Dassault Falcon 2000EX Privatjet-Charter

Über den Dassault Falcon 2000EX

Dassault entwickelte die Falcon 2000 als kontraintuitives Konzept: eine breite Kabine der Dreistrahler-Klasse, getragen von nur zwei Triebwerken. Die 2000EX von 2003 ist das Modell, bei dem diese Wette vollständig aufging. Neue Pratt & Whitney Canada PW308C-Turbofans – mehr Schub, höhere Effizienz – hoben die Reichweite auf 4.462 km bei 1.020 km/h und verliehen dem breiten Twin die Beine, um Kontinente zu überqueren, während er deutlich weniger Treibstoff verbraucht als die schweren Dreistrahler, neben denen er stand. Sie befördert 12 Passagiere (bis zu 14), rund 25 Exemplare fliegen im europäischen Charter. Die EX ist das Modell, das Dassaults Widebody-Zweistrahler-Idee bewies: dieselbe große Kabine und Kurzstart-Eigenschaften wie die ursprüngliche 2000, mit der Reichweite und Wirtschaftlichkeit, die ein moderner Betreiber tatsächlich benötigt.

Leistungsexzellenz

Zwei Piloten operieren die 2000EX über 4.462 km / 2.410 nm bei bis zu 1.020 km/h (551 ktas) mit Pratt & Whitney Canada PW308C-Antrieb. Rund 25 Exemplare dienen dem europäischen Charter zu etwa 9.800 EUR pro Stunde. Ihre definierende Kennzahl ist nicht Reichweite oder Geschwindigkeit, sondern Effizienz: Die EX liefert eine vollwertige Widebody-Kabine mit zwei Triebwerken, unterbietet die dreistrahliger schweren Jets beim Treibstoff und erreicht sie bei der Kabine – das Wertversprechen, das die 2000-Familie zu einem der Bestseller von Dassault machte.

Kabinenkomfort

Die 2000EX-Kabine entspricht dem Widebody-Falcon-Querschnitt – 7,65 m lang, 2,34 m breit, 1,83 m hoch – ein Rumpf, der in der Breite von der dreistrahliger Falcon 900 entlehnt wurde, aber um einen effizienteren Twin gewickelt ist. Zwölf Passagiere sitzen in einer vorderen Club-Anordnung und einer hinteren Vierer-Gruppe, mit dem ebenen Boden und der fast aufrechten Stehhöhe, die einen echten Widebody von einem gestreckten Midsize-Jet unterscheiden. Die Breite ist der entscheidende Punkt: Über die Schultern bietet die 2000 mehr als jeder Twin ihrer Gewichtsklasse, und die EX liefert dies mit dem Treibstoffverbrauch eines kleineren Flugzeugs. Es ist eine Kabine der schweren Kategorie, die ohne schwere Treibstoffrechnung ankommt – das ist das gesamte Falcon-2000-Argument in einem Satz.

Highspeed-WLAN hält Sie während des gesamten Fluges verbunden und ermöglicht Ihnen zu arbeiten oder in Kontakt zu bleiben. Eine vollständige Bordküche ermöglicht frischen Catering-Service während Ihrer Reise. Eine private Toilette sorgt für Komfort auf längeren Flügen.

Warum den Falcon 2000EX wählen?

• Effizienz: Optimierter Treibstoffverbrauch bei — Litern pro Stunde
• Zuverlässigkeit: Angetrieben von bewährten jet Triebwerken
• Flexibilität: Zugang zu großen Flughäfen weltweit
• Komfort: Druckkabinenhöhe von 0 ft für eine komfortablere Kabinenumgebung

Ob Sie geschäftlich oder privat reisen, der Falcon 2000EX bietet ein außergewöhnliches Privatflug-Erlebnis.