Gulfstream G-IV private jet exterior
Jet pesante

Gulfstream

Noleggio jet privato Gulfstream G-IV

Il jet che trasformò il nome di un costruttore in sinonimo di arrivo

Da

10.000 €/ora

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Sophie Marchant

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica

Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo

Ultimo aggiornamento

Il Gulfstream Gulfstream G-IV

Di tutti gli aerei di questo catalogo, uno divenne una parola. Tra la fine degli anni Ottanta e gli anni Novanta, «sono arrivati in Gulfstream» entrò nella lingua come scorciatoia per il successo — e l'aereo che volava, il più delle volte, era il G-IV. Nessun jet d'affari è mai stato così profondamente intrecciato nell'immagine popolare del successo, e il G-IV si guadagnò il ruolo nel modo più difficile: essendo l'aereo che surclassava visibilmente tutto ciò che era parcheggiato accanto.

Dietro la silhouette c'era un vero balzo tecnologico. Il G-IV fu tra i primissimi jet d'affari a volare un cockpit elettronico integrato — file di strumenti meccanici sostituite da un cockpit a vetri pulito in un'epoca in cui persino gli aerei di linea erano in piena transizione. Quella modernità, unita a 7.778 km di autonomia, una crociera di 1.074 km/h e quattordici posti, gli permise di volare le lunghe tratte intercontinentali in testa alla cabina e in testa all'industria al contempo.

A circa 10.000 € l'ora di volo, il G-IV oggi è il modo più accessibile per noleggiare un Gulfstream a grandezza piena, davvero intercontinentale. Lo status culturale che un tempo portava si è ammorbidito in qualcosa di più utile per un cliente charter: una flotta profonda e ben supportata, un prezzo onesto e una cabina le cui proporzioni paiono ancora generose quattro decenni dopo aver ridefinito le aspettative. L'icona è invecchiata nella giocata di valore — e vola bene come sempre.

Eccellenza Prestazionale

Quattordici passeggeri, 7.778 km di autonomia, 1.074 km/h in crociera — e la firma tecnologica che distinse il tipo nel 1987: tra i primi jet d'affari con un cockpit a vetri elettronico integrato, una rottura netta con i cockpit meccanici dei rivali. Due motori Rolls-Royce Tay 611 erogano la spinta e la portata intercontinentale, con un ecosistema di manutenzione maturato su una serie di produzione lunga e profonda. Alti tetti operativi scavalcano il meteo sulle lunghe rotte oceaniche per cui il tipo fu progettato. A circa 10.000 € l'ora di volo, il G-IV è il charter più accessibile verso un Gulfstream intercontinentale a grandezza piena — un aereo la cui cabina e capacità, quattro decenni dopo, si leggono ancora come ammiraglia a un prezzo di valore.

Comfort di Cabina

La cabina del G-IV è quella che insegnò al grande pubblico cosa potesse essere un interno di jet privato: abbastanza lunga da camminarvi, abbastanza alta da starvi in piedi, e divisa nelle aree living distinte che la cinepresa amava e che i film dell'epoca usavano come segni istantanei di potere. Fino a quattordici passeggeri viaggiano in un club anteriore, un gruppo conferenza e pranzo centrale, e una zona di poppa che si converte per il riposo sulle tratte oceaniche che il tipo vola.

L'immagine era reale, ed è invecchiata in sostanza. La maggior parte dei G-IV noleggiati è stata rinnovata, a volte ripetutamente, così un esemplare attuale abbina le dimensioni originali notoriamente generose della cellula a pelle, illuminazione e connettività odierne. La galley gestisce un vero catering, le toilette servono entrambe le estremità della cabina, e la pressurizzazione mantiene comode le lunghe tratte. Ciò che l'interno del G-IV offre a un cliente charter è la rara combinazione di uno spazio che si fotografa ancora come un'ammiraglia e si tariffa come una scelta sensata — una cabina che definì l'aspirazione per una generazione e ora semplicemente la consegna, senza il sovrapprezzo che l'aspirazione di solito porta.

WiFi ad alta velocità ti mantiene connesso durante tutto il volo, permettendoti di lavorare o restare in contatto. Una cucina completa permette il servizio di catering fresco durante il viaggio. Una toilette privata assicura comfort sui voli più lunghi.

Perché scegliere il Gulfstream G-IV?

  • Efficienza: Consumo di carburante ottimizzato a — litri all'ora
  • Affidabilità: Alimentato da collaudati motori jet
  • Flessibilità: Accesso ai principali aeroporti in tutto il mondo
  • Comfort: Altitudine di pressurizzazione cabina di 0 ft per un ambiente cabina più confortevole

Che tu stia viaggiando per affari o per piacere, il Gulfstream G-IV offre un'esperienza di volo privato eccezionale.

Certificato ARGUS

Valutazione Platinum

Wyvern Wingman

Sicurezza verificata

IS-BAO

Livello 3 certificato

Supporto 24/7

Team dedicato

Dati Tecnici

Specifiche Gulfstream G-IV

Specifiche tecniche complete per il Gulfstream Gulfstream G-IV.

