Частный реактивный чартер в Хэмптонс

Hamptons — включающие Southampton, East Hampton, Bridgehampton, Sag Harbor и Montauk — формируют один из наиболее активных микрорынков частной авиации в Северной Америке. С июня по День труда коридор между аэропортом East Hampton (KHTO) и Teterboro (TEB) или Westchester (HPN) становится одним из самых загруженных маршрутов легких реактивных самолетов на восточном побережье с сотнями движений в неделю в пиковый сезон. Клиентская база четко определена: руководители хедж-фондов из Greenwich и Midtown, руководители семейных офисов с базой на Upper East Side, медиа-руководители и деятели развлекательной индустрии с усадебными комплексами в Water Mill, Sagaponack и Georgica. Входящий трафик почти исключительно из метрополии Нью-Йорка, со вторичным потоком из Palm Beach, Miami и Los Angeles во время длинных выходных.

Два аэропорта распределяют трафик. Аэропорт East Hampton (HTO / KHTO) расположен в центре South Fork и является стандартным выбором для коридоров East Hampton, Southampton и Bridgehampton — время доставки с рампы до дома менее 20 минут является стандартом для клиентов с поместьями в этих деревнях. Аэропорт работает под сезонным политическим давлением и неоднократно сталкивался с угрозами закрытия со стороны муниципалитета East Hampton, что делает предварительное подтверждение статуса операционной деятельности необходимым для любого полета, запланированного за пределами текущего сезона. Аэропорт Francis S. Gabreski (FOK / KFOK) в Westhampton Beach предоставляет более длинную взлетно-посадочную полосу (9000 футов), заходы на посадку по приборам и более стабильную нормативно-правовую базу, что делает его предпочтительным альтернативным аэропортом для воздушных судов с большой кабиной и любых операций, где полоса 2250 футов аэропорта HTO создает ограничения по полезной нагрузке или погодным условиям. Несколько операторов базируют флоты турбовинтовых и легких реактивных самолетов в FOK для обслуживания западных Hamptons и North Fork рынков.

Сезонность определяет каждое операционное решение. Перегруженность слотов HTO в июле и августе требует ранней подачи PPR и координации с местными FBO. Давление со стороны чувствительного к шуму сообщества ограничивает определенные окна вылета и типы воздушных судов. Позиционные полеты из TEB или FRG (Republic Airport, Farmingdale) являются обычными, когда HTO перегружен. Для круглогодичного трафика — зимние визиты по техническому обслуживанию поместий, открытия галерей в деревне East Hampton в межсезонье или движения в выходные Дня благодарения — оба аэропорта полностью функциональны с сниженной перегруженностью и стандартным таможенным обслуживанием по предварительному согласованию.