RAF Northolt (NHT/EGWU) — Jet privé

Le seuil militaire de l'ouest de Londres — L'aérodrome autorisé le plus proche de la capitale

La RAF Northolt se trouve à 13 miles à l'ouest du centre de Londres sur le corridor A40, ce qui en fait l'aérodrome le plus proche de la ville de Londres et de Mayfair avec une capacité douanière complète. Alors que Farnborough et Luton desservent le bassin plus large de Londres, la position de Northolt à l'intérieur de la M25 lui confère un temps de transit porte-à-bureau inégalé pour les clients basés à Kensington, Marylebone ou dans le West End - généralement 25 à 35 minutes par route dans des conditions de circulation normales. conditions.

Profil opérationnel

L'aérodrome fonctionne comme une station de la Royal Air Force avec une enclave GA civile dédiée gérée selon des protocoles PPR stricts (autorisation préalable requise). L'accès civil doit être demandé et approuvé à l'avance par l'intermédiaire de l'autorité opérationnelle de la station ; Le PPR le jour même est possible mais non garanti, et les opérateurs doivent prévoir un délai minimum de 48 heures pour les demandes initiales. La coordination des créneaux s'applique et les mouvements sont soumis au rythme opérationnel de la RAF, ce qui signifie que les créneaux peuvent occasionnellement être retirés à court terme. Malgré le statut militaro-civil partagé, l'aérodrome maintient la capacité opérationnelle H24 et le dédouanement est disponible sur place - une distinction significative par rapport à certains terrains secondaires de la région de Londres.

Transferts et connexions

Le transfert terrestre vers Mayfair prend environ 25 minutes via l'A40 en heures creuses ; prévoyez 45 à 55 minutes pendant la pointe du matin en semaine. Canary Wharf est à environ 45 minutes en direction est. Le terminal 5 d'Heathrow se trouve à seulement 10 km au sud, ce qui facilite les correspondances commerciales le jour même pour les passagers arrivant sur un vol de positionnement privé. Aucune connexion ferroviaire n'existe directement à l'aérodrome - le transfert routier via une voiture de fonction ou un hélicoptère pré-organisé est le mode de continuation standard. Pour les clients participant à des événements à l'O2, à la City ou à Shoreditch, un temps de transfert à travers Londres de 50 à 65 minutes doit être pris en compte dans la planification du bloc.

Manutention et douane

La manutention civile de l'AG à Northolt est assurée à un niveau haut de gamme dans la zone de l'aire de trafic civile dédiée. Les douanes et l'immigration sont disponibles sur place, faisant de Northolt l'un des rares aérodromes de la région de Londres capables de traiter les arrivées internationales sans prépositionner les passagers vers un terminal commercial. Des services de restauration, des installations pour l'équipage et des salons pour passagers VIP sont disponibles tout au long de l'opération de manutention. La piste mesure 1 687 mètres et peut accueillir sans restriction des avions à réaction légers tels que le Phenom 300 et le Citation CJ3+, ainsi que des plates-formes de taille moyenne, dont le Citation XLS+, dans les conditions standard ISA ; les avions à réaction super-moyens et lourds doivent être évalués par rapport aux données de performances de départ, en particulier lors des chaudes journées d'été, lorsque l'altitude-densité à cette élévation proche du niveau de la mer reste marginale mais non limitante sur le plan opérationnel. Les exploitants prévoyant de déployer un Challenger 350 ou plus doivent confirmer l'acceptabilité du MTOW par rapport aux distances déclarées de la piste. Pour l'accès des avions lourds à Londres, Luton ou Le Bourget via un transfert de surface restent les alternatives appropriées. Flyius travaille avec les opérateurs détenant l'autorité PPR actuelle à Northolt pour une planification transparente dans ce corridor. Consultez également l'aperçu des des destinations en jet privé au Royaume-Uni pour connaître les options d'itinéraire supplémentaires dans la région de Londres.