Bombardier Challenger 601-3A – Charter Jet Privato

Il Bombardier Challenger 601-3A

Nel 1987 il Challenger 601 aveva già dimostrato la solidità della cellula; la variante -3A ha modernizzato il cockpit. Bombardier ha installato il sistema Collins EFIS-86 — display primari a tubo catodico al posto del pannello analogico originale — riducendo il carico di lavoro dell'equipaggio, migliorando la consapevolezza situazionale e portando il Challenger nell'era del cockpit digitale in cui stavano entrando i concorrenti. L'aerodinamica è stata affinata parallelamente, portando l'autonomia a 4.131 km a 978 km/h. Trasporta 12 passeggeri (fino a 14) e, con circa 20 esemplari in servizio in Europa, è la più numerosa delle prime varianti Challenger nel continente. La -3A è la versione che ha reso il 601 un velivolo con cockpit moderno senza toccare la cabina che già funzionava perfettamente.

Eccellenza Prestazionale

Due piloti operano la -3A su 4.131 km / 2.230 nm fino a 978 km/h (528 ktas), con il cockpit EFIS che gestisce il carico navigazionale più pesante. Circa 20 esemplari servono il charter europeo a circa €8.000 l'ora — la più grande flotta di Challenger di prima generazione nella regione. Il suo appeal è l'equilibrio: la cabina larga collaudata, un cockpit genuinamente moderno e qualche centinaio di chilometri di autonomia in più rispetto al 601 base, il tutto a un prezzo ben inferiore al successivo 604. La categoria pesante offre spazio bagagli superiore, servizio di bordo completo e comfort per tratte continentali e intercontinentali di medio raggio.

Comfort di Cabina

La -3A eredita la sezione trasversale distintiva del Challenger — 8,66 m di lunghezza, 2,49 m di larghezza, 1,85 m di altezza — ma la vera differenza risiede nel raffinamento più silenzioso delle produzioni successive. Negli anni di produzione della -3A, Bombardier aveva perfezionato il trattamento acustico e le finiture della cabina; i passeggeri lo notano soprattutto in crociera, dove il tubo largo risulta notevolmente più silenzioso. Dodici sedili sono disposti in configurazione club anteriore e conference posteriore, e il pavimento piano lungo l'asse centrale permette di attraversare la cabina senza chinarsi. È la stessa generosa larghezza che ha reso famoso il 601, presentata con qualche anno in più di rifinitura — e sopra, un cockpit che l'equipaggio può pilotare con uno sforzo notevolmente inferiore, il che in una lunga giornata di charter si traduce in un volo più fluido.

WiFi ad alta velocità ti mantiene connesso durante tutto il volo, permettendoti di lavorare o restare in contatto. Una cucina completa permette il servizio di catering fresco durante il viaggio. Una toilette privata assicura comfort sui voli più lunghi.

Perché scegliere il Challenger 601-3A?

• Efficienza: Consumo di carburante ottimizzato a — litri all'ora
• Affidabilità: Alimentato da collaudati motori jet
• Flessibilità: Accesso ai principali aeroporti in tutto il mondo
• Comfort: Altitudine di pressurizzazione cabina di 0 ft per un ambiente cabina più confortevole

Che tu stia viaggiando per affari o per piacere, il Challenger 601-3A offre un'esperienza di volo privato eccezionale.