Prestazioni

Autonomia
7778 km(4200 nm)
Velocità di Crociera
1074 km/h(580 kts)
Velocità Massima
1074 km/h
Quota Massima
45.000 ft
Distanza di Decollo
5280 m
Distanza di Atterraggio
3361 m

Cabina

Lunghezza Cabina
13.41 m(44.0 ft)
Larghezza Cabina
2.24 m(7.3 ft)
Altezza Cabina
1.88 m(6.2 ft)
Volume Cabina
44.3 m³
Pressurizzazione

Capacità

Passeggeri Massimi
14
Configurazione Tipica
12 passeggeri
Equipaggio Richiesto
2
Volume Bagagli
4.9 m³
Peso Bagagli
680 kg

Motore

Motori
Consumo di Carburante
Anno di Introduzione
1987

Le specifiche mostrate sono valori tipici e possono variare in base alla configurazione dell'aeromobile e al numero di serie. Contattaci per le specifiche di aeromobili specifici disponibili.

Prezzi Charter

Costo Charter Gulfstream G-IV

Prezzi charter stimati per il Gulfstream G-IV. I prezzi finali dipendono da disponibilità, rotta e servizi aggiuntivi.

Tariffa oraria

10.000 €/ora

Tipica tariffa charter oraria

Volo minimo

2 ore

Tempo di volo minimo richiesto

Incluso nel prezzo

  • Aereo e equipaggio
  • Carburante
  • Tasse di atterraggio
  • Handling
  • Catering (standard)
  • Assicurazione

Rotte popolari con Gulfstream G-IV

RottaDistanzaTempo di voloPrezzo stim.
JejuSeoul
452 km1h20.000 €Vedi rotta →
CairoJeddah
1270 km2h 5min20.800 €Vedi rotta →
VancouverToronto
3365 km5h 10min51.700 €Vedi rotta →
TokyoBangkok
4610 km6h60.000 €Vedi rotta →
New YorkLondon
5585 km7h70.000 €Vedi rotta →
LondonWashington D.C.
5894 km8h 45min87.500 €Vedi rotta →

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Network

Operatori principali che utilizzano Gulfstream G-IV

Questi operatori certificati del nostro network volano il Gulfstream G-IV. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.

N

NetJets Europe

Sede · Portogallo

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Livello 3

Dimensione flotta

150

Tipi di aeromobile

Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350

V

VistaJet

Sede · Europa / Malta

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Livello 3

Dimensione flotta

70

Tipi di aeromobile

Super midsize · large jet · jet ultra long range

J

JetFly

Sede · Lussemburgo

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Livello 3

Dimensione flotta

8

Tipi di aeromobile

PC-12 · PC-24 · Pilatus

A

Air Partner

Sede · Regno Unito

ARGUS Gold

Dimensione flotta

0

Tipi di aeromobile

Tutte le categorie - broker charter

A

Air Charter Service

Sede · Regno Unito

Dimensione flotta

L

LunaJets

Sede · Svizzera

Dimensione flotta

Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.

Vedi tutti gli operatori certificati
Sostenibilità

Emissioni per missione per il Gulfstream G-IV

CO₂ indicativo per distanza di missione tipica per il Gulfstream G-IV, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali. Sono elencate solo le missioni entro l'autonomia dell'aeromobile.

Missione · Distanza · Tempo di volo · CO₂ · Costo compensazione SAF
Volo corto (300 km)Distanza:300 kmTempo di volo:17minCO₂:

1260 kg

Costo compensazione SAF:5040 €
Medio-raggio europeo (1.500 km)Distanza:1500 kmTempo di volo:1h 24minCO₂:

6300 kg

Costo compensazione SAF:25.200 €
Transatlantico (5.500 km)Distanza:5500 kmTempo di volo:5h 07minCO₂:

23.100 kg

Costo compensazione SAF:92.400 €

Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL. Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.

Indicativo — quota di crociera

Domande e Risposte

FAQ Gulfstream G-IV

Domande frequenti sul noleggio del Gulfstream Gulfstream G-IV.

Quanto costa noleggiare il Gulfstream G-IV?
Le tariffe indicative per il Gulfstream G-IV partono da circa 10000 EUR per ora di volo. Il prezzo finale dipende da rotta, posizionamento e disponibilita.
Quanti passeggeri puo trasportare il Gulfstream G-IV?
Il Gulfstream G-IV puo trasportare fino a 14 passeggeri, con configurazione tipica confortevole per 12 passeggeri.
Qual e l autonomia del Gulfstream G-IV?
L autonomia approssimativa del Gulfstream G-IV e di 7778 km (4200 nm), in base a carico, meteo e rotta.
Il Gulfstream G-IV e adatto ai viaggi business?
Si, il Gulfstream G-IV e adatto a viaggi privati e business con orari flessibili e terminal privati.
Come posso prenotare un Gulfstream G-IV?
Invia rotta, data, passeggeri e bagagli. Flyius confronta gli operatori disponibili e conferma il Gulfstream G-IV o un alternativa adatta.

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Gulfstream G-IVG300Gulfstream G-400Gulfstream G-IVSP
Passeggeri Massimi14141414
Autonomia7778 km7408 km7408 km7778 km
Velocità di Crociera1074 km/h1015 km/h980 km/h1039 km/h
Altezza Cabina1.88 m1.88 m1.88 m1.88 m
Tariffa oraria10.000 €/ora10.500 €/ora10.000 €/ora10.500 €/ora