Private Jet Charter Redhill

Аэродром легкой авиации в Суррее на южном подходе к Лондону

Аэродром Редхилл занимает определенную нишу в воздушном пространстве Лондона: это поле с травяной взлетно-посадочной полосой в Суррее, расположенное примерно в 25 милях к югу от центра Лондона, которое обслуживает легкие поршневые самолеты, вертолеты и сверхлегкие реактивные самолеты, в то время как коммерческие аэропорты на севере непрактичны с точки зрения эксплуатации. При длине 793 метра это одно из самых коротких пригодных для использования полей в лондонской зоне, и выбор платформы здесь начинается с типа самолета, а не с предпочтений.

Операционный профиль

Травяная взлетно-посадочная полоса длиной 793 метра ограничивает полеты самыми легкими сертифицированными реактивными самолетами — в частности, Phenom 100, Citation Mustang и их аналогами — при благоприятных условиях поверхности. Мокрая или мягкая трава значительно увеличивает пробег по земле; операторам следует проверять состояние взлетно-посадочной полосы во время подготовки к посадке, особенно в период с октября по март, когда дренаж становится важным фактором. Аэродром расположен на высоте 222 фута над уровнем моря, что исключает влияние плотности воздуха в соответствии со стандартной международной атмосферной системой (ISA). Опубликованные часы работы — только дневные; круглосуточный доступ недоступен, и для всех перемещений требуется предварительное разрешение на посадку (PPR). Координация слотов осуществляется непосредственно через администрацию аэродрома. Действуют ограничения на ночные полеты, которые следует уточнить у оператора аэродрома перед планированием позднего прибытия или раннего вылета.

Трансферы и пересадки

Перелет в центр Лондона занимает приблизительно 45–60 минут по коридору M23 и A23 при нормальных условиях движения, увеличиваясь до 75–90 минут в часы пик. Аэропорт Гатвик (альтернатива — Лондон Лутон, если требуются более крупные самолеты) расположен в 8 милях к югу, что делает Редхилл подходящим вариантом для посадки или технической остановки при высокой загруженности слотов в Гатвике. Для тяжелых или сверхдальних рейсов, Фарнборо (FAB) расположен примерно в 25 милях к западу и предлагает полную инфраструктуру FBO без ограничений по взлетно-посадочным полосам. Деловой коридор Суррея — Гилфорд, Рейгейт, Кроули — доступен в течение 20 минут по дороге, что составляет основную базу спроса на рейсы в Редхилл и из него.

Обслуживание и таможня

В Редхилле нет специализированного FBO в традиционном понимании. Обслуживание авиации общего назначения осуществляется через операторов базы аэродрома, предоставляющих услуги, соответствующие категории легких самолетов. Таможенное оформление не предоставляется без предварительной договоренности; для международных прибытий требуется предварительное согласование с UKBF, и операторам следует закладывать достаточное время — обычно 24–48 часов — при заполнении международных путевых листов. Для маршрутов, требующих прямой таможенной очистки по прибытии, Фарнборо или Лутон являются более надежными с оперативной точки зрения альтернативами в пределах лондонского бассейна Великобритании. Наличие топлива в Редхилле следует уточнять перед каждым рейсом, поскольку запасы авиационного бензина и реактивного топлива ограничены по сравнению с аэропортами общего назначения, предоставляющими полный спектр услуг.