ВПП и пригодность самолёта
Austin-Bergstrom (AUS/KAUS) указывает ВПП 3 658 м. Итоговая пригодность зависит от загрузки, погоды, расчётов performance и одобрения оператора.

Чартер Частного Самолета
Ворота в Austin · Коды, ВПП и подсказки по FBO · ВПП, FBO и запросы предложений
Код ИКАО
KAUS
От
—
Взлетная полоса
3658 m
На этом шаге контактные данные не требуются.
Austin-Bergstrom International Airport
AUS
Взрослые
Возраст 2+
Empty legs также могут быть учтены, если они подходят.
Без контактных данных·Бесплатно
Или напрямую: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius SAS — чартерный брокер, зарегистрированный во Франции. Flyius не владеет и не управляет самолётами и не является прямым или косвенным авиаперевозчиком. Рейсы должны выполнять коммерческие операторы с разрешениями для маршрута и самолёта. Фактический оператор указан в чартерных документах.
Код ИКАО
KAUS
От
—
Взлетная полоса
3658 m
Редакционная команда Flyius
Обновлено
Код ИКАО
KAUS
Код ИАТА
AUS
Взлетная полоса
3.7 км
Часовой Пояс
America/Chicago
Факты аэропорта
Операционная информация для прилётов и вылетов частных самолётов в Austin-Bergstrom (AUS/KAUS): хендлинг, ВПП, таможня и доступ к Austin.
Austin-Bergstrom (AUS/KAUS) указывает ВПП 3 658 м. Итоговая пригодность зависит от загрузки, погоды, расчётов performance и одобрения оператора.
Хендлинг частного джета в Austin-Bergstrom поддерживают провайдеры, включая Signature Flight Support, Million Air. Доступность и точный терминал подтверждаются на этапе котировки.
Таможенные процедуры для Austin-Bergstrom (AUS/KAUS) нужно проверить до бронирования, особенно для международных или non-Schengen маршрутов.
Часы работы, слоты, стоянка и требования PPR в Austin-Bergstrom подтверждаются до принятия котировки.
Light, midsize, super-midsize и heavy jet для Austin подбираются по ВПП, пассажирам, багажу и дальности маршрута.
Если Austin-Bergstrom ограничен по слотам или не идеален для самолёта, близкие варианты вокруг Austin: San Marcos Mun, Universal City–Randolph Air Force Base, Fort Cavazos–Killeen Regional Airport / Robert Gray Army Airfield.
Операционные условия аэропорта могут меняться. Flyius проверяет ВПП, слоты, таможню и хендлинг с оператором или местным handler до подтверждения.
За последнее десятилетие в Остин-Бергстреме произошел структурный сдвиг в сфере движения частных самолетов, вызванный не спросом на отдых, а переездом компаний. Гигафабрика Tesla, кампус Apple стоимостью 1 миллиард долларов в Северном Остине, штаб-квартира Dell Technologies в Раунд-Роке и плотный кластер стартапов, поддерживаемых венчурными фондами, сделали KAUS одним из наиболее активно действующих направлений деловой авиации на юге и центральной части США. Входящие чартерные перевозки из Тетерборо, района залива Сан-Франциско, а также международные рейсы через Вашингтон-Даллес отражают положение города как узла потока сделок на обоих побережьях.
Проверка таможни. База данных не подтверждает постоянное присутствие таможенных или пограничных служб в Austin-Bergstrom International Airport. До принятия маршрута Flyius проверяет статус пункта въезда, часы, уведомление, документы пассажиров и экипажа и возможную промежуточную посадку с хендлером и властями.
Район Конгресс-авеню в центре Остина находится примерно в 15 минутах езды от съезда FBO через US-183 North, без зависимости от платных дорог. Домен — северный район технического кампуса Остина, в котором расположены офисы Apple, Amazon и Facebook, — находится примерно в 25 минутах езды на север по шоссе I-35. Что касается наземного транспорта, услуги черного автомобиля работают по запросу на обоих объектах FBO; трансфер на вертолете предоставляется по запросу в периоды перегруженности в районе South by Southwest (SXSW) в марте и на фестивале Austin City Limits (ACL) в октябре, когда наземное движение может значительно увеличить время городского трансфера. Связи внутри Соединенных Штатов осуществляются напрямую из KAUS со всеми основными центральными рынками. Для региональных операций в Техасе дополнительные поля, в том числе Dallas Love Field и Houston Hobby, обеспечивают альтернативные маршруты для многоэтапных маршрутов.
Остин-Бергстром поддерживает крупные самолеты и международные перевозки, но исполнительным клиентам следует сравнивать Австралию с аэропортами авиации общего назначения в районе Остина в зависимости от пункта назначения, календаря событий, категории самолета и потребности в границе. разрешение.
