Location jet privé Falcon 900EX EASy

À propos du Dassault Falcon 900EX EASy

Les opérateurs qui voulaient le 900EX au rayon maximal et le nouveau cockpit EASy ont dû attendre 2001 pour obtenir les deux dans un même avion neuf. C'est ce qu'est le 900EX EASy. Dassault a pris la cellule EX — le 900 long rayon, avec la capacité carburant supplémentaire qui poussait les tronçons transatlantiques à 5 437 km — et l'a équipée d'usine du poste Honeywell Primus Epic EASy, à quatre grands écrans et navigation graphique pilotée au curseur. Pas de retrofit, pas de compromis : l'acheteur spécifiait le rayon le plus élevé et le cockpit le plus moderne sur la même commande. Il emporte 12 passagers (jusqu'à 14) à 1 026 km/h, avec une trentaine en charter européen — la plus grande flotte 900 de la région. Le 900EX EASy, c'est la configuration que la plupart des opérateurs ont choisie tout au long des années 2000, et cela se voit.

Excellence des Performances

Trois pilotes exploitent le 900EX EASy sur 5 437 km / 2 935 nm jusqu'à 1 026 km/h (554 ktas) sur trois turbofans Honeywell TFE731-60 — la variante haut régime développée pour l'EX. Une trentaine d'exemplaires servent le charter européen à environ 10 200 € de l'heure. Son argument, c'est la spécification tout-en-un : le 900 le plus long rayon de sa décennie et le cockpit le plus moderne que Dassault pouvait monter, livrés ensemble plutôt qu'ajoutés un à un. C'est le 900 que la plupart des opérateurs des années 2000 ont réellement acheté.

Confort de la Cabine

La cabine du 900EX EASy, c'est l'architecture standard du Falcon 900 — 10,11 m sur 2,34 m sur 1,88 m — mais construite et aménagée durant les années de production les plus nombreuses de l'EX, quand l'atelier d'intérieur de Dassault produisait certaines des plus belles cabines de la catégorie heavy. Douze passagers sur un club avant, un central quatre places et un divan arrière trois places, avec cuir sur mesure, placage de vrai bois, et le système de gestion cabine qui gère couramment les services transatlantiques de sept heures. La signature lumineuse du large trijet — cinq grands hublots par côté — emplit une cabine qui, sur un exemplaire typique, a été construite par Dassault selon les spécifications exactes du client plutôt qu'un agencement de catalogue. C'est la cabine 900 dans ses années de construction neuve les plus prolifiques.

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Pourquoi Choisir le Falcon 900EX EASy ?

• Efficacité: Consommation de carburant optimisée à — litres par heure
• Fiabilité: Alimenté par des moteurs jet éprouvés
• Flexibilité: Accès aux principaux aéroports du monde
• Confort: Altitude de pressurisation de 0 ft pour un environnement de cabine plus confortable

Que vous voyagiez pour affaires ou loisirs, le Falcon 900EX EASy offre une expérience d'aviation privée exceptionnelle.