Private Jet Charter Philadelphia

Филадельфийский аэропорт общего назначения на северо-восточном коридоре

Аэропорт Северо-восточной Филадельфии (PNE) функционирует как основной аэропорт общего назначения для международного аэропорта Филадельфии, принимая трафик легких и средних реактивных самолетов, у которых нет оперативных причин конкурировать за слоты в крупном коммерческом хабе. Аэропорт расположен примерно в 11 милях к северо-востоку от центра города, что делает его ближе к корпоративным направлениям в округах Монтгомери, Бакс и фармацевтическом коридоре вдоль шоссе US-1, чем когда-либо мог бы быть сам Филадельфийский аэропорт. Для диспетчеров, направляющих рейсы в район Большой Филадельфии, PNE является аэропортом по умолчанию, когда миссия не требует возможности использования широкофюзеляжных самолетов.

Операционный профиль

Единая асфальтированная взлетно-посадочная полоса (06/24) имеет длину 1524 метра — этого достаточно для полетов на Phenom 300E, Citation CJ4 и King Air в стандартных условиях ISA. Полеты на самолетах Learjet 75 и Citation XLS+ возможны при тщательном планировании веса, особенно летом, когда температура окружающей среды на низкой высоте аэродрома ограничивает возможности самолета. Тяжелые реактивные самолеты и сверхдальнемагистральные самолеты должны следовать по маршруту в PHL или располагаться в Teterboro (TEB) для обеспечения полной гибкости полезной нагрузки. Аэродром PNE работает круглосуточно, и предварительная договоренность о прибытии в позднее ночное время не представляет сложности, учитывая низкую плотность коммерческого трафика на этом вспомогательном аэродроме.

Трансферы и пересадки

Наземный трансфер в центр Филадельфии занимает приблизительно 25–35 минут по автомагистрали I-95 South или бульвару Рузвельта в зависимости от времени суток. Расположение в северо-восточной части Филадельфии обеспечивает прямой доступ к Форт-Вашингтону, Блу-Беллу и Хоршему — городам, где расположены GlaxoSmithKline, Merck и несколько крупных финансовых компаний — без проезда через пробки в центре города. Корпоративные клиенты в этих районах получают преимущество в виде экономии времени на дорогу до конференц-зала, чего Филадельфия категорически не может обеспечить. Филадельфийский вокзал на 30-й улице, соединяющий Северо-восточный коридор Amtrak с Нью-Йорком и Вашингтоном, находится примерно в 30 минутах езды на автомобиле.

Обработка и таможенное оформление

Компания Million Air управляет основным FBO в PNE, обеспечивая доступ к перрону, заправку топливом, помещения для экипажа и обслуживание пассажиров. Таможенно-пограничные службы доступны на месте, однако прибывающим из-за рубежа следует заранее уточнить расписание CBP — таможенное оформление без предварительной договоренности на таком большом вспомогательном аэродроме не гарантируется.

Требования к въезду в США, включая подачу манифеста eAPIS, применяются ко всем международным рейсам независимо от типа воздушного судна. Для обычных внутренних пересадок аэропорт PNE предлагает один из самых удобных вариантов обслуживания на перроне в Филадельфийской агломерации, с минимальными помехами со стороны коммерческих рейсов и стабильным временем обработки. Операторам, осуществляющим пересадки на рейсы в Среднеатлантический регион, также следует обратить внимание на аэропорт Даллес (Dulles (IAD)) как на жизнеспособный альтернативный хаб для коридора Вашингтона, расположенный примерно в 2,5 часах езды на автомобиле от PNE.