Частный самолет из Hierro

Профиль вылета с аэропорта Иерро (VDE)

Аэропорт Иерро расположен в 3 км к востоку от Вальверде на высоте 103 м и располагает единственной асфальтовой взлётной полосой размером 1 500 м × 30 м (06/24). Длина полосы и горный рельеф острова ограничивают допустимые к вылету воздушные суда турбовинтовыми самолётами (King Air, PC-12) и отдельными лёгкими реактивными самолётами со сниженной полезной нагрузкой. Пилоты должны учитывать турбулентность из-за рельефа при заходе с запада и отдавать предпочтение дневным полётам для оптимизации визуальных ориентиров. Никакие процедуры приборного захода не позволяют полные операции при низкой видимости; поэтому предполётный метеорологический анализ обязателен. Все операции вылета координируются непосредственно местным управлением аэропорта (AENA); на аэропорту отсутствует частное FBO. Настоятельно рекомендуется предварительное уведомление (PPR), даже для турбовинтовых полётов, чтобы гарантировать наземное обслуживание, доступность топлива и предварительное уведомление таможни. Доступность топлива в VDE ограничена и должна быть подтверждена за 24-48 часов до вылета. Если исходящий рейс требует более крупного самолёта (для стыковки в континентальную Испанию или трансатлантический полёт), стандартная процедура предусматривает доставку пассажиров регулярным или чартерным турбовинтовым рейсом в Гран-Канарию или Тенериф Юг, а затем их посадку на основной чартерный самолёт. На VDE не требуется координация слотов, но ограниченный ежедневный трафик делает расписание аэропорта предсказуемым и окна координации узкими. Таможня доступна в часы работы аэропорта при предварительной бронировке; услуг таможни 24/7 не существует. Ночные полёты возможны, но дневной вылет предпочтителен по операционным причинам, учитывая требования визуальной навигации по местности.

Планирование полётов и стыковки

Наиболее распространённый маршрут вылета с Иерро предусматривает трансферт на лёгком турбовинтовом самолёте в Лас-Палмас-де-Гран-Канарию (примерно 1 ч 15 мин) или Тенериф (примерно 1 ч), где пассажиры пересаживаются на среднемагистральный или супер-среднемагистральный реактивный самолёт для продолжения путешествия в континентальную Испанию, Северную Европу или далее. Также возможны прямые чартерные полёты на турбовинтовых самолётах на Ла-Пальму (45 мин) и Ла-Гомеру (50 мин) для межостровных сообщений. Участники октябрьской конференции по возобновляемым источникам энергии и операторы весеннего экотуризма представляют основную часть спроса на чартерные рейсы; предварительная бронировка наземного транспорта в Вальверде и подтверждение заказа топлива до подачи плана полёта — две наиболее частые операционные ошибки при вылете с Иерро.