Noleggio jet privato Falcon 900

Il Dassault Falcon 900

Quando Dassault tirò fuori il Falcon 900 nel 1987, il resto dell'aviazione d'affari si era assestato su due motori e si arrangiava con i limiti. Dassault — un costruttore formatosi sul caccia e sul pattugliatore militari — prese l'altra strada. Il 900 ha tre turbofan Honeywell TFE731-5BR, il motore centrale annegato in coda in stile S-duct. Il terzo motore comprava una vera capacità transoceanica senza le restrizioni operative che legavano i bimotori nel 1987, e la stessa ridondanza che dava alla cellula il suo carattere militare. L'autonomia raggiunse 4.428 km a 1.022 km/h. Trasporta 12 passeggeri (fino a 14), con una ventina in charter europeo. Il 900 è il trijet d'affari costruito apposta per la cosa, ed è la cellula di cui ogni variante 900 successiva è un raffinamento.

Eccellenza Prestazionale

Tre piloti operano il 900 originale su 4.428 km / 2.390 nm fino a 1.022 km/h (552 ktas) su tre turbofan Honeywell TFE731-5BR — il numero di motori che definì la variante. Una ventina di esemplari servono il charter europeo a circa 9.000 € l'ora, il che lo rende l'ingresso più accessibile nella cabina 900. I 900 più recenti hanno le gambe più lunghe e gli schermi tattili, ma è la cellula che dimostrò il concetto trijet e che porta ancora i suoi 12 passeggeri nella stessa larghezza e silenzio che misero la famiglia sulla mappa.

Comfort di Cabina

La cabina del Falcon 900 fissò per la sua epoca un riferimento di larghezza e regge ancora: 10,11 m di lunghezza, 2,34 m di larghezza, 1,88 m di altezza, con altezza in piedi su tutta la lunghezza. Dodici passeggeri si distribuiscono fra un club anteriore, una disposizione centrale a quattro posti e un divano posteriore a tre posti, serviti da una galley completa e una toilette posteriore chiusa. La firma della cabina sono i finestrini — cinque grandi finestrini per lato portano alla cabina una luce diurna che i Falcon midsize più stretti dell'epoca semplicemente non potevano eguagliare. E la firma del terzo motore si vede anche nel comfort del passeggero: con il motore centrale che fa la sua parte, i motori d'ala lavorano più leggeri, e la cabina è misurabilmente più silenziosa in crociera di un bimotore spinto alla stessa velocità.

WiFi ad alta velocità ti mantiene connesso durante tutto il volo, permettendoti di lavorare o restare in contatto. Una cucina completa permette il servizio di catering fresco durante il viaggio. Una toilette privata assicura comfort sui voli più lunghi.

Perché scegliere il Falcon 900?

• Efficienza: Consumo di carburante ottimizzato a — litri all'ora
• Affidabilità: Alimentato da collaudati motori jet
• Flessibilità: Accesso ai principali aeroporti in tutto il mondo
• Comfort: Altitudine di pressurizzazione cabina di 0 ft per un ambiente cabina più confortevole

Che tu stia viaggiando per affari o per piacere, il Falcon 900 offre un'esperienza di volo privato eccezionale.