Redhill (KRH/EGKR) — частный самолёт

Поле легкой авиации Суррея на южном подъезде к Лондону

Аэродром Редхилл занимает определенную нишу в столичном воздушном пространстве Лондона: зеленое поле в Суррее, расположенное примерно в 25 милях к югу от центра Лондона, которое обслуживает легкие поршневые, вертолетные и VLJ-движения, где коммерческие аэропорты на севере функционально непрактичны. При высоте 793 метра это одно из самых коротких пригодных для использования полей на лондонской орбите, и выбор платформы здесь начинается с типа самолета, а не предпочтений.

Эксплуатационный профиль

Взлетно-посадочная полоса длиной 793 метра ограничивает полеты самых легких сертифицированных самолетов, в частности Phenom 100, Citation Mustang и их эквивалентов, при благоприятных условиях поверхности. Влажная или мягкая трава существенно удлиняет почву; эксплуатантам следует проверять состояние взлетно-посадочной полосы во время блокировки, особенно в период с октября по март, когда дренаж становится важным фактором. Месторождение расположено на высоте 222 фута, что не учитывает высоту по плотности в соответствии со стандартом ISA. Опубликованные часы работы указаны только в дневное время; Доступ H24 недоступен, и PPR требуется для всех перемещений. Координация слотов осуществляется непосредственно администрацией аэродрома. Действуют ограничения на ночные полеты, и их следует согласовать с оператором аэродрома перед планированием позднего прибытия или раннего отъезда.

Трансферы и соединения

Дорожный трансфер до центра Лондона занимает примерно 45–60 минут по коридорам M23 и A23 при нормальных условиях движения, а в часы пик увеличивается до 75–90 минут. Аэропорт Гатвик (Лондонский Лутон является альтернативой, если требуются более крупные самолеты) расположен в 8 милях к югу, что делает Редхилл подходящим вариантом для размещения или технической остановки, когда нагрузка на слоты Гатвика высока. Для полетов тяжелых или сверхдальних рейсов Фарнборо (FAB) расположен примерно в 25 милях к западу и обеспечивает полную инфраструктуру FBO без ограничений на взлетно-посадочной полосе. Деловой коридор Суррея — Гилфорд, Рейгейт, Кроули — доступен в течение 20 минут по дороге, что формирует основную базу спроса для передвижения в Редхилл и из него.

Обработка и таможня

В Редхилле нет специального ПФ в общепринятом смысле этого слова. Обслуживание авиации общего назначения осуществляется через базовых операторов аэродрома с предоставлением услуг, соответствующих категории легких самолетов. Таможенное оформление не осуществляется в индивидуальном порядке; международные прибытия требуют предварительной договоренности с UKBF, и операторы должны предусматривать достаточное время — обычно 24–48 часов — при подаче международных путевых листов. Для маршрутов, требующих прямого таможенного оформления по прибытии, Фарнборо или Лутон являются с оперативной точки зрения более надежными альтернативами в пределах Соединенного Королевства Лондонского бассейна. Наличие топлива в Редхилле необходимо подтверждать для каждого рейса, поскольку запасы AVGAS и Jet-A ограничены по сравнению с аэропортами гражданской авиации с полным спектром услуг.