
Bombardier
Alquiler de jet privado Challenger 300
La hoja en blanco que inventó la categoría super-midsize
Desde
7800 €/hour
Especificaciones rápidas
Comodidades
Sobre el Bombardier Challenger 300
Antes de 2003, la categoría super-midsize no existía realmente — había jets midsize y pesados, con un vacío incómodo entre ambos. Bombardier lo llenó con un diseño totalmente nuevo que definió un segmento inédito: el Challenger 300. Dos décadas y un aclamado sucesor después, sigue considerándose el avión que escribió la plantilla super-midsize a la que cada rival ha tenido que responder desde entonces.
El gran avance del 300 fue combinar cosas que a su precio nunca habían coexistido: una cabina ancha, de suelo plano, en la que estar de pie; un verdadero alcance transcontinental de 5.741 km; y un crucero de 1.002 km/h — todo desde una célula construida a propósito en lugar de un jet más pequeño estirado. Madrid–Moscú, Londres–islas atlánticas, Ginebra hasta las puertas del Golfo se convirtieron en misiones de una sola etapa para hasta diez pasajeros, a costes operativos que hacían que la clase pesada superior pareciera de pronto sobredimensionada para muchos viajes.
A unos 7.800 € por hora de vuelo, el Challenger 300 sigue siendo uno de los presupuestos super-midsize más racionales del chárter. Su enorme flota instalada hace que disponibilidad y repuestos sean excelentes, y la fiabilidad de despacho del diseño es leyenda entre los operadores. Es el avión que demostró que una nueva categoría podía existir — y luego la dominó en silencio.
Excelencia en Rendimiento
Diez pasajeros, 5.741 km de alcance, 1.002 km/h en crucero — las cifras que, en 2003, no encajaban en ninguna categoría existente y por tanto crearon una nueva. Dos motores Honeywell HTF7000, desarrollados específicamente para esta célula, ofrecen subida directa a altitudes eficientes y el alcance transcontinental que definió el segmento, con un historial de fiabilidad de despacho que se volvió referencia. La cabina de suelo plano en la que estar de pie y el ala construida a propósito dieron al 300 capacidades que un midsize estirado no podía igualar. A unos 7.800 € la hora, el Challenger 300 sigue siendo uno de los chárter super-midsize más racionales disponibles — el original de una categoría que aún ayuda a definir, respaldado por una de las flotas más grandes y mejor atendidas de la aviación de negocios.
Confort de Cabina
La cabina del Challenger 300 era el argumento que creó la categoría, así que Bombardier la construyó para que se sintiera en el momento de subir a bordo: un espacio realmente ancho, de suelo plano, con un pasillo central en el que estar de pie, rematado según un estándar que hacía que la distancia con la clase pesada superior pareciera más estrecha de lo que la distancia de precio sugería.
Hasta diez pasajeros se acomodan en doble club con butacas consistentes que reclinan, giran y se deslizan, separadas por mesas dimensionadas para verdaderas sesiones de trabajo. La anchura de la cabina ofrece un espacio para los hombros que los jets midsize no pueden dar, y la baja altitud de cabina — beneficio del fuselaje construido a propósito — hace que las etapas de cuatro a cinco horas que el tipo vuela mejor terminen con pasajeros frescos. Una galley completa sostiene el servicio caliente, un lavabo trasero cerrado es de tamaño real, y la bodega accesible desde el exterior lleva el equipaje de una cabina llena. No es un interior llamativo; es uno profundamente competente, construido en torno a la simple constatación de que quienes vuelan largo valoran el espacio y la calma por encima del ornamento. Dos décadas después, sigue entregando exactamente eso.
WiFi de alta velocidad te mantiene conectado durante todo el vuelo, permitiéndote trabajar o mantenerte en contacto. Una cocina completa permite servicio de catering fresco durante tu viaje. Un baño privado asegura comodidad en vuelos más largos.
¿Por qué elegir el Challenger 300?
- Eficiencia: Consumo de combustible optimizado a — litros por hora
- Fiabilidad: Propulsado por probados motores jet
- Flexibilidad: Acceso a aeropuertos principales en todo el mundo
- Confort: Altitud de presurización de cabina de 0 ft para un ambiente de cabina más cómodo
Ya sea viajando por negocios o placer, el Challenger 300 ofrece una experiencia de vuelo privado excepcional.
Certificado ARGUS
Calificación Platinum
Wyvern Wingman
Seguridad verificada
IS-BAO
Nivel 3 certificado
Soporte 24/7
Equipo dedicado
Datos Técnicos
Especificaciones Challenger 300
Especificaciones técnicas completas para el Bombardier Challenger 300.
Rendimiento
Cabina
Capacidad
Motor
Las especificaciones mostradas son valores típicos y pueden variar según la configuración de la aeronave y el número de serie. Contáctenos para especificaciones de aeronaves específicas disponibles.
Galería
Galería de Fotos Challenger 300
Explora el Bombardier Challenger 300 por dentro y por fuera.
Precios de Chárter
Costo del Chárter Challenger 300
Precios estimados de chárter para el Challenger 300. Los precios finales dependen de la disponibilidad, ruta y servicios adicionales.
Tarifa por hora
7800 €/hour
Tarifa típica de chárter por hora
Vuelo mínimo
2 horas
Tiempo mínimo de vuelo requerido
Incluido en el precio
- Aeronave y tripulación
- Combustible
- Tasas de aterrizaje
- Handling
- Catering (estándar)
- Seguro
Rutas populares con Challenger 300
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Precio est. | |
|---|---|---|---|---|
LondonParis | 350 km | 1h 10min | TBD | Ver ruta → |
NiceGeneva | 280 km | 55min | TBD | Ver ruta → |
ZurichMilan | 240 km | 50min | 9360 € | Ver ruta → |
LondonGeneva | 750 km | 1h 40min | 17.160 € | Ver ruta → |
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Obtén tu cotizaciónPrincipales operadores que utilizan Challenger 300
Estos operadores certificados de nuestra red vuelan el Challenger 300. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
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Sede · Pan-Europe / Malta
Tamaño de flota
70
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Super midsize · large · ultra-long-range jets
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Ver todos los operadores certificadosEmisiones por misión para el Challenger 300
CO₂ indicativo por distancia de misión típica para el Challenger 300, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales. Solo se listan las misiones dentro del alcance de la aeronave.
| Misión | Distancia | Tiempo de vuelo | CO₂ | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|---|
| Vuelo corto (300 km) | Distancia:300 km | Tiempo de vuelo:18min | CO₂: 930 kg | Coste compensación SAF:3720 € |
| Medio alcance europeo (1.500 km) | Distancia:1500 km | Tiempo de vuelo:1h 30min | CO₂: 4650 kg | Coste compensación SAF:18.600 € |
| Transatlántico (5.500 km) | Distancia:5500 km | Tiempo de vuelo:5h 29min | CO₂: 17.050 kg | Coste compensación SAF:68.200 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL. Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Indicativo — altitud de cruceroPreguntas y Respuestas
FAQ del Challenger 300
Preguntas frecuentes sobre el chárter del Bombardier Challenger 300.
Cuanto cuesta alquilar el Challenger 300?
Cuantos pasajeros puede llevar el Challenger 300?
Cual es la autonomia del Challenger 300?
El Challenger 300 sirve para viajes de negocios?
Como reservo un Challenger 300?
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