Light Jet
6.500 €
2 h
1 h 5.500 €·3 h 9.500 €
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Flyius ist eine Anfrage- und Vermittlungsplattform für private Luftfahrtoptionen. Flyius besitzt und betreibt keine Flugzeuge und ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Flüge müssen von einem für Route und Flugzeug zugelassenen kommerziellen Betreiber durchgeführt werden; der tatsächliche Betreiber wird in den Flugdokumenten genannt.
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Preisratgeber
Was kostet ein Privatjet 2026?
Ein Privatjet kostet ab 3.200 € pro Flugstunde im Light Jet, 4.800 € im Midsize Jet, 7.200 € im Heavy Jet und 9.800 € im Ultra-Long-Range-Jet, bei einem Mindestpreis von 5.500 € pro Flug im Light Jet. London → Paris beginnt bei 5.500 € im Light Jet, London → Dubai bei 60.000 € im Heavy Jet. Flyius-Preismodell, geprüft am 24. September 2026. Flyius ist Broker: Verbindlich ist das schriftliche Angebot des Betreibers.
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So werden Angebote bestätigt
Ein Privatjet-Charter kostet ab 5.500 € für eine Flugstunde im Light Jet (4–7 Passagiere) bis 18.000 € für ein Ultra-Long-Range-Flugzeug, alle Standardgebühren inbegriffen. Ein typischer Flug von zwei Stunden kostet ab 6.500 € im Light Jet oder 9.500 € im Midsize Jet. Die Tabellen unten zeigen dieselben Preisniveaus nach Flugzeit und nach Strecke, berechnet mit dem Modell hinter jeder Flyius-Schätzung.
Privatjet-Kosten pro Flugstunde
Geschätzte „ab“-Preise nach Flugzeugkategorie: Blockstunden × Stundensatz, dann Mindestpreis der Kategorie und Obergrenze der Kabine.
Midsize Jet
9.500 €
2 h
1 h 8.000 €·3 h 14.000 €
Heavy Jet
14.000 €
2 h
1 h 12.000 €·3 h 22.000 €
Ultra Long Range
20.000 €
2 h
1 h 18.000 €·3 h 29.000 €
Unverbindliche Schätzungen. Der endgültige Preis steht im schriftlichen Angebot des Betreibers.
| Kabine | Passagiere | Reichweite | Typische Muster | Stundensatz | Typische zwei Stunden |
|---|---|---|---|---|---|
| Very Light Jet | 4–5 | 1.600 km | Phenom 100, Citation Mustang | 3.200 €–4.800 € | 6.500 € |
| Light Jet | 6–8 | 2.000 km | Phenom 300, Citation CJ3 | 3.200 €–4.800 € | 6.500 € |
| Super Light | 6–8 | 2.000 km | Citation M2, Learjet 45 | 3.200 €–4.800 € | 6.500 € |
| Midsize | 7–9 | 3.500 km | Hawker 800XP, Citation Latitude | 4.800 €–7.000 € | 9.500 € |
| Super Midsize | 8–12 | 3.500 km | Challenger 350, Citation Longitude | 4.800 €–7.000 € | 9.500 € |
| Heavy Jet | 10–16 | 6.000 km | Challenger 650, Falcon 900 | 7.200 €–10.000 € | 14.000 € |
| Long Range | 12–16 | 9.000 km | Gulfstream G450, Global 5000 | 9.800 €–14.000 € | 20.000 € |
| Ultra Long Range | 12–19 | 11.000 km | Gulfstream G650, Global 7500 | 9.800 €–14.000 € | 20.000 € |
Der Stundensatz deckt das Flugzeug in der Luft ab. Dazu kommen Crew, Treibstoff, Landung und Handling – bereits in unseren „ab“-Preisen enthalten – sowie die Positionierung, wenn der Jet erst zu Ihrem Abflughafen fliegen muss. Spitzenwochen und volle FBOs können den Betrag verändern; Premium-Catering und Transfer kommen extra hinzu.
