ВПП и пригодность самолёта
Лондон–Gatwick (LGW/EGKK) указывает ВПП 3 316 м. Итоговая пригодность зависит от загрузки, погоды, расчётов performance и одобрения оператора.

Чартер Частного Самолета
Ворота в London · Коды, ВПП и подсказки по FBO · ВПП, FBO и запросы предложений
Код ИКАО
EGKK
От
6 500 €
Взлетная полоса
3316 m
На этом шаге контактные данные не требуются.
London Gatwick
LGW
Взрослые
Возраст 2+
Empty legs также могут быть учтены, если они подходят.
Без контактных данных·Бесплатно
Или напрямую: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius SAS — чартерный брокер, зарегистрированный во Франции. Flyius не владеет и не управляет самолётами и не является прямым или косвенным авиаперевозчиком. Рейсы должны выполнять коммерческие операторы с разрешениями для маршрута и самолёта. Фактический оператор указан в чартерных документах.
Код ИКАО
EGKK
От
6 500 €
Взлетная полоса
3316 m
Редакционная команда Flyius
Обновлено
От
6 500 €
Код ИКАО
EGKK
Код ИАТА
LGW
Взлетная полоса
3.3 км
Факты аэропорта
Операционная информация для прилётов и вылетов частных самолётов в Лондон–Gatwick (LGW/EGKK): хендлинг, ВПП, таможня и доступ к London.
Лондон–Gatwick (LGW/EGKK) указывает ВПП 3 316 м. Итоговая пригодность зависит от загрузки, погоды, расчётов performance и одобрения оператора.
Хендлинг частного джета в Лондон–Gatwick поддерживают провайдеры, включая Signature Flight Support. Доступность и точный терминал подтверждаются на этапе котировки.
Таможенные процедуры для Лондон–Gatwick (LGW/EGKK) нужно проверить до бронирования, особенно для международных или non-Schengen маршрутов.
Часы работы, слоты, стоянка и требования PPR в Лондон–Gatwick подтверждаются до принятия котировки.
Light, midsize, super-midsize и heavy jet для London подбираются по ВПП, пассажирам, багажу и дальности маршрута.
Если Лондон–Gatwick ограничен по слотам или не идеален для самолёта, близкие варианты вокруг London: Redhill, Shoreham By Sea–Shoreham, RAF Northolt.
Операционные условия аэропорта могут меняться. Flyius проверяет ВПП, слоты, таможню и хендлинг с оператором или местным handler до подтверждения.
Лондонский аэропорт Gatwick занимает уникальное положение среди аэродромов Великобритании: единственная взлетно-посадочная полоса длиной 3316 метров — достаточная для неограниченной эксплуатации самолетов с большим салоном и сверхдальнемагистральными самолетами, включая Global 7500 и Gulfstream G650 — в сочетании с прямым железнодорожным доступом к London Victoria за 30 минут через Gatwick Express. Для операторов, которые не могут занять места в Лондон-Лутон или заблокированы комендантским часом в Фарнборо, LGW представляет собой надежную альтернативу без ущерба для полезной нагрузки на любом типе самолетов.
Часы, применимость и сроки предварительного уведомления для таможенных и пограничных служб необходимо подтвердить у агента для выбранного аэропорта, даты и маршрута. Аэропорт имеет профиль двойного назначения: инфраструктура используется для коммерческих перевозок и авиации общего назначения, а это означает, что время доступа к перрону и обработки грузов зависит от плотности коммерческого трафика, особенно в часы пик в утренние и вечерние часы. Согласование слотов обязательно; операторам следует запрашивать слоты заранее, поскольку LGW является одним из самых ограниченных аэропортов с одной взлетно-посадочной полосой в Европе по заявленной пропускной способности. Процедуры снижения шума применяются как при отправлении, так и при прибытии, с конкретными ограничениями на передвижение в ночное время, которые диспетчеры должны подтвердить согласно действующим НОТАМ NATS.
До центра Лондона (Лондонский мост, Виктория) можно добраться за 28–32 минуты на поезде Gatwick Express, отправления каждые 15 минут в часы пик. Трансфер до Кэнэри-Уорф занимает примерно 55–70 минут по автомагистралям M23 и A23, с учетом типичных пробок на орбите M25. Мейфэр и Найтсбридж находятся в 45–60 минутах езды с шофером при нормальных дорожных условиях. Южный терминал и Северный терминал соединены автоматическим транзитом; частные перегрузочные мощности обычно размещаются в комплексе Южного терминала. Для мероприятий в Гудвуд-Эстейт или на площадках, прилегающих к Фарнборо, компания LGW обеспечивает прямой южный маршрут через автомагистрали A27/A3.
Signature Aviation управляет выделенным FBO в LGW, обеспечивая прямой доступ к пандусу, VIP-залы, отдых для экипажа и координацию питания. Часы, применимость и сроки предварительного уведомления для таможенных и пограничных служб необходимо подтвердить у агента для выбранного аэропорта, даты и маршрута. Качество обработки оценивается как премиум; однако операторам следует учитывать, что пропускная способность GA значительно ниже, чем у Luton, а это означает, что объект Signature работает с более низким уровнем перегрузки, чем его эквиваленты в более загруженных узлах GA. Наличие топлива (Jet-A1) подтверждается на месте посредством подписи. Для перевозки тяжелых грузов или позиционных перевозок через южную Англию компания LGW предлагает операционно чистый пункт въезда в Соединенное Королевство без давления слотов, как в Хитроу, или ограничений комендантского часа, как в Фарнборо.
