Noleggio jet privato Dassault Falcon 900C

Il Dassault Falcon 900C

Non tutti gli acquirenti del 900 volavano transatlantico. Il 900C, certificato nel 1996, ne prese atto. Dassault riprese la cellula e i motori collaudati del B, installò il cockpit glass Collins Pro Line 4 EFIS-86 — sei display CRT e gestione di volo moderna — ma omise il serbatoio ausiliario che conferiva al modello EX a lungo raggio le sue gambe extra. Il risultato fu un 900 con la stessa cabina larga a tre motori e lo stesso flight deck moderno, calibrato per le tratte intra-europee e domestiche USA di quattro-cinque ore dove la maggior parte degli operatori volava effettivamente, a un costo di acquisizione inferiore rispetto all'EX. L'autonomia si attesta a 4.695 km, crociera a 969 km/h. Trasporta 12 passeggeri (fino a 14), con circa 20 esemplari attivi nel charter europeo. Il C è il 900 che ha adeguato l'equipaggiamento alla missione reale, non alla brochure.

Eccellenza Prestazionale

Tre membri di equipaggio operano il 900C su 4.695 km / 2.535 nm fino a 969 km/h (523 ktas) con tre turbofan Honeywell TFE731-5BR-1C — i motori del B, montati su un flight deck più moderno. Circa 20 esemplari servono il charter europeo a circa €9.800 l'ora. Il suo punto di forza è la calibrazione: la cabina completa del 900, il cockpit glass Collins moderno, l'autonomia giusta per missioni europee e domestiche USA — senza pagare il prezzo dei serbatoi ausiliari dell'EX per tratte che l'acquirente non avrebbe mai volato.

Comfort di Cabina

La cabina del 900C è quella standard del Falcon 900 — 10,11 m di lunghezza, 2,34 m di larghezza, 1,88 m di altezza, con headroom in piedi lungo tutta la lunghezza — e questa coerenza è il punto. Che si salga a bordo di un 900, 900B o 900C, l'esperienza passeggero è identica: club anteriore, quattro posti centrali, divano posteriore a tre posti, galley completa, toilette chiusa e i cinque grandi finestrini per lato che conferiscono al trijet largo la sua caratteristica luminosità naturale. Ciò che il C aggiunge a livello di flight deck — il glass EFIS-86 — i passeggeri non lo vedono, ma i piloti sì, e un cockpit moderno significa meno carico di lavoro e un volo più costantemente fluido. La cabina che già conoscevate, dietro il cockpit con cui Dassault aveva finalmente recuperato il ritardo.

WiFi ad alta velocità ti mantiene connesso durante tutto il volo, permettendoti di lavorare o restare in contatto. Una cucina completa permette il servizio di catering fresco durante il viaggio. Una toilette privata assicura comfort sui voli più lunghi.

Perché scegliere il Falcon 900C?

• Efficienza: Consumo di carburante ottimizzato a — litri all'ora
• Affidabilità: Alimentato da collaudati motori jet
• Flessibilità: Accesso ai principali aeroporti in tutto il mondo
• Comfort: Altitudine di pressurizzazione cabina di 0 ft per un ambiente cabina più confortevole

Che tu stia viaggiando per affari o per piacere, il Falcon 900C offre un'esperienza di volo privato eccezionale.