Woraus ein Light-Jet-Angebot besteht
München → Wien, 350 km, rund 0.8 h im Light Jet. Dieselbe Formel wie jede andere Zahl auf dieser Seite.
| Blockstunden × Stundensatz | 2.500 € |
|---|---|
| Auf das Kategorieminimum angehoben | +3.000 € |
| Ausgewiesener Gesamtpreis | 5.500 € |
Richtwert. Ein verbindlicher Preis existiert erst, wenn ein Betreiber ein konkretes Flugzeug für Ihre Termine bestätigt.
Charter auf Abruf, umgeleiteter Leerflug oder Leerflug
Drei Wege, dasselbe Flugzeug zu fliegen. Die Leerflug-Beträge sind eine Orientierung auf Basis marktüblicher Nachlässe auf unseren Mindestpreis im Light Jet, vor jedem Betreiberangebot.
Charter auf Abruf
5.500 €
Sie wählen Flughäfen und Uhrzeit. Ab 5.500 € im Light Jet, Standardgebühren inklusive.
Umgeleiteter Leerflug
2.750 €
Ein Flugzeug, das bereits in der Nähe fliegt, legt einen zusätzlichen Stopp ein. Meist ab 2.750 €: günstiger als ein Charter auf Abruf, teurer als ein exakt passender Leerflug.
Leerflug
1.400 €
Das Flugzeug muss diese Strecke ohnehin fliegen. Ab 1.400 €, wenn Ihre Termine passen – bis zu 75 % unter dem Charter auf Abruf.
Flugzeugkategorien
Flugzeugkategorien
Was ein Angebot abdeckt
Was in der Regel enthalten ist
Ein verbindliches Angebot nennt Flugzeug, Betreiber und enthaltene Leistungen, bevor Sie sich festlegen.
Enthalten
Charter des Flugzeugs
Das Flugzeug, gechartert für Ihre Strecke
Crew
Piloten und, wo vorgesehen, Flugbegleitung
Treibstoff
Der gesamte Treibstoff für Ihre Reise
Landegebühren
Lande- und Handlinggebühren am Flughafen
Versicherung
Haftpflicht- und Passagierversicherung des Betreibers
Catering (Standard)
Erfrischungen und kleine Snacks
Optional
Premium-Catering
Mahlzeiten auf Restaurantniveau und erlesene Getränke
Auf Anfrage verfügbar
Transfer
Chauffeurservice zum und vom Flughafen
Kann organisiert werden
Privatjet-Preise nach Strecke
Geschätzte „ab“-Preise auf häufig angefragten Strecken.
Schnelle Schätzung
Was kostet Ihr Flug?
Wählen Sie Abflug und Ziel: Die Richtpreise je Flugzeugkategorie erscheinen sofort.
Preis-FAQ
Privatjet-Kosten: Ihre Fragen
Was kostet ein Privatjet pro Flugstunde?
Die Stundensätze beginnen bei 3.200 € im Light Jet, 4.800 € im Midsize Jet, 7.200 € im Heavy Jet und 9.800 € im Ultra-Long-Range-Flugzeug. Der indikative Gesamtpreis ergibt sich aus Blockstunden mal diesem Satz, mit unserem Mindestpreis für die Kategorie und dem Höchstbetrag, den wir je Kabine ansetzen. Ein verbindliches Angebot hängt weiterhin vom tatsächlich verfügbaren Flugzeug ab.
Was kostet ein 2-Stunden-Flug im Privatjet?
Ein Flug von zwei Stunden kostet ab etwa 6.500 € im Light Jet und 9.500 € im Midsize Jet, Standardgebühren und Positionierung inbegriffen. Die Tabelle nach Flugzeit oben zeigt jede Kategorie.
Was kostet ein Privatjet von München nach Nizza?
München–Nizza (rund 1 Std. 20 Min. Flugzeit) beginnt bei etwa 5.500 € im Light Jet. Ein Leerflug auf dieser Strecke kann günstiger sein, wenn Termin und Streckenführung passen.
