Piste und Flugzeugeignung
Girona (GRO/LEGE) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Girona
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Ab
4.500 €
ICAO-Code
LEGE
IATA-Code
GRO
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Girona (GRO/LEGE) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Gerona.
Girona (GRO/LEGE) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Girona wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Girona (GRO/LEGE) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Girona kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Gerona werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Girona slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Gerona zu Ibiza, Barcelona Intl, Adolfo Suárez Madrid--Barajas.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Girona, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Gerona.
Koordinaten
41.9010, 2.7605
Stadtzugang
Zugang nach Gerona
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Ibiza, Barcelona Intl
Für Privatjet-Reisende an die Costa Brava ist der Flughafen Girona (GRO/LEGE) der Alternative einer Route über Barcelona El Prat deutlich überlegen. Der entscheidende Vorteil liegt in der geografischen Lage: GRO bringt ankommende Passagiere innerhalb von 30–45 Minuten nach Begur, Palafrugell und Calella de Palafrugell – Orte, die über 90 Autominuten von BCN entfernt liegen. Für Platja d'Aro und die südliche Costa Brava ist die Entfernung zwar geringer, aber GRO umgeht dennoch die Staus auf der AP-7 nördlich von Barcelona während der Hochsaison. Der Flughafen liegt auf 142,6 m Höhe in der Ebene von Girona, die Start- und Landebahn verläuft in Richtung 02/20. Für Flugzeuge aller Kategorien bestehen keine Probleme mit der Dichtehöhe.
Die einzige Asphaltpiste ist 2.200 Meter lang und kann die gesamte Flotte leichter und mittelgroßer Flugzeuge ohne Nutzlasteinbußen unter Standard-ISA-Bedingungen aufnehmen – Phenom 300E, Citation XLS+ und Learjet 75 Liberty können problemlos operieren. Challenger 350 und Praetor 600 sind auf mittleren Strecken geeignet; schwere Flugzeuge wie die Global 6500 oder Gulfstream G650 können je nach Treibstoffmenge und Streckenlänge an Reichweitengrenzen stoßen. Die Slot-Koordination am Flughafen Girona (GRO) ist deutlich einfacher als in Barcelona. Für die meisten privaten Betreiber gelten keine Slot-Beschränkungen der Stufe 3, was eine erhebliche Flexibilität bei der Planung während Aeroclub-Veranstaltungen, der Sommerhochsaison und der Formel-1-Vorsaisontests auf dem Circuit de Catalunya ermöglicht (obwohl die Rennstrecke selbst 100 km südlich liegt). Bitte bestätigen Sie PPR- und Handling-Slots im Juli und August rechtzeitig, da in dieser Zeit gleichzeitig kommerzieller und allgemeiner Flugverkehr herrscht.
Die Autobahnen N-II und AP-7 verbinden Girona direkt nach Norden mit der Küste des Alt Empordà und nach Süden mit Barcelona. Ein privater Transfer nach Cadaqués oder zur Halbinsel Cap de Creus dauert etwa 50 Minuten. In die Stadt Girona selbst – ein häufiger Zwischenstopp für Geschäftsreisende, die das Industriegebiet Sant Narcís und den Parc Científic i Tecnològic besuchen – dauert die Fahrt vom Hotel aus weniger als 15 Minuten. Für Transfers zu den Skigebieten in den Pyrenäen, beispielsweise nach La Molina oder Masella, beträgt die Fahrzeit über die C-17 und GIV-4024 ca. 80–90 Minuten. Damit ist der Flughafen Girona (GRO) eine attraktive Winteralternative zu Toulouse für die Anreise in die östlichen Pyrenäen. Vom Bahnhof Girona (5 Minuten vom Flughafen entfernt) besteht eine AVE-Verbindung nach Madrid in ca. 3 Stunden und 10 Minuten – ideal für Kombinationsreisen mit einem Aufenthalt an der Küste und einem Treffen in der Hauptstadt.
Die Zollabfertigung erfolgt direkt am Flughafen Girona (GRO). Die Zollagenten werden über den Abfertigungsdienstleister koordiniert. Das Terminal für die Allgemeine Luftfahrt bietet VIP-Abfertigung, Crew-Einrichtungen und Catering-Service auf Anfrage. Die Abfertigung am Flughafen Girona (GRO) erfolgt gemäß den Standardbestimmungen der spanischen Flughafenbehörde. Bitte bestätigen Sie die Verfügbarkeit des Zolls rund um die Uhr 24–48 Stunden im Voraus für Ankünfte am frühen Morgen oder späten Abend, da die Personalverfügbarkeit außerhalb der Stoßzeiten von einer vorherigen Absprache abhängt und nicht garantiert werden kann. Die Bodenabfertigungsausrüstung deckt die mittlere Flugzeugkategorie ab; für Ultralangstreckenflugzeuge bestätigen Sie bitte die Betankungskapazität und die Verfügbarkeit der Bodenabfertigungsausrüstung zum Zeitpunkt der Buchung mit dem Abfertigungsunternehmen. Spanien Es gelten die Schengen-Einreisebestimmungen – keine Einreiseformalitäten für innergemeinschaftliche Reisen, vollständige Zollanmeldung für Einreisen aus Nicht-EU-Ländern erforderlich.
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Girona an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
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Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
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0
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All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Girona, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 504 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:2.016 € |
| Midsize Jet | 651 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:2.604 € |
| Heavy Jet | 882 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:3.528 € |
| Ultra Long Range | 1.176 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:4.704 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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