Noleggio jet privato Falcon 900C

Il Dassault Falcon 900C

Non tutti i compratori di 900 volavano transatlantico. Il 900C, certificato nel 1996, ne tenne conto. Dassault prese la cellula e i motori collaudati del B, montò la cabina di pilotaggio a schermi Collins Pro Line 4 EFIS-86 — sei display CRT e gestione di volo moderna — ma tralasciò il serbatoio ausiliario che dava all'EX a lungo raggio le sue gambe in più. Il risultato fu un 900 con la stessa larga cabina trijet e la stessa moderna cabina di pilotaggio, calibrato sulle tratte intraeuropee e domestiche statunitensi di quattro o cinque ore che la maggior parte degli operatori volava davvero, a un costo di acquisizione inferiore a quello dell'EX. L'autonomia si attesta a 4.695 km, la crociera a 969 km/h. Trasporta 12 passeggeri (fino a 14), con una ventina in charter europeo. Il C è il 900 che accordò l'equipaggiamento alla missione, non alla brochure.

Eccellenza Prestazionale

Tre piloti operano il 900C su 4.695 km / 2.535 nm fino a 969 km/h (523 ktas) su tre turbofan Honeywell TFE731-5BR-1C — i motori del B, montati su una cabina di pilotaggio più moderna. Una ventina di esemplari servono il charter europeo a circa 9.800 € l'ora. Il suo caso è la calibrazione: la piena cabina 900, la moderna cabina di pilotaggio a schermi Collins, l'autonomia giusta per missioni europee e domestiche statunitensi — senza pagare il prezzo del serbatoio ausiliario dell'EX per tratte che l'acquirente non avrebbe volato.

Comfort di Cabina

La cabina del 900C è il Falcon 900 standard — 10,11 m di lunghezza, 2,34 m di larghezza, 1,88 m di altezza, con altezza in piedi su tutta la lunghezza — e questa costanza è il punto. Che si salga su un 900, un 900B o un 900C, l'esperienza passeggero è la stessa: club anteriore, quattro posti centrale, divano posteriore a tre posti, galley completa, toilette chiusa, e i cinque grandi finestrini per lato che danno al largo trijet il suo carattere luminoso. Ciò che il C aggiunge a livello della cabina di pilotaggio — il vetro EFIS-86 — i passeggeri non lo vedono, ma i piloti sì, e una cabina di pilotaggio moderna significa meno carico di lavoro e un volo più costantemente morbido. La cabina che già conoscevate, dietro la cabina di pilotaggio che Dassault aveva finalmente messo al passo.

WiFi ad alta velocità ti mantiene connesso durante tutto il volo, permettendoti di lavorare o restare in contatto. Una cucina completa permette il servizio di catering fresco durante il viaggio. Una toilette privata assicura comfort sui voli più lunghi.

Perché scegliere il Falcon 900C?

• Efficienza: Consumo di carburante ottimizzato a — litri all'ora
• Affidabilità: Alimentato da collaudati motori jet
• Flessibilità: Accesso ai principali aeroporti in tutto il mondo
• Comfort: Altitudine di pressurizzazione cabina di 0 ft per un ambiente cabina più confortevole

Che tu stia viaggiando per affari o per piacere, il Falcon 900C offre un'esperienza di volo privato eccezionale.