Jet privé au départ de Fréjus

L'aérodrome principal de LFTU

L'aérodrome de Fréjus–Saint-Raphaël (LFTU/FRJ) est l'aérodrome de départ privilégié pour le trafic de la Côte d'Azur ne nécessitant pas la capacité de décollage de Nice Côte d'Azur. La piste (09/27) mesure environ 1 500 mètres de surface revêtue et convient aux jets légers (Citation CJ, Phenom 300, PC-12) et aux turbopropulseurs sans restriction dans des conditions ISA standard. Les exploitants d'avions de taille moyenne doivent vérifier la masse maximale à l'atterrissage et la charge de carburant en fonction de l'altitude-densité estivale. L'aérodrome est ouvert de 6h00 à 22h00, avec possibilité de prolongation sur autorisation préalable de l'autorité de contrôle. Aucune coordination de créneaux horaires n'est requise pour les mouvements de jets privés pendant ces heures, ce qui offre aux planificateurs un avantage opérationnel significatif en période de forte congestion sur les aéroports régionaux de dégagement.

Notes opérationnelles pour les équipages au départ

La prise en charge à LFTU est assurée par la structure de services d'aviation générale de l'aérodrome ; les équipages doivent confirmer l'affectation du personnel au sol et la disponibilité du carburant au moment de la réservation, car l'approvisionnement n'est pas garanti à court terme pendant la haute saison (mai à septembre). Le dédouanement est possible pendant les heures d'ouverture sur réservation préalable – indispensable pour les vols à destination de pays hors Schengen, notamment le Royaume-Uni et la Suisse. Une autorisation préalable est conseillée pour les vols de nuit ou tout mouvement en dehors des horaires publiés. L'aérodrome ne dispose pas de terminal dédié aux vols d'affaires ; Les équipages doivent planifier la logistique d'attente et d'information des passagers en conséquence et intégrer le temps de manutention au sol dans leurs plannings de vols.

Liaisons depuis la côte du Var

Depuis LFTU, des vols charters populaires desservent Paris Le Bourget (environ 1h30 de vol en jet léger), Genève, Farnborough et Zurich. Les vols de positionnement estivaux au départ de LFTU desservent fréquemment le Royaume-Uni et le Suisse, en provenance de Saint-Tropez ou des mouillages du golfe Persique. Pour les itinéraires nécessitant une plus grande autonomie (transatlantique, Moyen-Orient), les équipages font généralement escale à Nice ou Marseille pour le ravitaillement et le repos, LFTU servant de point de départ initial pour l'étape sur la Côte d'Azur.