Международный аэропорт Остин-Бергстрем оценивается по всей миссии, а не выбирается только потому, что это крупнейший аэропорт, обслуживающий Остин. Категория самолета, взлетно-посадочная полоса и характеристики, международные формальности, парковка, прием обработчика, слоты, местные ограничения, затраты на размещение и конечный наземный пункт назначения пассажира - все это может изменить оптимальный аэропорт.
Для деловых поездок небольшой аэропорт бизнес-авиации может сэкономить больше времени на земле, чем крупный коммерческий аэропорт экономит в воздухе. И наоборот, крупный международный шлюз может быть необходим для самолетов сверхдальнего радиуса действия, пограничного контроля, авиасообщений или технической поддержки. Flyius сравнивает эти компромиссы, прежде чем пара аэропортов будет считаться окончательной.
Опубликованная информация об аэропорте является основой планирования, а не отправкой отчета. Эксплуатирующий перевозчик или назначенный оператор обслуживания должен проверить действующие НОТАМы, парковку, слоты или PPR, топливные, таможенные или иммиграционные требования, обслуживание пассажиров и любые ограничения, связанные с конкретным воздушным судном, на запрошенную дату и время.
В бронировании должна быть указана окончательная пара аэропортов, категория самолета или хвост, если таковые имеются, предположения о пассажирах и багаже, расчетное время в блоке, предположения об обработке и расположении, условия отмены и любой план наземного трансфера. Погода, меры воздушного движения и характеристики самолета остаются предметом окончательного утверждения эксплуатанта.
Дорожное движение в Остине может резко меняться в связи с крупными технологическими конференциями, фестивалями, автоспортивными выходными и университетскими мероприятиями. В эти периоды парковка самолетов, наличие отелей, наземный транспорт и время вылета могут иметь такое же значение, как и пропускная способность взлетно-посадочной полосы. Клиентам представительского класса следует сравнить AUS с близлежащими аэропортами гражданской авиации в зависимости от точного пункта назначения в районе метро и необходимости международной обработки. Для корпоративных миссий внутри страны поле меньшего размера может сократить общее время в пути, даже если AUS предлагает наиболее знакомый код аэропорта.
Получите предложения по запросу от более чем 15 чартерных компаний на рейсы в/из Austin-Bergstrom. Без обязательств, прозрачные цены, исключительный сервис.
Консьерж 24/7 Доступен
Доверяют
150+
Операторов
24/7
Поддержка
Популярные Маршруты
Наземное обслуживание
Премиум-услуги наземного обслуживания доступны при прилёте и вылете.
Ближайшие аэропорты
Сравните ближайшие аэропорты частного самолёта вокруг Austin
Местоположение и Доступ
Интерактивная карта с указанием местоположения Austin-Bergstrom, близлежащих достопримечательностей и удобным доступом к центру Austin.
Координаты
30.1945, -97.6699
Доступ к городу
Доступ к Austin
Типичный трансфер
Подтверждается службой шофёров
Ближайшие альтернативы
San Marcos Mun, Randolph Air Force Base
Профили компаний: Austin-Bergstrom. Карточка показывает основание выбора: заявленная база, штаб-квартира, варианты предложений или международный каталог. Это не рейтинг местной лётной активности.
В каталоге есть эксплуатанты и чартерные брокеры. Брокер организует рейсы другой компании. Карточка не подтверждает AOC, страховку или рейтинг безопасности: их необходимо проверить для фактического оператора и самолёта до бронирования.
Посмотреть профили компанийОриентировочный CO₂ по категориям на основе медианного расстояния маршрутов из Austin-Bergstrom, со стоимостью компенсации SAF (устойчивое авиатопливо) по текущим рыночным ставкам.
| Категория | CO₂ (за рейс) | kg / km | Стоимость компенсации SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 4 810 kg | kg / km:2.4 | Стоимость компенсации SAF:19 240 € |
| Midsize Jet | 6 212 kg | kg / km:3.1 | Стоимость компенсации SAF:24 848 € |
| Heavy Jet | 8 417 kg | kg / km:4.2 | Стоимость компенсации SAF:33 668 € |
| Ultra Long Range | 11 222 kg | kg / km:5.6 | Стоимость компенсации SAF:44 888 € |
Выбросы рассчитаны по факторам деловой авиации EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 кг/км, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Компенсация SAF — 4 €/кг CO₂ (текущая рыночная медиана).
Ориентировочные диапазоныЧасто Задаваемые Вопросы
О Полетах в Austin
Укажите маршрут и пожелания. Наша команда проверит доступность и отправит индивидуальные предложения. Без обязательств.