Piste und Flugzeugeignung
Westchester County Airport (HPN/KHPN) führt eine Piste von 1.951 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Westchester County Airport
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Ab
4.200 €
ICAO-Code
KHPN
IATA-Code
HPN
Landebahn
2.0 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Westchester County Airport (HPN/KHPN) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach New York.
Westchester County Airport (HPN/KHPN) führt eine Piste von 1.951 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Westchester County Airport wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Westchester County Airport (HPN/KHPN) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Westchester County Airport kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für New York werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Westchester County Airport slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um New York zu Boeing Field/King County International Airport, Northeast Philadelphia Airport, Concord Regional Airport.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
5.585 km • 7h
Ab 45.000 €
150 km • 35min
Ab 4.200 €
2.760 km • 4h 10min
Ab 22.000 €
1.760 km • 3h 10min
Ab 14.000 €
5.837 km • 7h 20min
Ab 47.000 €
306 km • 50min
Ab 4.500 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Westchester County Airport, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von New York.
Koordinaten
41.0670, -73.7076
Stadtzugang
Zugang nach New York
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Boeing Field/King County International Airport, Northeast Philadelphia Airport
Wenn der New Yorker Großraum an seine Kapazitätsgrenzen stößt und die Transferzeiten nach Teterboro unvorhersehbar sind, ist der Westchester County Airport die betrieblich sinnvolle Alternative für Führungskräfte aus Greenwich, Stamford, White Plains und der Upper East Side. Der Flughafen liegt in Harrison, New York (Westchester County), etwa 56 Kilometer nördlich von Midtown Manhattan und ist über die I-684 und den Hutchinson River Parkway in ca. 40–50 Minuten bei normalem Verkehrsaufkommen erreichbar.
HPN ist rund um die Uhr in Betrieb und bietet eine 24-Stunden-Zollabfertigung vor Ort. Dadurch eignet er sich für transatlantische Umpositionierungen und Crewwechsel in den späten Abendstunden ohne vorherige Absprache bezüglich des Zollzugangs. Die Hauptstart- und Landebahn (16/34) ist 1.996 m lang und kann mittelgroße bis sehr große Flugzeuge unter Standard-ISA-Bedingungen mit minimalen Nutzlastbeschränkungen abfertigen. Schwerlastjets wie die Challenger 604 und die Gulfstream G450 operieren regelmäßig vom HPN aus. Ultralangstreckenflugzeuge mit voller Transatlantiklast sollten jedoch Gewichtsbeschränkungen und Leistungsdaten mit dem Abfertigungsteam abklären. Die Flughöhe beträgt 134 m über dem Meeresspiegel – die Dichtehöhe ist an diesem Standort betrieblich irrelevant.
Greenwich, CT ist ca. 20 Autominuten entfernt; White Plains und Stamford sind in 15 Minuten erreichbar. Für Pendler nach Midtown Manhattan kann ein Hubschraubertransfer mit Blade oder ähnlichen Anbietern von nahegelegenen Landeplätzen die Reisezeit während der Hauptverkehrszeiten verkürzen. Die Metro-North New Haven Line hält in White Plains und bietet eine alternative Möglichkeit zur Positionierung der Crew. HPN eignet sich besonders gut für den Flugverkehr der Finanz- und Pharmazentren in den Countys Westchester und Fairfield, einschließlich des Unternehmenskorridors Stamford, wo mehrere Hedgefonds und Vermögensverwalter Regionalbüros unterhalten.
Signature Aviation betreibt das primäre FBO in HPN und bietet direkten Zugang zum Vorfeld, private Lounges und Treibstoffkoordination. Million Air unterhält ein zweites FBO auf dem Gelände und bietet damit wettbewerbsfähige Alternativen für Abfertigung und Bodenabfertigung. Beide FBOs unterstützen die Zoll- und Grenzschutzformalitäten für internationale Ankünfte ohne den Slotdruck oder die Vorfeldüberlastung, die Teterboro während der Spitzenzeiten betrifft. HPN unterliegt einer Lärmschutz-Nachtruhe, die bestimmte Flugbewegungen zwischen 23:00 und 07:00 Uhr Ortszeit einschränkt – bestätigen Sie die Abflugzeiten mit dem FBO für lärmempfindliche Flugzeugtypen. Eine Vorabgenehmigung (PPR) ist für die meisten allgemeinen Luftfahrtoperationen nicht erforderlich, jedoch ist eine Slotkoordination während der morgendlichen und abendlichen Spitzenzeiten ratsam. Für die umfassendere Reiseplanung innerhalb der Vereinigten Staaten lässt sich HPN effizient als Start- oder Zielort auf Inlandsflügen integrieren, die nach Washington Dulles oder in den Südosten führen.
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Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
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Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Westchester County, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 6.624 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:26.496 € |
| Midsize Jet | 8.556 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:34.224 € |
| Heavy Jet | 11.592 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:46.368 € |
| Ultra Long Range | 15.456 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:61.824 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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