Noleggio jet privato Challenger 601-3A

Il Bombardier Challenger 601-3A

Nel 1987 il Challenger 601 aveva dimostrato la cellula; il -3A modernizzò la cabina di pilotaggio. Bombardier installò il sistema di strumenti di volo elettronico Collins EFIS-86 — display primari a tubo catodico al posto del pannello analogico originale — che ridusse il carico di lavoro dell'equipaggio, affinò la consapevolezza situazionale e portò il Challenger nell'era dei vetri in cui entravano i suoi rivali. L'aerodinamica fu affinata in parallelo, portando l'autonomia a 4.131 km a 978 km/h. Trasporta 12 passeggeri (fino a 14), e con una ventina in servizio europeo è il più diffuso dei primi Challenger sul continente. Il -3A è la variante che fece del 601 un velivolo dalla cabina di pilotaggio moderna senza toccare la cabina che già funzionava.

Eccellenza Prestazionale

Due piloti operano il -3A su 4.131 km / 2.230 nm fino a 978 km/h (528 ktas), con la cabina EFIS che svolge il grosso del lavoro di navigazione. Una ventina di esemplari servono il charter europeo a circa 8.000 € l'ora — la più grande flotta di primi Challenger della regione. Il suo fascino è l'equilibrio: la cabina larga collaudata, una cabina di pilotaggio davvero moderna e qualche centinaio di chilometri di raggio in più rispetto al 601 base, il tutto a un prezzo ben inferiore al successivo 604.

Comfort di Cabina

Il -3A eredita la sezione trasversale caratteristica del Challenger — 8,66 m di lunghezza, 2,49 m di larghezza, 1,85 m di altezza — ma ciò che qui conta sta nel raffinamento più silenzioso delle produzioni più tarde. Negli anni di produzione del -3A Bombardier aveva fatto maturare il trattamento acustico e le finiture della cabina; i passeggeri lo notano soprattutto in crociera, dove il tubo largo è sensibilmente ovattato. Dodici poltrone corrono dal club anteriore alla conferenza posteriore, e il pavimento piatto sull'asse centrale permette di attraversare la cabina senza curvarsi. È la stessa larghezza generosa che rese famoso il 601, presentata con qualche anno in più di rifinitura — e sopra, una cabina di pilotaggio che l'equipaggio può condurre con nettamente meno sforzo, cosa che in una lunga giornata di charter si traduce in un volo più disteso.

WiFi ad alta velocità ti mantiene connesso durante tutto il volo, permettendoti di lavorare o restare in contatto. Una cucina completa permette il servizio di catering fresco durante il viaggio. Una toilette privata assicura comfort sui voli più lunghi.

Perché scegliere il Challenger 601-3A?

• Efficienza: Consumo di carburante ottimizzato a — litri all'ora
• Affidabilità: Alimentato da collaudati motori jet
• Flessibilità: Accesso ai principali aeroporti in tutto il mondo
• Comfort: Altitudine di pressurizzazione cabina di 0 ft per un ambiente cabina più confortevole

Che tu stia viaggiando per affari o per piacere, il Challenger 601-3A offre un'esperienza di volo privato eccezionale.