Аренда частного самолёта в Menara (GMMX/RAK)

Аэропорт Марракеша, расположенный на фоне Атласских гор, на туристическом коридоре «Персидский залив — Европа»

Раракеш находится в 6 км к юго-западу от Медины на высоте 1545 футов — достаточно высоко, чтобы в летний период требовался пересмотр полезной нагрузки для более тяжелых конфигураций салона, особенно в жаркие дни, когда плотность воздуха может поднять эффективную высоту аэродрома выше 3000 футов. Аэропорт обслуживает плотный поток европейских туристических чартерных рейсов, рейсов в страны Персидского залива и корпоративных рейсов, связанных с расширяющимся сектором гостиничного бизнеса и инвестиций города.

Операционный профиль

Опубликованная длина взлетно-посадочной полосы в GMMX составляет 3100 метров на полосе 10/28, что позволяет комфортно размещать тяжелые и сверхдальнемагистральные реактивные самолеты, включая Global 7500 и Gulfstream G650, без ограничений по полезной нагрузке в типичных зимних условиях. Летние операции с полной заправкой топливом на широкофюзеляжных самолетах следует планировать с учетом данных ATIS о температуре; Дневные вылеты в июле и августе могут снизить эффективный запас производительности более тяжелых самолетов. Круглосуточное обслуживание подтверждено, хотя уровень укомплектованности персонала УВД в непиковые часы (02:00–05:00 по местному времени) следует уточнить для конкретных временных интервалов. Таможенный и иммиграционный контроль доступны на месте, а агенты по наземному обслуживанию координируют ускоренное прохождение VIP-пропуска по предварительному запросу.

Трансферы и пересадки

До площади Джемаа-эль-Фна в Медине примерно 20 минут по трассе N9, с учетом заторов в часы пик. До Пальмераи, где сосредоточено большинство вилл и курортов для сверхсостоятельных лиц, 25–35 минут в зависимости от точки въезда. До отелей в горах Атласа — Касба Тамадот и аналогичных поместий — 60–90 минут езды по дороге через долину Урика или Айт-Бенхадду; вертолетные трансферы более удобны с точки зрения организации и могут быть предварительно организованы через наземных координаторов. В Марокко нет общих ограничений на прибытие частных самолетов в аэропорт Рас-эль-Хаймы (RAK), но настоятельно рекомендуется координировать время прибытия в пиковый сезон (декабрь-январь для новогодних рейсов и октябрь для мероприятий недели моды). Для многоэтапных маршрутов, сочетающих Марокко и Южную Европу, часто используются пересадки на рейсы в Лиссабон или Ниццу. Наземное обслуживание в RAK обеспечивается компаниями Menzies Aviation и Swissport Morocco, обе работают с перрона аэропорта для авиации общего назначения. Ни одна из них не является самостоятельным FBO в европейском понимании — доступ на перрон, помещения для экипажа и координация питания предоставляются через посредника, а не через выделенную базу. Доступ в VIP-зал для пассажиров может быть организован через CIP-центр терминала. Наличие топлива (Jet-A1) подтверждается на месте; Цены следует уточнять для каждой партии топлива отдельно, поскольку тарифы на топливо в Марокко варьируются в зависимости от валюты и распределения поставщиков. Таможенное оформление доступно круглосуточно по предварительному уведомлению агента; возможно и без предварительного согласования прохождение таможенного оформления, но это влечет за собой различное время ожидания в зависимости от численности персонала.