Private Jet Charter Arvidsjaur

Арктический испытательный коридор для автомобилей в Швеции и главный аэропорт Лапландии

Аэропорт Арвидсйор занимает особое место среди скандинавских аэродромов: примерно четыре месяца каждую зиму он становится операционным центром европейской автомобильной промышленности, обрабатывая необычайно большое количество частных и корпоративных рейсов, связанных с программами испытаний автомобилей в условиях низких температур. BMW, Mercedes-Benz, Audi и практически все крупные производители автомобилей поддерживают свое присутствие в районе Арвидсйора для зимних испытаний, и их логистические цепочки проходят через этот аэродром. Вне испытательного сезона AJR служит основным пунктом воздушного доступа для западного коридора Лапландии, охватывая территории оленеводства, культурный туризм коренных жителей Саами и работу туристических баз в дикой местности, привлекающих сверхсостоятельных клиентов из стран Персидского залива и Западной Европы.

Операционный профиль

Взлетно-посадочная полоса в ESNX имеет длину 2200 метров, что позволяет с комфортом принимать среднеразмерные реактивные самолеты — Challenger 350, Citation XLS+, Praetor 500 — в стандартных стандартных атмосферных условиях. При высоте взлетно-посадочной полосы 1245 футов плотность воздуха не является проблемой планирования большую часть года; зимние операции при температуре -25°C и ниже фактически значительно улучшают запас производительности, хотя экипажи должны учитывать процедуры охлаждения, требования к предварительному прогреву двигателей и потенциальное время подготовки к полетам с противообледенительной обработкой. Покрытие взлетно-посадочной полосы поддерживается на высоком уровне в течение всего зимнего сезона именно из-за большого объема движения автомобилей: муниципалитет Арвидсъяура и компания Swedavia исторически отдавали приоритет уборке снега и обслуживанию взлетно-посадочной полосы в период с ноября по март. В пиковые месяцы испытаний — обычно с января по март — целесообразно координировать время вылета, так как заторы на перроне могут задерживать время подготовки к вылету.

Трансферы и пересадки

Город Арвидсъяур находится примерно в 5 км от аэропорта, до него можно добраться менее чем за 10 минут по дороге. Шоссе E45 соединяет город на юг с Гётеборг Ландветтер и на север с Галливаре. Для клиентов, которым необходимы пересадки в более широкую сеть Лапландии, Стокгольм Арланда служит основным центром передислокации, при этом пересадочные рейсы обычно проходят через ARN или LLA (Лулео). Зимние дорожные условия между аэропортом и отдаленными испытательными полигонами или базами отдыха в дикой местности требуют предварительной организации трансфера на полноприводном автомобиле — уточните наземную логистику у обслуживающего персонала заблаговременно до прибытия, особенно во время снегопадов или периодов плохой видимости на местных дорогах.

Обслуживание и таможня

В аэропорту AJR доступно таможенное оформление на месте, что имеет важное оперативное значение, учитывая объем международного корпоративного трафика, прибывающего из Германии, Великобритании и стран Персидского залива в сезон испытаний. Аэропорт предлагает специализированное обслуживание для авиации общего назначения с доступом в VIP-зал и помещениями для экипажей. Питание может быть организовано по предварительной договоренности с агентом по наземному обслуживанию. Объявлен круглосуточный режим работы, однако экипажам, прибывающим вне стандартного рабочего времени, следует напрямую уточнить наличие обслуживающего персонала — в аэропортах арктического региона иногда применяется фактическое ограничение численности персонала вне пиковых периодов, несмотря на номинальный круглосуточный режим работы. Для частных авиамаршрутов по всей Швеции компания AJR органично сотрудничает с аэропортом Хельсинки-Вантаа для трансскандинавских маршрутов, требующих прохождения таможенного оформления в крупном хабе перед дальнейшим перелетом в Арвидсъяур.