Charter Jet Privato Dassault Falcon 2000EX

Il Dassault Falcon 2000EX

Dassault ha costruito il Falcon 2000 come una proposta controintuitiva: una cabina larga da trimotore, portata da soli due motori. Il 2000EX del 2003 è il modello in cui quella scommessa ha dato i suoi frutti. I nuovi turbofan Pratt & Whitney Canada PW308C — più spinta, maggiore efficienza — hanno portato l'autonomia a 4.462 km a 1.020 km/h, conferendo al twin largo le gambe per attraversare continenti bruciando notevolmente meno carburante rispetto ai jet trimotori pesanti con cui competeva. Trasporta 12 passeggeri (fino a 14), con circa 25 esemplari attivi nel charter europeo. L'EX è il modello che ha dimostrato la validità dell'idea Dassault del widebody bimotore: la stessa cabina ampia e le stesse prestazioni su piste corte del 2000 originale, con l'autonomia e l'economia che un operatore moderno richiede davvero.

Eccellenza Prestazionale

Due piloti operano il 2000EX su 4.462 km / 2.410 nm fino a 1.020 km/h (551 ktas) con motori Pratt & Whitney Canada PW308C. Circa 25 esemplari servono il charter europeo a circa €9.800 l'ora. Il suo numero distintivo non è l'autonomia o la velocità, ma l'efficienza: l'EX offre una cabina widebody completa con due motori, battendo i jet trimotori pesanti sui consumi pur eguagliandoli sulla cabina — la proposta di valore che ha reso la famiglia 2000 uno dei best seller di Dassault.

Comfort di Cabina

La cabina del 2000EX presenta la sezione widebody Falcon — 7,65 m di lunghezza, 2,34 m di larghezza, 1,83 m di altezza — un tubo che prende in prestito la larghezza dal trimotore Falcon 900 ma avvolto attorno a un bimotore più efficiente. Dodici passeggeri siedono in una configurazione club anteriore e un gruppo da quattro posti a poppa, con pavimento piano e altezza che consente di stare quasi completamente eretti, caratteristiche che separano un vero widebody da un midsize allungato. La larghezza è il punto chiave: all'altezza delle spalle il 2000 offre più spazio di qualsiasi bimotore nella sua classe di peso, e l'EX lo fa con i consumi di un aeromobile più piccolo. È una cabina da jet pesanti che arriva senza la bolletta carburante di un jet pesante, ed è l'intero argomento Falcon 2000 in una sola frase.

WiFi ad alta velocità ti mantiene connesso durante tutto il volo, permettendoti di lavorare o restare in contatto. Una cucina completa permette il servizio di catering fresco durante il viaggio. Una toilette privata assicura comfort sui voli più lunghi.

Perché scegliere il Falcon 2000EX?

• Efficienza: Consumo di carburante ottimizzato a — litri all'ora
• Affidabilità: Alimentato da collaudati motori jet
• Flessibilità: Accesso ai principali aeroporti in tutto il mondo
• Comfort: Altitudine di pressurizzazione cabina di 0 ft per un ambiente cabina più confortevole

Che tu stia viaggiando per affari o per piacere, il Falcon 2000EX offre un'esperienza di volo privato eccezionale.