Embraer Legacy 650 Privatjet-Charter

Über den Embraer Legacy 650

Der Legacy 650 besitzt ein Geheimnis, das die wenigsten Langstrecken-Businessjets für sich beanspruchen können: Er begann sein Leben als Verkehrsflugzeug. Seine Zelle stammt direkt vom Embraer ERJ-135 Regionaljet ab – einer Konstruktion, die dafür gebaut wurde, zahlende Passagiere Tag für Tag sicher, zuverlässig und wirtschaftlich zu befördern. Zum Businessjet umgebaut und schrittweise in seiner Leistungsfähigkeit erweitert, verleiht ihm dieses Airliner-Erbe eine Kombination, die die Langstreckenklasse zu diesem Preis selten bietet: enormes Kabinenvolumen und echte Langstreckenreichweite, für deutlich weniger Geld als die Flaggschiffe des Segments.

2010 eingeführt, erhielt die 650 leistungsstärkere Triebwerke und zusätzlichen Treibstoff für 7.223 km Reichweite – ausreichend für London–New York, Dubai–London oder Moskau tief nach Afrika hinein, mit bis zu vierzehn Passagieren und vollem Gepäck. Die Airliner-Struktur darunter übersetzt sich in die Einsatzzuverlässigkeit und Robustheit, die institutionelle und Firmenoperatoren schätzen.

Bei rund 9.500 € pro Flugstunde ist der Legacy 650 das physisch gewordene Wertargument des Langstreckensegments. Für Kunden, die eine Drei-Zonen-Kabine mit Transatlantikreichweite ohne Flaggschiff-Rechnung wünschen, ist es häufig das Angebot, das das meiste nutzbare Flugzeug pro Euro liefert – der Airliner, der zum Privatjet heranwuchs.

Leistungsexzellenz

Vierzehn Passagiere, 7.223 km Reichweite, 930 km/h Reisegeschwindigkeit – und ein Rumpfquerschnitt, der vom ERJ-135 Regionalairliner geerbt wurde und dem Legacy 650 ein Kabinenvolumen weit über seiner Preisklasse verleiht. Zwei Rolls-Royce AE3007A2-Triebwerke liefern den Schub und die Transatlantikreichweite, gestützt auf eine Triebwerksfamilie mit Millionen Flottenstunden im Rücken. Die Airliner-Struktur untermauert die Einsatzzuverlässigkeit, die Firmenflugabteilungen fordern, und der Typ operiert komfortabel von den Pisten, die seine Missionen erfordern. Bei rund 9.500 € pro Stunde verlangt der Legacy 650 Langstrecken-Einstiegsgeld für Drei-Zonen-Kabinenvolumen und echte interkontinentale Reichweite – das klarste Argument des Segments, dass Wert und Leistungsfähigkeit keine Gegensätze sein müssen.

Kabinenkomfort

Der Airliner-Ursprung zahlt sich hier am deutlichsten aus. Der Legacy 650 bietet eine der größten Kabinen seiner Preisklasse, unterteilt in drei separate Zonen – eine Konfiguration, die normalerweise Flugzeugen vorbehalten ist, die erheblich mehr kosten. Ein vorderer Clubbereich bietet vier Sitzplätze für Arbeitssitzungen, eine mittlere Konferenz- und Essgruppe bewältigt Meetings oder Mahlzeiten, und ein hinterer Bereich mit Divan verwandelt sich in eine komfortable Ruhezone für lange Strecken.

Bis zu vierzehn Passagiere reisen, ohne dass sich jemand beim Platz rationiert fühlt. Der ebene Boden und Stehhöhe sind Standard bei der breiten Zelle, die Galley ist vollwertig für warmen Service über siebenstündige Etappen, und ein wirklich großes Gepäckabteil – im Flug zugänglich – schluckt das Gepäck einer vollen Kabine mit Platz übrig. Die Kabinenausstattung ist komfortabel und langlebig statt protzig, passend zu einer Konstruktion, die für harten Einsatz gebaut wurde. Passagiere, die zum ersten Mal an Bord kommen, registrieren durchweg dieselbe Überraschung: dass so viel Raum und so viel Ruhe zum Einstiegspreis der Langstreckenklasse kamen.

Highspeed-WLAN hält Sie während des gesamten Fluges verbunden und ermöglicht Ihnen zu arbeiten oder in Kontakt zu bleiben. Eine vollständige Bordküche ermöglicht frischen Catering-Service während Ihrer Reise. Eine private Toilette sorgt für Komfort auf längeren Flügen.

Warum den Legacy 650 wählen?

• Effizienz: Optimierter Treibstoffverbrauch bei — Litern pro Stunde
• Zuverlässigkeit: Angetrieben von bewährten jet Triebwerken
• Flexibilität: Zugang zu großen Flughäfen weltweit
• Komfort: Druckkabinenhöhe von 0 ft für eine komfortablere Kabinenumgebung

Ob Sie geschäftlich oder privat reisen, der Legacy 650 bietet ein außergewöhnliches Privatflug-Erlebnis.