Charter Dassault Falcon 900EX

Il Dassault Falcon 900EX

Quando Dassault presentò il Falcon 900EX nel 1995 e lo mise in servizio nel 1997, rispose a una domanda che il 900 originale non era stato progettato per affrontare: poteva il trijet compatto attraversare l'Atlantico alle quote di crociera tipiche dei jet pesanti, in entrambe le direzioni, tutto l'anno? I motori Honeywell TFE731-60 potenziati del 900EX, la maggiore capacità di carburante e l'ala perfezionata dissero di sì — e il modello divenne il trijet che chiuse definitivamente la discussione.

I numeri raccontano l'evoluzione con chiarezza. Un'autonomia di 4.948 km trasporta quattordici passeggeri da Parigi alla costa orientale degli Stati Uniti, da Ginevra al Golfo, da Londra a Lagos senza scalo — distanze che il 900 originale raggiungeva solo con carichi ridotti. La crociera a 1.065 km/h si inserisce nei fusi orari che contano, e la ridondanza oceanica della configurazione trimotore rimase il fattore distintivo che portò gli operatori alla linea Falcon in primo luogo.

A circa €10.000 per ora di volo, il 900EX costa meno delle varianti successive della famiglia 900 pur garantendo la missione transatlantica che i suoi fratelli più recenti hanno ereditato piuttosto che inventato. Per i clienti che riconoscono che la ricetta del trijet Falcon — comandi di volo di livello pilota, finiture francesi, tre motori sull'oceano — ha trovato qui la sua forma definitiva, il 900EX è il punto di equilibrio discreto della famiglia.

Eccellenza Prestazionale

Quattordici passeggeri, 4.948 km di autonomia, crociera a 1.065 km/h — cifre che i tre motori Honeywell TFE731-60 potenziati del 900EX e l'ala perfezionata hanno esteso rispetto al 900 originale, in particolare sulle missioni transatlantiche e verso il Golfo che definiscono la classe pesante. I comandi di volo digitali Dassault (firma della famiglia Falcon) e la certificazione per avvicinamenti ripidi mantengono London City e aeroporti altrettanto esigenti nell'ambito operativo. Il massimale di servizio del 900EX oltre FL510 supera la maggior parte delle condizioni meteorologiche e del traffico. A circa €10.000 per ora di volo, il modello costa meno delle varianti successive della famiglia 900 pur volando le missioni transatlantiche che i suoi successori hanno perfezionato — il trijet Falcon nel momento in cui la formula è maturata, ancora in volo.

Comfort di Cabina

Il 900EX ha ereditato le proporzioni stabilite dal 900 originale e aggiunto i sistemi di cabina e i trattamenti richiesti dalla missione transatlantica. Quattordici passeggeri viaggiano attraverso la caratteristica disposizione widebody a tre zone della famiglia — club anteriore, zona centrale per conferenze e pranzo per quattro, lounge posteriore convertibile in spazio notte privato — in una cabina lunga quasi dodici metri che ha dimostrato la propria larghezza semplicemente avendone più di quanto i rivali di categoria intermedia si aspettassero.

La filosofia acustica Dassault mantiene il livello di rumore tra i più bassi della classe pesante, e il 900EX ha introdotto aggiornamenti a illuminazione, intrattenimento di bordo e connettività che sono invecchiati meglio degli equivalenti della concorrenza. La maggior parte degli esemplari charter è stata rinnovata una o più volte; i loro interni risultano contemporanei in proporzioni disegnate quando il volo transatlantico Falcon veniva definito. Una cucina completa supporta un servizio adeguato multi-portata attraverso le tratte di otto ore per cui il modello è stato costruito, il bagno posteriore è di dimensioni complete, e la dotazione per il riposo dell'equipaggio mantiene il servizio impeccabile dall'inizio alla fine. Ciò che la cabina del 900EX offre e che nulla di più piccolo può garantire: la comprensione della casa francese che un aeromobile che attraversa regolarmente gli oceani deve dare la sensazione, dopo otto ore a bordo, di non aver lavorato duramente.

WiFi ad alta velocità ti mantiene connesso durante tutto il volo, permettendoti di lavorare o restare in contatto. Una cucina completa permette il servizio di catering fresco durante il viaggio. Una toilette privata assicura comfort sui voli più lunghi.

Perché scegliere il Falcon 900EX?

• Efficienza: Consumo di carburante ottimizzato a — litri all'ora
• Affidabilità: Alimentato da collaudati motori jet
• Flessibilità: Accesso ai principali aeroporti in tutto il mondo
• Comfort: Altitudine di pressurizzazione cabina di 0 ft per un ambiente cabina più confortevole

Che tu stia viaggiando per affari o per piacere, il Falcon 900EX offre un'esperienza di volo privato eccezionale.