Warum schwanken die Privatjet-Preise so stark?
Sechs Faktoren bestimmen den Preis: die Entfernung, die Flugzeugkategorie, die Saison (Spitzenwochen rund um Großereignisse und Feiertage kosten mehr), wo das Flugzeug vor Ihrem Flug steht, die aktuelle Verfügbarkeit und Sonderwünsche wie Catering oder Haustiere an Bord.
Was ist im Charterpreis enthalten?
Ein Charterangebot enthält in der Regel Flugzeug und Crew, Treibstoff, Standard-Lande- und Handlinggebühren, die Versicherung des Betreibers und Standard-Catering. Premium-Catering und Transfers sind Optionen; das schriftliche Angebot führt auf, was enthalten ist und was extra berechnet wird, bevor Sie sich festlegen.
Wie fliegt man günstiger im Privatjet?
Leerflüge – Flüge, die verkauft werden, wenn ein Flugzeug ohnehin positioniert werden muss – können günstiger sein als ein regulärer Charter, wenn Termin und Strecke passen. Sind Ihre Termine und Ihre Strecke flexibel, fliegen Sie so am günstigsten privat. Aktuelle Angebote und Alarme finden Sie auf unserer Leerflug-Seite.
Wie weit im Voraus sollte man einen Privatjet buchen?
Abflüge am selben Tag sind manchmal möglich, wenn ein Betreiber ein Flugzeug und eine ausgeruhte Crew in der Nähe hat – eine Mindestvorlaufzeit lässt sich jedoch nicht zusagen. Mit 48–72 Stunden Vorlauf haben Sie die größte Flugzeugauswahl; für Spitzenzeiten (Weihnachten, große Sportereignisse, Sommerwochenenden) fragen Sie am besten 1–2 Wochen im Voraus an.
Kann man einen Privatjet stundenweise mieten?
Ja. Der indikative Preis ist der Stundensatz des Flugzeugs für die Blockstunden, dann Mindestpreis der Kategorie und Obergrenze der Kabine. Anders als bei Jet Cards oder Teileigentum gibt es beim Charter auf Abruf keine Mitgliedsgebühr und keine Mindestabnahme.
Was kostet der Kauf eines Privatjets?
Die Anschaffung reicht von einigen Millionen für einen gebrauchten Light Jet bis weit über fünfzig Millionen für ein neues Ultra-Long-Range-Flugzeug – und diese Zahl zählt weniger, als man denkt. Crew, Hangar, Wartung, Versicherung, Management und Abschreibung laufen jedes Jahr, unabhängig davon, wie viel Sie fliegen. Unterhalb von rund 300 Flugstunden im Jahr geben die meisten Käufer mit Charter weniger aus – siehe den Vergleich oben.
Sind die Preise auf dieser Seite echte Angebote?
Nein, und das sagen wir lieber deutlich. Es sind indikative Schätzungen aus der oben veröffentlichten Formel, auf Basis von Großkreisentfernung und Kategoriekoeffizienten. Ein echter Preis entsteht erst, wenn ein Betreiber ein konkretes Flugzeug für Ihre Termine bestätigt hat, denn er hängt davon ab, wo dieses Flugzeug steht und was es sonst fliegt. Unsere Schätzungen sagen Ihnen, ob Ihr Vorhaben ein Gespräch über 6.000 € oder über 60.000 € ist.
Wie wird Flyius bezahlt?
Flyius wird für die Vermittlung Ihres Fluges vergütet, und das schriftliche Angebot zeigt den Gesamtpreis, bevor Sie sich festlegen: Eine separate Buchungsgebühr kommt nicht hinzu. Da wir Ihre Anfrage mehreren Betreibern gleichzeitig vorlegen, entscheidet meist der Preisunterschied zwischen den Angeboten für denselben Flug – vor allem eine Folge der Positionierung der Flugzeuge – stärker darüber, was Sie zahlen.
