Private Jet Charter Los Angeles

Самый загруженный аэропорт деловой авиации в Америке, расположенный через холм от Голливуда

Аэропорт Ван-Найс не является региональным аэропортом с эпизодическими чартерными рейсами — он неизменно входит в число аэропортов общей авиации США с самым большим объемом реактивных самолетов, фактически являясь частным терминалом Лос-Анджелеса для долины Сан-Фернандо, Студио-Сити и более широкого развлекательного и технологического коридора к северу от гор Санта-Моника. Для операторов, выполняющих рейсы в бассейн Лос-Анджелеса, VNY устраняет давление на слоты и перегруженность авиакомпаний, характерные для LAX, и обеспечивает клиентам доступ в пределах 20-30 минут от Беверли-Хиллз, Сентри-Сити и студийных кампусов Бербанка по трассам 101 или 405.

Операционный профиль

Аэропорт расположен примерно на высоте 799 футов над уровнем моря — плотность воздуха не имеет оперативного значения для какой-либо категории реактивных самолетов в стандартных условиях ISA. Основная взлетно-посадочная полоса 16R/34L имеет длину 2438 метров (приблизительно 8001 фут) и с комфортом принимает самолеты среднего и большого класса, включая Challenger 350, Gulfstream G450 и Falcon 2000. Поперечно-полевая полоса 16L/34R длиной 1506 метров предназначена для менее загруженных рейсов. Круглосуточное обслуживание гарантировано, исключения из ограничений по уровню шума не применяются повсеместно — хотя VNY исторически сталкивалась с шумовым давлением со стороны местного населения, процедуры вылета (особенно по схеме Oso SID в северном направлении) и программы приоритетного использования взлетно-посадочных полос применяются в зависимости от ветра и времени суток; операторам следует проверять текущие NOTAM и подтверждать маршрут вылета при бронировании.

Трансферы и пересадки

Наземный трансфер до Беверли-Хиллз занимает приблизительно 25 минут по бульвару Сепульведа или шоссе 405 в непиковые часы; В часы пик (с 07:00 до 09:30 и с 16:30 до 19:30) время в пути составляет от 45 до 60 минут. Медиа-район Бербанк находится менее чем в 15 минутах езды на северо-восток по трассе 170. Для клиентов, совершающих пересадки на внутренние рейсы, аэропорт Бербанк Боб Хоуп ((BUR)) расположен в 8 милях к востоку и предлагает коммерческие пересадки без перегрузок масштаба LAX. Вертолетная пересадка в центр Лос-Анджелеса или Санта-Моники доступна через операторов, базирующихся в Ван-Найс, что сокращает эффективное время пересадки до менее чем 20 минут для Марина-дель-Рей или Вест-Голливуда. Пересадки в Париж Ле Бурже или Лондон Лутон обычно осуществляются через LAX или SFO для тяжелых самолетов, способных выполнять полеты по системе ETOPS. Наземное обслуживание и таможенный контроль. Ван-Найс управляет одним из самых конкурентных рынков FBO в американской авиации общего назначения. В число подтвержденных операторов входят Signature Aviation (две базы на территории аэропорта), Clay Lacy Aviation — компания-основатель аэропорта VNY и одна из старейших компаний по управлению реактивными самолетами на Западном побережье — и West Coast Charter. Компания Million Air также присутствует в аэропорту VNY. Таможенное оформление CBP доступно на месте при предварительной координации; прибывающим из-за рубежа следует подать заявку eAPIS и подтвердить расписание CBP до начала стоянки. Для самолетов, прибывающих из ОАЭ или трансатлантических рейсов, таможенное оформление осуществляется непосредственно на перроне без перенаправления в LAX. Частная перронная зона аэропорта VNY, конкурентоспособные цены на топливо по сравнению с аэропортом Санта-Моники (сейчас закрыт) и инфраструктура для экипажа — полный отдых экипажа, питание, наличие ангаров — делают его предпочтительным выбором для управления самолетами и долгосрочного базирования в Лос-Анджелесе. Для авиакомпаний, выполняющих рейсы на Восточное побережье по маршруту Тетерборо, трансконтинентальный маршрут VNY-TEB является доминирующим вариантом для деловой авиации в США.