Piste und Flugzeugeignung
Lübeck Blankensee (LBC/EDHL) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Lübeck Blankensee
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Ab
8.500 €
ICAO-Code
EDHL
IATA-Code
LBC
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Lübeck Blankensee (LBC/EDHL) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Luebeck.
Lübeck Blankensee (LBC/EDHL) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Lübeck Blankensee wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Lübeck Blankensee (LBC/EDHL) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Lübeck Blankensee kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Luebeck werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Lübeck Blankensee slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Luebeck zu Berlin Brandenburg, Munich, Düsseldorf.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Lübeck Blankensee, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Luebeck.
Koordinaten
53.8054, 10.7192
Stadtzugang
Zugang nach Luebeck
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Berlin Brandenburg, Munich
Lübeck Blankensee liegt 7 km südlich einer der am besten erhaltenen mittelalterlichen Städte Nordeuropas, an einem Punkt, an dem die Verkehrslage in Hamburg keine Rolle mehr spielt. Für Charterflüge an die Küste Schleswig-Holsteins, zur Travemündung oder zu Meetings im Lübecker Hafen- und Logistiksektor bietet LBC direkten Zugang zum Vorfeld ohne den Slotdruck und die Bodenverzögerungen, die für den Flughafen Hamburg typisch sind. Der Flugplatz wickelt den allgemeinen Luftfahrtverkehr in einem Umfeld mit geringer Auslastung ab, was zu vorhersehbaren Blockierzeiten und minimalem Rollen führt.
Die einzige befestigte Start- und Landebahn ist 2.200 Meter lang – ausreichend für Light Jets und die meisten mittelgroßen Flugzeuge, darunter die Citation XLS+, der Learjet 75 und der Phenom 300, die unter Standard-ISA-Bedingungen operieren. Bei einer Startbahnhöhe von 16 Metern (53 Fuß) ergeben sich bei Leistungsberechnungen keine Einbußen aufgrund der Dichtehöhe, unabhängig von der Jahreszeit. Flugzeuge der Schwerlastkategorie und Ultralangstreckenflugzeuge sind mit der Startbahnlänge nicht kompatibel; Betreiber, die eine Challenger 650 oder größer einsetzen möchten, sollten diese Einschränkung bei der Flugzeugauswahl berücksichtigen. Betreiber von Super-Midsize-Flugzeugen sollten die MTOW-Beschränkungen und den Treibstoffbedarf im Voraus bestätigen, insbesondere bei längeren Hinflügen aus Südeuropa oder der Levante.
Die Zollabfertigung ist vor Ort möglich, sodass internationale Ankünfte ohne Vorpositionierung zu einem größeren Drehkreuz möglich sind. Bitte bestätigen Sie die Verfügbarkeit und die Terminplanung der Zollabfertigung vor Abflug mit dem Abfertigungsunternehmen, da die Betriebszeiten auf einem Flugplatz dieser Größe einer vorherigen Abstimmung unterliegen. Die Abfertigung der Allgemeinen Luftfahrt umfasst Standard-Turnaround-Services einschließlich Betankung, Catering-Koordination und Crew-Einrichtungen. Es gibt keine Bestätigung für einen unabhängigen FBO-Betrieb am Flughafen LBC; die Abfertigung erfolgt über die Infrastruktur der Allgemeinen Luftfahrt des Flughafens. Disponenten sollten bei der Organisation von Flügen aus Nicht-Schengen-Ländern eine vollständige Einweisung in die Bodendienste anfordern.
Das Lübecker Stadtzentrum ist über die B75 in ca. 10 Minuten mit dem Auto erreichbar. Hamburg ist über die Autobahn A1 in unter 60 Minuten mit dem Auto erreichbar, wodurch der Flughafen Lübeck (LBC) ein geeigneter Ausgangspunkt für Meetings in der gesamten Metropolregion Hamburg ist, ohne die Kosten eines großen Drehkreuzes tragen zu müssen. Travemünde, Lübecks Ostseehafen, liegt ca. 20 km nordöstlich – wichtig für Yachttransfers und den sommerlichen Freizeitverkehr entlang der mecklenburgischen Küste. Für die skandinavische Anbindung dient Kopenhagen als wichtigster Weiterreiseknotenpunkt; Kopenhagen-Kastrup ist von der dänischen Seite über die Öresundbrücke in ca. 90 Minuten mit dem Auto zu erreichen. Kunden, die ein umfassenderes europäisches Routing benötigen, sollten beachten, dass der nördliche Korridor Deutschlands durch LBC für subregionale Positionierung gut abgedeckt ist.
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24/7 Concierge Verfügbar
Vertraut von
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Lübeck Blankensee an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
Flottengröße
8
Flugzeugtypen
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Lübeck Blankensee, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3.360 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:13.440 € |
| Midsize Jet | 4.340 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:17.360 € |
| Heavy Jet | 5.880 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:23.520 € |
| Ultra Long Range | 7.840 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:31.360 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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