Privatjet-Charter am Stuttgart (EDDS/STR)

Baden-Württembergs Automobilhauptstadt und Drehkreuz für Geschäftsreiseflugzeuge

Der Flughafen Stuttgart liegt im operativen Zentrum des exportstärksten Bundeslandes Deutschlands. Porsche, Mercedes-Benz, Bosch und SAP unterhalten hier entweder ihre Hauptsitze oder große Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen im Umkreis von 30 Kilometern um den Flughafen. Der daraus resultierende Privatjetverkehr ist überwiegend geschäftlich bedingt – Transfers auf Vorstandsebene, Lieferantendelegationen und Produktionsfreigaben – und zeichnet sich durch eine ganzjährige, konstante Nachfrage aus, die den Flughafen Stuttgart von den saisonabhängigen regionalen Flughäfen Deutschlands unterscheidet. Der Flughafen wird von der Flughafen Stuttgart GmbH betrieben und bietet seit Jahrzehnten neben dem Linienverkehr auch planmäßige Abfertigung für die Allgemeine Luftfahrt an.

Anfahrt & Logistik

Die Stuttgarter Innenstadt liegt etwa 13 Kilometer nördlich des Terminalkomplexes und ist je nach Verkehrslage über die Autobahn A8 in 20–30 Minuten erreichbar. Das Messegelände Stuttgart liegt direkt neben dem Flughafen – ein entscheidender Vorteil für Charterplaner, da Veranstaltungen der IAA Mobility, AMB-Messen und Automobilkongresse ein hohes Flugaufkommen mit vorhersehbarer Slot-Auslastung verursachen. Die Porsche-Zentrale in Zuffenhausen ist in etwa 15 Minuten mit dem Auto zu erreichen, das Mercedes-Benz Museum in Bad Cannstatt in rund 25 Minuten. Für den Abflug bieten Frankfurt und München Anschlussflüge mit Großraumflugzeugen, falls Passagiere einen internationalen Weiterflug benötigen.

Flugplatzkapazitäten

Die Hauptstart- und Landebahn 07/25 ist 3.048 Meter lang – eine bestätigte Betriebslänge, die für Großraum- und Ultralangstreckenjets wie die Global 7500, die Gulfstream G650 und die Bombardier Global 6500 ohne Nutzlasteinbußen unter Standard-ISA-Bedingungen ausreicht. Die Flughöhe von 1.276 Fuß über dem Meeresspiegel ist hinsichtlich der Flugleistung für alle Flugzeugtypen, die nach Deutschland fliegen, unauffällig. Am Flughafen Stuttgart (STR) gelten Lärmschutzbestimmungen: Zwischen 22:00 und 06:00 Uhr Ortszeit gilt eine Nachtruhe, und für bestimmte Flugzeugtypen gelten außerhalb der Stoßzeiten Einschränkungen. Die Flugdienstleitung sollte vor der Buchung eines späten Ankunfts- oder frühen Abflugblocks die PPR-Anforderungen und die Lärmschutzklasse des vorgesehenen Flugzeugtyps am Flughafen Edmonton (EDDS) überprüfen. Für alle IFR-Flüge ist am Flughafen Stuttgart eine Slot-Koordination erforderlich, und die Vorlaufzeiten während großer Messen sollten hinsichtlich der Auslastung mit denen des Flughafens Edmonton (EDDF) vergleichbar sein.

Executive Handling

Das Handling in Stuttgart wird von Aviapartner übernommen, das die General Aviation-Anlage am Flughafen Edmonton (EDDS) betreibt und die VIP-Terminaldienste verwaltet. Die Anlage umfasst den Zugang zur privaten Lounge, Ruheräume für die Crew, Catering-Koordination und die Organisation des Bodentransports. Die Zollabfertigung erfolgt vor Ort gemäß den Standard-Einreiseverfahren der EU. Ankünfte aus Nicht-Schengen-Staaten sollten sich aufgrund der nächtlichen Nachtruhe vorab bei den Zollbeamten nach deren Verfügbarkeit für die frühen Morgen- oder späten Abendstunden erkundigen. Der 24-Stunden-Betrieb ist zwar vorgesehen, wird aber durch die Lärmschutzbestimmungen praktisch eingeschränkt – der Flughafen wickelt ohne Ausnahmegenehmigung keine kommerziellen oder Charterflüge zwischen 22:00 und 06:00 Uhr ab. Deutschland hat an seinen wichtigsten zivilen Flughäfen standardisierte Abfertigungsprotokolle für das Vorfeld eingeführt. Die Kombination aus hohem Geschäftsverkehr und der Nähe zu wichtigen Automobilkunden in Straßburg (STR) sorgt jedoch für eine überdurchschnittliche Reaktionsfähigkeit der Abfertigung im Vergleich zu ähnlich großen deutschen Flughäfen. Für Charterflüge in die weitere Region Südwestdeutschland bietet Straßburg einen alternativen Zugangspunkt zum Oberrhein-Korridor.