Piste und Flugzeugeignung
Null–Tuzla (TZL/LQTZ) führt eine Piste von 2.600 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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4,9/5Durchschnittliche KundenbewertungICAO-Code
LQTZ
Ab
7.500 €
Landebahn
2600 m
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Tuzla Intl
TZL
Erwachsene
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LQTZ
Ab
7.500 €
Landebahn
2600 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
7.500 €
ICAO-Code
LQTZ
IATA-Code
TZL
Landebahn
2.6 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Null–Tuzla (TZL/LQTZ) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Null.
Null–Tuzla (TZL/LQTZ) führt eine Piste von 2.600 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Null–Tuzla wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Null–Tuzla (TZL/LQTZ) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Null–Tuzla werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Null werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Null–Tuzla slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Null zu Sarajevo, Stapari–Ponikve, Osijek.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Tuzla International besetzt eine Nische, mit der nur wenige Flugplätze auf dem Balkan mithalten können: echte H24-Zollabfertigung, eine 2.600 Meter lange gepflasterte Start- und Landebahn und vernachlässigbarer Slot-Druck – alles innerhalb einer zweistündigen Fahrt von Sarajevo und etwa 90 Minuten vom kroatischen Flughafen entfernt Grenze. Für Betreiber, die zwischen Mitteleuropa und der Adria oder dem Westbalkan fliegen, fungiert TZL als zuverlässiger technischer Stopp oder direkter Einstiegspunkt ohne die für Zagreb oder Belgrad während der Hochsaison typischen Staus.
Der Flughafen liegt etwa 5 Kilometer nordwestlich des Stadtzentrums von Tuzla und ist über den Autobahnkorridor M4 erreichbar. Der Bodentransfer in die Stadt dauert weniger als 15 Minuten. Weiterführende Straßenverbindungen erreichen Sarajevo in etwa 1 Stunde und 45 Minuten und Belgrad in weniger als 3 Stunden über die E761. Für Auftraggeber, die das Industriegebiet Tuzla – eines der größten Chemie- und Energieproduktionscluster Bosniens – besuchen, entfällt durch den direkten Rampenzugang die Gefahr eines zwischenzeitlichen Transfers. Bei TZL fallen derzeit keine Überlastungsgebühren oder eine obligatorische Slot-Koordinierung an.
Bei 2.600 Metern und 784 Fuß Feldhöhe unterstützt die Landebahn den gesamten mittelgroßen bis supermittelgroßen Bereich ohne Anpassung der Nutzlast unter Standard-ISA-Bedingungen. Flugzeugtypen wie Challenger 350, Praetor 600 und Citation Longitude verkehren routinemäßig und ohne Einschränkungen. Die Landebahnbezeichnung lautet 27.09., Instrumentenanflug möglich. Beleuchtungs- und Navigationshilfen unterstützen den Betrieb bei Nacht und bei schlechten Sichtverhältnissen entsprechend der von H24 angegebenen Verfügbarkeit. Betreiber sollten vor der Sperrung das aktuelle NOTAM für vorübergehende Einschränkungen bestätigen.
Zoll- und Einwanderungskontrollen vor Ort sind verfügbar und unterstützen internationale Ankünfte und Abflüge ohne Umleitung zu einem dritten Flugplatz. Die Abwicklung umfasst den Empfang von VIP-Passagieren, die Ausstattung der Besatzung und die Koordination der Bodenunterstützung. Bosnien und Herzegowina operiert außerhalb der Schengen-Zone, was bedeutet, dass auf allen Flügen von und nach EU-Mitgliedstaaten eine Passkontrolle gilt – berücksichtigen Sie dies bei der Block-in-Zeitplanung. Eine vorherige Vereinbarung des Zolls außerhalb der üblichen Tagesfenster ist trotz der H24-Bezeichnung empfehlenswert; Bestätigen Sie die Aktivierung mindestens 24 Stunden im Voraus mit dem Betreuer, wenn Sie spät in der Nacht ankommen.
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Beliebte Routen
899 km • 1h 37min
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1.343 km • 2h 15min
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Nahe Flughäfen
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Null–Tuzla, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Null.
Koordinaten
44.4587, 18.7248
Stadtzugang
Zugang nach Null
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Sarajevo Intl, Ponikve Airport
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Null–Tuzla an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Null–Tuzla, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3.360 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:13.440 € |
| Midsize Jet | 4.340 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:17.360 € |
| Heavy Jet | 5.880 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:23.520 € |
| Ultra Long Range | 7.840 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:31.360 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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