Wie und wann wird bezahlt?
Die Zahlung ist vor dem Abflug fällig, per Überweisung oder Karte, sobald Sie ein konkretes Betreiberangebot angenommen haben. Während Sie vergleichen, wird nichts belastet, und für Angebote ist keine Anzahlung nötig. Bei mehrtägigen Reisen oder Reisen mit mehreren Etappen werden Zusatzleistungen wie Enteisung oder zusätzliches Handling nach dem Flug gegen die tatsächlichen Rechnungen abgerechnet.
Kann ich ein Angebot in einer anderen Währung als Euro erhalten?
Ja. Die Preise auf dieser Seite erscheinen in der von Ihnen gewählten Währung, zur Orientierung aus Euro umgerechnet. Ihr verbindliches Angebot wird in der Abrechnungswährung des Betreibers ausgestellt – meist EUR, GBP oder USD –, und diesen Betrag zahlen Sie. Bei langem Vorlauf lohnt es sich daher, die Wechselkursentwicklung zwischen Angebot und Abflug im Blick zu behalten.
Sind Leerflüge wirklich günstiger, und um wie viel?
Ja, aber nur, wenn es auf derselben Strecke einen passenden Positionierungsflug gibt, den das Flugzeug ohnehin fliegen muss. Der Kompromiss: Sie nehmen Strecke und Abflugfenster, wie sie kommen, und der Flug kann entfallen, wenn sich die Buchung dahinter ändert. Interessant bei flexiblen Terminen.
Kaufen oder mieten
„Was kostet ein Privatjet“ hat zwei Antworten, und die meisten Seiten geben nur eine. Meinen Sie mieten, beantworten das die Tabellen oben. Meinen Sie Eigentum, lautet die Antwort: Der Kaufpreis ist der Teil, der am wenigsten zählt. Über die Wirtschaftlichkeit entscheidet, wie viele Stunden Sie im Jahr tatsächlich fliegen.
Was dieselbe Nutzung als Charter kostet
Jährliche Charterausgaben nach Nutzung, berechnet mit dem unten dokumentierten Modell, bei durchschnittlich 2 Stunden je Strecke.
| Stunden pro Jahr | Flüge | Light Jet | Midsize Jet |
|---|---|---|---|
| 20 h | 10 | 65.000 € | 95.000 € |
| 50 h | 25 | 162.500 € | 237.500 € |
| 100 h | 50 | 325.000 € | 475.000 € |
| 200 h | 100 | 650.000 € | 950.000 € |
| 400 h | 200 | 1.300.000 € | 1.900.000 € |
Indikative Schätzungen auf derselben Grundlage wie alle anderen Preise dieser Seite. Die realen Ausgaben schwanken mit Routenführung, Saison und Positionierung des Flugzeugs.
Was Eigentum zusätzlich kostet
Diese Kosten laufen, ob das Flugzeug fliegt oder steht. Sie hängen vollständig vom Flugzeug, von der Basis und vom Managementvertrag ab, daher nennt diese Seite dafür keinen Eurobetrag: Eine einzige Zahl für „jährliche Betriebskosten“ wäre geraten.
- Crew. Mindestens zwei angestellte Piloten, dazu wiederkehrende Musterschulung und Medicals.
- Hangar. Dauerhafter Stellplatz an Ihrer Heimatbasis, plus Abfertigung überall sonst.
- Wartung. Geplante Kontrollen nach Flugstunden und Kalender, plus ungeplante Arbeiten.
- Versicherung. Kasko und Haftpflicht, bepreist nach Zellenwert und Crew-Erfahrung.
- Management. Eine Managementgesellschaft, die das AOC hält, die Crew einteilt und Compliance sichert.
- Abschreibung. Meist der größte Posten überhaupt – und der am häufigsten weggelassene.