Гатвик — крупный лондонский коммерческий аэропорт, который при определенных обстоятельствах может принимать рейсы руководителей и частных лиц, но это не первый аэропорт, который Flyius обычно выбирает для чисто бизнес-авиации. Его ценность наиболее высока, когда пассажирский маршрут конкретно привязан к Гатвику или конечный пункт назначения находится к югу от Лондона.
Лондонский аэропорт Гатвик (LGW/EGKK) имеет внесенную в список главную взлетно-посадочную полосу длиной примерно 3316 метров. Длина взлетно-посадочной полосы является лишь частью осуществимости чартера: эксплуатант все равно должен проверить характеристики самолета с учетом фактического веса, температуры, ветра, состояния взлетно-посадочной полосы, процедуры вылета и любых ограничений, специфичных для аэропорта. Flyius рассматривает код аэропорта и размер взлетно-посадочной полосы как исходные данные для планирования, а не как автоматическую гарантию того, что каждый легкий, средний, тяжелый или сверхдальнемагистральный самолет будет принят.
Проверка таможни. База данных не подтверждает постоянное присутствие таможенных или пограничных служб в London Gatwick. До принятия маршрута Flyius проверяет статус пункта въезда, часы, уведомление, документы пассажиров и экипажа и возможную промежуточную посадку с хендлером и властями.
Биггин-Хилл и Фарнборо обычно предлагают более специализированные услуги частной авиации для южного Лондона; Лутон и Станстед — это сильные альтернативы с полным спектром услуг и более широкой экосистемой бизнес-авиации. Лучший аэропорт выбирается на основе реального пункта назначения пассажира, категории самолета, времени вылета, багажа, домашних животных, требований к трансферу и дня полета, принятого оператором, а не только по названию города.
Прежде чем предложить твердый вариант, Flyius проверяет маршрут, запрошенное расписание, количество пассажиров, профиль багажа, категорию самолета и доступность оператора, а затем сравнивает расходы, связанные с аэропортом, которые могут существенно повлиять на окончательную цену чартера: обслуживание, аэропортовые сборы, парковка, перемещение, противообледенительная обработка, при необходимости, логистика экипажа и наземный транспорт. При международных перевозках мы также согласовываем с куратором оперативный таможенный и иммиграционный процесс. Если аэропорт первого выбора ограничен, в предложении должна быть указана практическая альтернатива, а не молча заменяется поле, которое увеличивает время в пути или не может обслуживать запрошенный самолет.
Статус аэропорта, слоты, PPR, комендантский час, доступность таможни, парковка и обслуживание могут меняться в зависимости от сезона, НОТАМов, местных правил и уровней трафика. Flyius сохраняет эту страницу в качестве руководства по планированию и перед бронированием подтверждает приемку фактической даты полета у предлагаемого эксплуатанта и партнеров в аэропорту.
Получите предложения по запросу от более чем 15 чартерных компаний на рейсы в/из Лондон–Gatwick. Без обязательств, прозрачные цены, исключительный сервис.
Консьерж 24/7 Доступен
Доверяют
150+
Операторов
24/7
Поддержка
Наземное обслуживание
Премиум-услуги наземного обслуживания доступны при прилёте и вылете.
Терминал: Signature Terminal, South Terminal area
Часы работы: 24/7
Ближайшие аэропорты
Сравните ближайшие аэропорты частного самолёта вокруг London
Местоположение и Доступ
Интерактивная карта с указанием местоположения Лондон–Gatwick, близлежащих достопримечательностей и удобным доступом к центру London.
Координаты
51.1481, -0.1903
Доступ к городу
Доступ к London
Типичный трансфер
Подтверждается службой шофёров
Ближайшие альтернативы
Redhill Aerodrome, Shoreham
Профили компаний: Лондон–Gatwick. Карточка показывает основание выбора: заявленная база, штаб-квартира, варианты предложений или международный каталог. Это не рейтинг местной лётной активности.
В каталоге есть эксплуатанты и чартерные брокеры. Брокер организует рейсы другой компании. Карточка не подтверждает AOC, страховку или рейтинг безопасности: их необходимо проверить для фактического оператора и самолёта до бронирования.
Посмотреть профили компанийОриентировочный CO₂ по категориям на основе медианного расстояния маршрутов из Лондон–Gatwick, со стоимостью компенсации SAF (устойчивое авиатопливо) по текущим рыночным ставкам.
| Категория | CO₂ (за рейс) | kg / km | Стоимость компенсации SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3 960 kg | kg / km:2.4 | Стоимость компенсации SAF:15 840 € |
| Midsize Jet | 5 115 kg | kg / km:3.1 | Стоимость компенсации SAF:20 460 € |
| Heavy Jet | 6 930 kg | kg / km:4.2 | Стоимость компенсации SAF:27 720 € |
| Ultra Long Range | 9 240 kg | kg / km:5.6 | Стоимость компенсации SAF:36 960 € |
Выбросы рассчитаны по факторам деловой авиации EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 кг/км, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Компенсация SAF — 4 €/кг CO₂ (текущая рыночная медиана).
Ориентировочные диапазоныЧасто Задаваемые Вопросы
О Полетах в London
Укажите маршрут и пожелания. Наша команда проверит доступность и отправит индивидуальные предложения. Без обязательств.