Piste und Flugzeugeignung
Brno-Tuřany (BRQ/LKTB) führt eine Piste von 2.650 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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4,9/5Durchschnittliche KundenbewertungICAO-Code
LKTB
Ab
7.000 €
Landebahn
2650 m
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Brno-Tuřany
BRQ
Erwachsene
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LKTB
Ab
7.000 €
Landebahn
2650 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
7.000 €
ICAO-Code
LKTB
IATA-Code
BRQ
Landebahn
2.6 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Brno-Tuřany (BRQ/LKTB) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Brno.
Brno-Tuřany (BRQ/LKTB) führt eine Piste von 2.650 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Brno-Tuřany wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Brno-Tuřany (BRQ/LKTB) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Brno-Tuřany werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Brno werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Brno-Tuřany slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Brno zu Kunovice, Přerov Air Base, Pardubice.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Brünn-Tuřany liegt am Schnittpunkt zweier wichtiger mitteleuropäischer Geschäftskorridore – 200 km südöstlich von Prag und 130 km nördlich von Wien – Positionierung als bevorzugter einstufiger Einstiegspunkt für das südmährische Industriebecken. Der Flughafen wickelt einen kontinuierlichen Strom von Charterflügen für Führungskräfte ab, der mit der Automobilzulieferkette von Brünn, seiner erstklassigen Ingenieuruniversität (VUT) und dem regelmäßig stattfindenden Brünner Grand-Prix-Motorradrennkalender auf der Masaryk-Rennstrecke, etwa 7 km vom Flugplatz entfernt, verbunden ist. Die Transferzeit ins Stadtzentrum von Brünn beträgt etwa 15 Minuten über die Autobahnachse D2/D1.
Die Start- und Landebahn am BRQ misst 2.650 Meter und bietet uneingeschränkt Platz für die gesamte Mittelklasse- und Super-Mittelklasse-Kategorie – Challenger 350, Praetor 600 und gleichwertige Typen funktionieren problemlos mit Standard-MTOW unter typischen mitteleuropäischen ISA-Bedingungen. Die Höhe bei 778 Fuß führt nicht zu einer aussagekräftigen Berücksichtigung der Dichtehöhe für die saisonalen Temperaturen in der Tschechischen Republik. Der H24-Betrieb ist bestätigt, so dass Sperrzeiten bis spät in die Nacht und Abfahrten am frühen Morgen ohne vorherige Genehmigung der Betriebszeiten möglich sind. Für Spitzenzeiten im Zusammenhang mit Brünner Messen ist eine Slotkoordinierung erforderlich, insbesondere für die Internationale Maschinenbaumesse Brünn (MSV), die typischerweise im Oktober stattfindet und eine konzentrierte Charternachfrage erzeugt.
Die Straßenanbindung ist unkompliziert: Die Autobahn D1 verbindet Brünn mit Prag in weniger als 2 Stunden; Wien ist über den Korridor D2/R52 in etwa 1 Stunde und 30 Minuten erreichbar, was BRQ zu einer echten Alternative zu VIE für Auftraggeber auf dem Weg nach Österreich macht, die den Staus und Zeitdruck in Wien lieber vermeiden möchten. Die Stadt Brünn selbst beherbergt das Verfassungsgericht, den Obersten Gerichtshof, die Zentrale der Region Südmähren sowie mehrere multinationale Unternehmen aus der Automobil- und Verteidigungsbranche – alles nur 10 bis 20 Minuten vom Flugplatz entfernt. Weiterverbindungen innerhalb der Tschechischen Republik erfolgen auf der Straße oder per Umsteigeflug; Derzeit gibt es vom Flughafen Brünn keine Hochgeschwindigkeitsverbindung mit der Bahn nach Prag, obwohl der Hauptbahnhof der Stadt regelmäßige IC-Verbindungen nach Prag Hlavní nádraží in weniger als 2 Stunden und 30 Minuten anbietet.
Die Zollabfertigung ist vor Ort bei BRQ möglich, wobei die H24-Fähigkeit bestätigt ist und sowohl ein- als auch ausgehende Nicht-Schengen-Bewegungen abdeckt. Der Flughafen betreibt ein eigenes Terminal für die allgemeine Luftfahrt mit VIP-Lounge-Einrichtungen und direktem Rampenzugang für Privatflugzeuge. Für Bewegungen innerhalb des Schengen-Raums gelten die EU-internen Standardverfahren. Die Koordination der Verpflegung, die Treibstoffversorgung (Jet-A1 bestätigt) und die Unterbringung der Besatzung sind über den Abfertigungsschalter verfügbar. Aufgrund der Kapazitätsbeschränkungen auf dem Vorfeld empfiehlt sich PPR für schwere Jets mit großen Kabinen und sollte bei nicht standardmäßigen Ankunftsfenstern 24 bis 48 Stunden im Voraus vereinbart werden. Die Abfertigungsqualität bei BRQ liegt über dem regionalen Standard, mit dokumentierter GA-Infrastruktur und etablierten privaten Flugverkehrsvolumina, die vom Brünner Geschäftsökosystem angetrieben werden.
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Koordinaten
49.1513, 16.6944
Stadtzugang
Zugang nach Brno
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Kunovice, Přerov Air Base
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Brno-Tuřany an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Brno-Tuřany, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2.484 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:9.936 € |
| Midsize Jet | 3.208,5 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:12.834 € |
| Heavy Jet | 4.347 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:17.388 € |
| Ultra Long Range | 5.796 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:23.184 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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