Piste und Flugzeugeignung
Comiso (CIY/LICB) führt eine Piste von 2.460 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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LICB
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6.500 €
Landebahn
2460 m
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Comiso
CIY
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LICB
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2460 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
LICB
IATA-Code
CIY
Landebahn
2.5 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Comiso (CIY/LICB) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Comiso.
Comiso (CIY/LICB) führt eine Piste von 2.460 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Comiso wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Comiso (CIY/LICB) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Comiso werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Comiso werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Comiso slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Comiso zu Catania-Fontanarossa.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Flughafen Comiso befindet sich in der südöstlichen Ecke Siziliens, etwa 40 km westlich von Syrakus und 100 km südlich von Catania und ist damit der nächstgelegene Luftzugang zu den zum UNESCO-Weltkulturerbe gehörenden Barockstädten des Val di Noto – Ragusa, Modica, Scicli und Noto selbst. Der Flughafen wurde von einem ehemaligen NATO-Stützpunkt umgebaut, wobei die Hauptpiste eine Länge von 2.460 m auf einer Feldhöhe von 756 Fuß hat, ausreichend für mittelgroße Jets, einschließlich der Challenger 350 und Praetor 600, die unter Standard-ISA-Bedingungen ohne nennenswerte Kompromisse bei der Nutzlast betrieben werden. Ultralangstrecken-Schwereisenbahnen werden in der Regel in Rom oder Catania positioniert und weiterfliegen.
CIY verfügt über den H24-Betriebsstatus und die Zollabfertigung ist vor Ort möglich, was es zu einem praktikablen direkten Einreisepunkt für Nicht-Schengen-Routen aus Nordafrika, dem Nahen Osten und den Golfrouten macht Charterflüge über Malta. PPR empfiehlt sich für Bewegungen in der allgemeinen Luftfahrt, insbesondere außerhalb der planmäßigen Verkehrsfenster. Das Vorfeld war ursprünglich für militärische Großraumflugzeuge ausgelegt, so dass das gleichzeitige Parken mehrerer Bizjet-Bewegungen im Allgemeinen beherrschbar ist. Lärmbeschränkungen wurden nicht auf dem gleichen Niveau wie an norditalienischen Flughäfen öffentlich kodifiziert, allerdings sollten Ankünfte am frühen Morgen und in der späten Nacht im Voraus mit dem Abfertigungsagenten bestätigt werden.
Die Stadt Ragusa liegt etwa 30 km nördlich und ist über die SP25 in weniger als 30 Minuten auf der Straße erreichbar. Modica, ein wichtiges Ziel für UHNWI, die das Barockdreieck bereisen, liegt etwa 25 km entfernt. Der Küstenortgürtel rund um Marina di Ragusa und Donnalucata bietet zwischen Mai und September eine saisonale Freizeitverkehrsdimension. Für längere Weiterreisen über die Insel liegt Catania Fontanarossa (CTA) rund 90 km nordöstlich und dient als regionaler Knotenpunkt für Verbindungen und Positionierung. Italien-Charterrouten durch CIY starten typischerweise in Genf, Paris Le Bourget oder Mailand Malpensa, mit Blockzeiten von weniger als 2 Stunden von den meisten nordeuropäischen Abflugorten.
In Comiso steht eine spezielle Abfertigung für die allgemeine Luftfahrt zur Verfügung, einschließlich Dienstleistungen auf FBO-Niveau Zugang zur VIP-Lounge, Einrichtungen für die Besatzung und Treibstoffaufladung. Zoll- und Grenzpolizei sind vor Ort und decken sowohl EU- als auch Nicht-EU-Abfertigungsanforderungen ab. Flugzeuge, die bestimmte Bodendienste benötigen – Catering, Limousinen-Meet-and-Greet, gepanzerter Transfer – sollten mindestens 48 Stunden im Voraus über den Abfertigungskoordinator vereinbart werden. Das relativ geringe Verkehrsaufkommen des Flughafens im Vergleich zu Palermo oder Catania führt zu kürzeren Abfertigungszeiten am Boden und minimaler Überlastung des Vorfelds während der Hauptbewegungen im Sommer.
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Standort & Zugang
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Koordinaten
36.9946, 14.6072
Stadtzugang
Zugang nach Comiso
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Catania-Fontanarossa
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Comiso an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Comiso, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2.299,2 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:9.197 € |
| Midsize Jet | 2.969,8 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:11.879 € |
| Heavy Jet | 4.023,6 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:16.094 € |
| Ultra Long Range | 5.364,8 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:21.459 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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