Частный самолет из Pico

Профиль вылета с острова Пико (LPPI/PIX)

Аэропорт Пико (LPPI) — основные ворота частной авиации при вылете с острова. Его взлётно-посадочная полоса длиной около 1 800 метров ограничивает операции турбовинтовыми самолётами и лёгкими реактивными самолётами в соответствии со стандартными ограничениями максимальной взлётной массы (MTOW); самолёты типа Pilatus PC-12, King Air 350 или Citation CJ идеально подходят. Крупные грузовые самолёты и дальнемагистральные воздушные суда несовместимы с этим аэропортом; для более крупных самолётов рекомендуется использовать аэропорт Лажеш (на острове Терсейра, LPLA) или аэропорт Орта (на острове Фаял, LPFH). Наличие топлива в LPPI должно быть подтверждено заблаговременно, особенно вне летнего сезона. На территории LPPI нет аккредитованных IATA брендов FBO. Управление авиацией общего назначения осуществляется аэропортовой администрацией; предварительное разрешение (PPR) настоятельно рекомендуется для всех частных операций. Таможенное оформление и прохождение границы возможны по предварительной заявке: операторы должны уведомить португальские таможни (пограничные службы SEF/AIMA) за минимум 24 часа до прибытия и вылета в международных полётах. Ночные операции и таможенные процедуры вне рабочего времени требуют дополнительного времени. Координация с местным агентом наземного обслуживания или опытным поставщиком услуг путешествия необходима для избежания задержек на летной полосе, особенно в период высокого сезона июль-август, когда аэропорт испытывает увеличение трафика лёгкой авиации из Португалии и Северной Европы. Планирование полёта и маршруты продолжения: Из Пико наиболее распространённые маршруты частной авиации включают межостровные полёты на Фаял (около 15 минут), Сан-Жоржи (около 20 минут) и Терсейру (около 30 минут); все эти полёты могут быть выполнены одним турбовинтовым самолётом для позиционирования по архипелагу Азорских островов. Для соединений с континентом Лиссабон доступен примерно за 2 часа на лёгком реактивном самолёте. Более длительные трансатлантические позиционные полёты иногда используют Пико или соседний остров Лажеш как техническую остановку с учётом стратегического положения Азорских островов в центре Атлантики. Экипажи, планирующие океанские переходы с высоким расходом топлива, должны рассмотреть Лажеш (LPLA) как альтернативную, лучше оснащённую остановку. Соединение с Лиссабоном для продолжения маршрута в Европу остаётся обычным путём для состоятельных путешественников из Азорских островов.