Embraer Phenom 100 Privatjet-Charter

Über den Embraer Phenom 100

Als der Phenom 100 im Jahr 2008 in Dienst gestellt wurde, war der Markt für sehr leichte Jets ein regionaler: kleine amerikanische Arbeitspferde, im Besitz von Amerikanern, konstruiert für die Auslastung, die US-Distanzen belohnen. Dann beschloss Embraer, der brasilianische Verkehrsflugzeughersteller, zum ersten Mal einen Businessjet zu bauen — und zielte direkt auf genau dieses Segment. Das Ergebnis schrieb das Lastenheft neu.

Der Phenom 100 brachte das Konstruktionsdenken der kommerziellen Luftfahrt in eine Vier-Sitzer-Kabine: schadenstolerante Strukturen, Systeme mit der Redundanz, die Zulassungsbehörden von Airliner erwarten, und eine Wartungsphilosophie, die auf hohe Zyklen ausgelegt ist statt auf Wochenendvergnügen. Europäische Piloten-Eigner bemerkten es sofort. Heute bevölkert der Typ Flotten von Genf bis Tallinn in Stückzahlen, die neu definieren, wie Einstiegsklassen-Auslastung aussehen kann.

Für Charterkunden ist die 100 der rationalste Weg, zwei bis vier Personen über die dichte europäische Landkarte zu fliegen: München nach Saint-Tropez, London nach Genf, Wien nach Venedig. Rund 3.200 EUR pro Flugstunde, Einpilotenbetrieb, Pisten unter 1.100 Metern und 2.182 km Reichweite, die die meisten relevanten Städtepaare ohne Frage abdeckt.

Leistungsexzellenz

Vier Passagiersitze, 2.182 km Reichweite, 863 km/h maximale Reisegeschwindigkeit — und ein Pratt & Whitney PW617F-E Triebwerkspaar, das einige der niedrigsten Verbrauchswerte aller zugelassenen Zweistrahler liefert. Garmin Prodigy Avionik — Embraers ursprüngliche Bezeichnung für eine integrierte, vom G1000 abgeleitete Suite — gab der 100 vom ersten Tag an Situationsbewusstsein auf kommerziellem Luftfahrtniveau. Die Feldeigenschaften erlauben Operationen von Pisten unter 1.100 m, was kleine europäische Geschäftsflughäfen und Inselstreifen im Einsatzbereich hält. Gechartert für rund 3.200 EUR pro Stunde ist die 100 der Einstiegsjet, gebaut wie der Airliner, mit dem Sie zum Flughafen fliegen — und bepreist wie die Alternative, die Sie sonst wählen würden.

Kabinenkomfort

Embraers Airliner-Hintergrund zeigt sich an unerwarteten Stellen — nirgends mehr als in der Kabinendruckhöhe, die niedriger bleibt als bei Wettbewerbern und sich direkt darin übersetzt, wie sich Passagiere nach 90 Minuten fühlen. Das Vier-Sitzer-Club-Layout ist bewusst aufgeräumt: Leder, intelligente Nutzung gewölbter Seitenwände und ein ebener Boden, der — trotz der Kategorie sehr leichter Jets — kein Ducken zwischen den Sitzen erzwingt.

Eine separate, geschlossene Toilette ist Standard statt Option, ein extern zugänglicher Gepäckraum nimmt vier Kabinentaschen plus ein Paar Ski auf, und der Geräuschpegel im Flug gehört zu den niedrigsten der Klasse. Die 100 war Embraers Visitenkarte in einem neuen Markt — gebaut wie ein Flugzeug, das morgen früh starten muss, nicht wie ein Spielzeug, das auf dem Vorfeld beeindrucken soll. Wiederholungspassagiere verwenden meist dasselbe Wort: seriös.

Highspeed-WLAN hält Sie während des gesamten Fluges verbunden und ermöglicht Ihnen zu arbeiten oder in Kontakt zu bleiben. Eine vollständige Bordküche ermöglicht frischen Catering-Service während Ihrer Reise. Eine private Toilette sorgt für Komfort auf längeren Flügen.

Warum den Phenom 100 wählen?

• Effizienz: Optimierter Treibstoffverbrauch bei — Litern pro Stunde
• Zuverlässigkeit: Angetrieben von bewährten jet Triebwerken
• Flexibilität: Zugang zu großen Flughäfen weltweit
• Komfort: Druckkabinenhöhe von 0 ft für eine komfortablere Kabinenumgebung

Ob Sie geschäftlich oder privat reisen, der Phenom 100 bietet ein außergewöhnliches Privatflug-Erlebnis.