк или Сан-Паулу осуществляются без корректировки сектора.

Операционный профиль

Аэродром Мадрид-Барахас работает непрерывно, 24 часа в сутки, 365 дней в году.

Таможенный и пограничный контроль доступны на территории аэропорта круглосуточно, в том числе для частных рейсов, осуществляемых через терминал общей авиации на перроне Т2. Координация слотов обязательна — аэропорт MAD имеет 3-й уровень координации согласно правилам IATA, и слоты как для прибытия, так и для отправления должны быть получены через координационный орган AENA заблаговременно, особенно в период проведения выставок IFEMA (FITUR в январе, SIMA или Мадридский автосалон), когда загруженность перрона общей авиации может значительно увеличить время ожидания. Предварительное бронирование слотов формально не требуется в традиционном смысле, но выделение слотов без предварительного бронирования фактически невозможно в пиковые периоды.

Трансферы и пересадки

Центр города — в частности, Пасео-де-ла-Кастельяна и финансовый район AZCA — находится примерно в 20–25 минутах езды по автомагистрали M-11 при нормальных условиях движения. Районы Саламанка и Чамбери, которые предпочитают семейные офисы и юридические фирмы, добавляют к этой оценке не более 5 минут. До Посуэло-де-Аларкон и Лас-Росас, где расположены штаб-квартиры нескольких компаний из списка Fortune 500, можно добраться за 25–30 минут по трассе A-6. Линия 8 мадридского метро (Aeropuerto–Nuevos Ministerios) проходит непосредственно под терминалом T4, но не имеет значения для клиентов частной авиации, следующих транзитом через терминал для авиации общего назначения. Для дальнейших внутренних рейсов основными второстепенными пунктами назначения являются Барселона и Пальма-де-Майорка, время ожидания для легких и средних реактивных самолетов в которых составляет менее 55 минут. Основной FBO и центр обслуживания бизнес-класса в аэропорту Мадрида обслуживает компания Jetex, расположенная на перроне для авиации общего назначения, с выделенным VIP-залом, комнатами отдыха для экипажа и безопасным доступом к перрону для транспортных средств. Компания TAG Aviation также осуществляет обслуживание в Барахасе. Оба оператора предоставляют заправку топливом (Jet-A1), услуги наземного обслуживания, координацию питания и, при наличии возможности, ангары для ночлега. Таможенное оформление осуществляется непосредственно в терминале гражданской авиации для прибывающих и вылетающих из стран, не входящих в Шенгенскую зону — пересадка в коммерческий терминал не требуется. Для частных операций по всей Испании аэропорт Барахас служит административным и логистическим центром, а Ницца и Франкфурт — наиболее частыми европейскими узловыми аэропортами для переброски самолетов и ротации экипажей.