Der Umschlagpunkt liegt in der Branche oberhalb von etwa 300 Flugstunden im Jahr, also rund 150 Flügen. Unterhalb von rund 50 Stunden gewinnt der Charter unter fast jeder Annahme, weil Sie für die Standtage nichts zahlen. Dazwischen entscheiden Ihre Strecken und wie viel Kontrolle Sie brauchen, nicht der Listenpreis.
Wie diese Preise berechnet werden
Jede Zahl auf dieser Seite stammt aus einer einzigen veröffentlichten Formel, nicht aus einem Vertriebsteam. Wir zeigen sie vollständig, damit Sie unsere Beträge mit jedem Angebot vergleichen können – mit unserem wie mit jedem anderen.
Die Formel
Blockstunden = km ÷ 700 + 20 min. ab = min(Kabinenobergrenze, max(Kategorieminimum, gerundet(Blockstunden × Stundensatz))). Die Obergrenze nutzt den oberen Stundensatz, dann dieselbe Deckelung.
Blockstunden werden mit 700 km/h Reisegeschwindigkeit auf dem Großkreis plus 20 Minuten für Rollen und Manövrieren berechnet. Die tatsächliche Blockzeit hängt von Streckenführung, Wind und Slotvergabe ab.
| Kategorie | Stundensatz von | Stundensatz bis | Mindestpreis | Obergrenze |
|---|---|---|---|---|
| Light Jet | 3.200 € | 4.800 € | 5.500 € | 28.000 € |
| Midsize Jet | 4.800 € | 7.000 € | 8.000 € | 45.000 € |
| Heavy Jet | 7.200 € | 10.000 € | 12.000 € | 72.000 € |
| Ultra Long Range | 9.800 € | 14.000 € | 18.000 € | 95.000 € |
Ein Hin- und Rückflug kostet etwa das 1.85-Fache des einfachen Flugs, höchstens bis zu dem Maximum, das wir je Kabine ansetzen, und bleibt damit immer unter dem Doppelten. Die Positionierung wird einmal berechnet: Das Flugzeug wird für den Hinflug herangeführt, und der Rückflug nutzt es erneut.
Jede Kabine hat eine eigene Obergrenze, siehe Tabelle. Keine indikative Schätzung für eine einzelne Kabine liegt über 95.000 €.
Grenzen dieses Modells
- Es kalkuliert eine Kategorie, kein bestimmtes Flugzeug. Eine fünfzehn Jahre alte Citation und ein zwei Jahre alter Phenom sind beide Light Jets, und ihre Angebote werden sich unterscheiden.
- Es enthält keine Saisonalität. Februar in den Alpen und August an der Côte d’Azur liegen deutlich über dem Modell, ein ruhiger Dienstag im November darunter.
- Es unterstellt einen einfachen Flug ohne Wartezeit. Rückflüge am selben Tag sind pro Etappe meist günstiger; mehrtägige Reisen bringen Unterbringung der Crew und Dienstzeitgrenzen mit sich.
- Es schließt Enteisung, Premium-Catering, Bodentransport und Flughäfen mit ungewöhnlichen Abfertigungsgebühren aus.
Koeffizienten zuletzt geprüft am 24. September 2026. Dies sind indikative Schätzungen zur Orientierung, keine Betreiberangebote: Ein verbindlicher Preis entsteht erst, wenn ein Betreiber ein konkretes Flugzeug für Ihre Termine bestätigt hat.
Mehr zum Privatjet-Charter
Storno- und Erstattungsbedingungen legt jeder Betreiber selbst fest. Wetter, höhere Gewalt und betriebliche Änderungen werden nach den Bedingungen des gewählten Betreibers oder Anbieters behandelt.
Der genaue Preis für Ihre Privatjet-Strecke
Dies sind Schätzungen. Fordern Sie ein genaues Charterangebot für Ihre Strecke, Ihr Datum, Ihre Flugzeugklasse und Ihre Wünsche an Bord an.
Unverbindlich · Verfügbarkeit vor dem Angebot geprüft · Betreiber vor der Buchung genannt