Аренда частного самолёта в Lampedusa (LICD/LMP)

Самая южная взлетно-посадочная полоса Италии, ближе к Тунису, чем к Риму

Аэропорт Лампедуза расположен на краю европейского воздушного пространства — в 205 км к югу от Сицилии, в 113 км от тунисского побережья и вне досягаемости каких-либо практических наземных альтернатив. Для частной авиации на острове нет паромного сообщения, с которым можно было бы конкурировать: самолет — единственный жизнеспособный способ прибыть с контролируемым временем. Пик чартерных рейсов приходится на период с конца мая до середины сентября, в основном за счет стоянок суперяхт в Кала-Мадонна и Кала-Табаккара, а также второстепенного коридора из Мальты, Туниса и центрального Средиземноморья.

Возможности аэродрома

Единственная асфальтированная взлетно-посадочная полоса в аэропорту Лампедуза имеет длину 2200 м на высоте 70 футов над уровнем моря — плотность воздуха здесь не имеет оперативного значения. Длина взлетно-посадочной полосы позволяет использовать LMP для среднеразмерных реактивных самолетов, включая Citation XLS+, Learjet 75 и Challenger 350, в стандартных условиях ISA и при типичной летней загрузке в Средиземноморье. Сверхдальнемагистральные тяжелые самолеты несовместимы с этим аэродромом. Операторам, перебрасывающим Gulfstream или Global из Северной Европы, необходимо будет пересмотреть тип самолета; сверхсреднеразмерный самолет, такой как Praetor 600 или Falcon 2000, обычно является пределом для практических операций здесь. Здесь нет инструментального захода на посадку, откалиброванного для операций CAT II или III, поэтому выполнение полетов в условиях плохой видимости требует тщательного планирования.

Наземное обслуживание и таможня

Таможенное оформление доступно на месте в LMP, что имеет важное оперативное значение для прибывающих из стран, не входящих в Шенгенскую зону, транзитом из Северной Африки или перебрасываемых из стран Персидского залива.

Перед планированием ночного вылета уточните у своего оператора круглосуточное обслуживание — обозначение аэропорта как круглосуточно работающего (H24) не всегда означает круглосуточное присутствие таможни на малозагруженном островном аэродроме. Качество обслуживания в LMP оценивается в соответствии со стандартами, соответствующими объему деловой авиации, обслуживаемой островом, а наземная координация осуществляется через основного оператора на перроне. Наличие специализированного FBO (объекта обслуживания наземного обслуживания) в этом месте не было независимо подтверждено; наземные услуги предоставляются через структуру обслуживания гражданской авиации аэропорта. Отдых экипажа и питание необходимо согласовывать заранее в пиковые летние недели, когда пропускная способность перрона снижается.

Дальней��ие маршруты и пересадки

Аэропорт расположен примерно в 4 км от центра города и в 6 км от главной пристани Кала-Пальме. Трансфер осуществляется по дороге, обычно менее чем за 15 минут. Железнодорожного сообщения нет; стандартным является предварительно организованный наземный транспорт.

Лампедуза не имеет сухопутного сообщения с материковой Италией — все пассажирские перевозки осуществляются по морю или воздуху. Для операторов, разрабатывающих многоэтапные маршруты через центральное Средиземноморье, логичным северным хабом служит Неаполь, а западным — Пальма-де-Майорка. Для маршрутов в восточном направлении Афины обеспечивают дальнейшее сообщение с Эгейским морем. Требования к слотам в LMP не установлены координационным органом, но настоятельно рекомендуется предварительная регистрация пассажира (PPR) в июле и августе, когда места на перроне и пропускная способность являются сезонным дефицитом.