Частный самолет из Tenerife

Операционная база на Тенерифе Сур

Аэропорт Тенерифе Сур (GCTS/TFS) является главной операционной точкой для частных вылетов с острова. Главная взлётно-посадочная полоса длиной 3200 метров позволяет взлетать с полной заправкой для крупных воздушных судов, включая Bombardier Global 6500, Dassault Falcon 8X и Gulfstream G650, обеспечивая прямые рейсы в Нью-Йорк, Персидский залив и Африку без компромисса грузоподъёмности. Общая авиация работает с выделенной стоянки, отделённой от коммерческого трафика, с предсказуемыми периодами неудаётся в стороне от летних пиков. Тенерифе Норте (GCXO/TFN) остаётся доступным для более лёгких воздушных судов на более коротких рейсах, в частности на Гран-Канарию или Ла-Пальму, но TFS обрабатывает большинство вылетов деловой авиации. Для рейсов из континентальной Испании TFS предлагает соединения в Мадрид-Барахас и Барселону менее чем за 2 ч 30 мин. На высоте 64 метра TFS имеет незначительные ограничения по плотности высоты для турбинных воздушных судов. CAT I ILS полосы 08 и опубликованные подходы RNAV обеспечивают отличную всепогодную способность даже при слабой видимости из-за явлений калимы (сахарских песчаных бурь). Ночные рейсы возможны по предварительной координации: вылеты после 23:00 местного времени должны быть предварительно уведомлены наземным агентам для обеспечения доступности персонала и планирования заправки. Jet-A1 постоянно доступен на стоянке общей авиации; поставка AVGAS требует предварительного подтверждения. Предварительное разрешение на полёт (PPR) не требуется для частных реактивных самолётов, работающих в обычные часы, и никакая система распределения временных интервалов не применяется к общим авиаперевозкам в TFS, обеспечивая регуляторам полную гибкость в планировании.

Сетевые связи из Тенерифе

TFS расположен на пересечении европейских, африканских и трансатлантических авиамаршрутов. Наиболее популярные чартерные соединения из Тенерифе включают Фарнборо и Лондон Лутон (примерно 3 ч 15 мин на реактивном самолёте среднего размера), Париж Ле Бурже (3 ч 30 мин) и Касабланку (менее 1 ч 40 мин). Позиционные рейсы из баз Северной Европы обычно проходят через Лиссабон или выполняются напрямую в зависимости от дальности полёта воздушного судна. Грузовые чартерные рейсы иногда используются для снабжения яхт в весеннем сезоне регат. Спрос на вылеты достигает пика в январе-феврале (карнавальный исход) и июле-августе, периоды, в течение которых рекомендуется предварительно бронировать стоянки, даже при отсутствии формальных ограничений.