Dubrovnik (DBV/LDDU) — Privatjet

Süddalmatiens verkehrsreichstes privates Luftfahrttor an der Adriaküste

Der Flughafen Dubrovnik liegt an der Südspitze der kroatischen Küste, etwa 20 Kilometer südöstlich der ummauerten Altstadt und in Reichweite der Inselketten Hvar, Korčula und Mljet. Von Juni bis September wird hier die höchste Konzentration an Privatjetverkehr an der kroatischen Küste abgewickelt – ankommende Rotationen aus London, Paris und der Golfregion treffen hier zur Adria-Yachtsaison zusammen, wenn die Liegeplatzpreise im Yachthafen auf dem gleichen Niveau wie in Monaco liegen. Außerhalb des Sommers wird der Geschäfts- und Regierungsverkehr das ganze Jahr über aufrechterhalten, wobei während des Dubrovniker Winterfestivals im Dezember ein deutlicher Anstieg zu verzeichnen ist.

Betriebsprofil

Die einzelne Asphaltlandebahn mit Ausrichtung 12/30 erstreckt sich über 3.300 Meter und ist vollständig für die Unterbringung schwerer Flugzeuge und Ultralangstreckenflugzeuge geeignet – Gulfstream G650-, Global 7500- und ACJ/BBJ-Konfigurationen verkehren hier ohne Nutzlastbeschränkung. Die Höhe bei 527 Fuß über dem Meeresspiegel führt bei allen Flugzeugkategorien zu keinen bedeutsamen Bedenken hinsichtlich der Dichtehöhe. Instrumentenanflüge sowohl auf ILS als auch auf GNSS ermöglichen den Betrieb unter schlechten Sichtbedingungen, wie sie bei Herbst- und Winterfronten vor der Adria auftreten können. Während der Hauptsommerwochen ist eine Slot-Koordinierung erforderlich. Betreiber sollten PPR lange im Voraus einreichen, da die Auslastung der Rampe zwischen Ende Juni und Mitte August eine dokumentierte Einschränkung darstellt.

Transfers und Verbindungen

Der Straßentransfer von der Rampe zum Pile-Tor in Dubrovnik dauert über die Küstenstraße D8 etwa 25 bis 35 Minuten, während der Hauptverkehrszeiten im Sommer, wenn die Strecke überlastet ist, länger. Helikoptertransfers zu den Inseln sind vom angrenzenden Hubschrauberlandeplatz aus möglich – Hvar ist etwa 40 Minuten mit dem Kreisverkehr entfernt, Korčula weniger als 30 Minuten. Das adriatische Fährnetz verbindet den Hafen von Dubrovnik mit Bar, Bari und Ancona für Kunden, die mit Fahrzeugen oder Yachten anreisen. Für die Weiterreise mit Privatjets in die Region liegt der Split Airport (SPU) 200 Kilometer nordwestlich und dient als sekundäres Drehkreuz in Dalmatien. Kroatien betreibt auch saisonale Charterkapazitäten über Zagreb und Rijeka für nördliche Inlandsverbindungen.

Abfertigung und Zoll

Die allgemeine Luftfahrtabfertigung bei DBV wird durch spezielle FBO-Standard-Einrichtungen auf dem GA-Vorfeld verwaltet, mit direktem Rampenzugang und einer vom kommerziellen Terminal getrennten VIP-Lounge. Zoll- und Grenzkontrollen stehen vor Ort zur Verfügung, wobei die standardmäßige H24-Abfertigung für Ankünfte mit Privatflugzeugen bestätigt wird. Auf Anfrage koordinieren die Handler die Verpflegung, den Bodentransport und die Unterbringung der Besatzung. Kraftstoff ist im Jet-A1 mit Standardhinweis erhältlich. Für die Anbindung an den weiteren Adriabogen positioniert sich DBV neben Zagreb (ZAG) als einer der beiden wichtigsten Einstiegspunkte Kroatiens für den internationalen Geschäftsverkehr.