ВПП и пригодность самолёта
Чикаго–DuPage (DPA/KDPA) указывает ВПП 1 829 м. Итоговая пригодность зависит от загрузки, погоды, расчётов performance и одобрения оператора.

Чартер Частного Самолета
Ворота в Chicago · Коды, ВПП и подсказки по FBO · ВПП, FBO и запросы предложений
Код ИКАО
KDPA
От
—
Взлетная полоса
1829 m
На этом шаге контактные данные не требуются.
DuPage Airport
DPA
Взрослые
Возраст 2+
Empty legs также могут быть учтены, если они подходят.
Без контактных данных·Бесплатно
Или напрямую: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius SAS — чартерный брокер, зарегистрированный во Франции. Flyius не владеет и не управляет самолётами и не является прямым или косвенным авиаперевозчиком. Рейсы должны выполнять коммерческие операторы с разрешениями для маршрута и самолёта. Фактический оператор указан в чартерных документах.
Код ИКАО
KDPA
От
—
Взлетная полоса
1829 m
Редакционная команда Flyius
Обновлено
Код ИКАО
KDPA
Код ИАТА
DPA
Взлетная полоса
1.8 км
Часовой Пояс
America/Chicago
Факты аэропорта
Операционная информация для прилётов и вылетов частных самолётов в Чикаго–DuPage (DPA/KDPA): хендлинг, ВПП, таможня и доступ к Chicago.
Чикаго–DuPage (DPA/KDPA) указывает ВПП 1 829 м. Итоговая пригодность зависит от загрузки, погоды, расчётов performance и одобрения оператора.
Хендлинг частного джета в Чикаго–DuPage организуется с утверждёнными местными handler. Доступ к терминалу, услуги экипажа и пассажиров подтверждаются до вылета.
Таможенные процедуры для Чикаго–DuPage (DPA/KDPA) нужно проверить до бронирования, особенно для международных или non-Schengen маршрутов.
Часы работы, слоты, стоянка и требования PPR в Чикаго–DuPage подтверждаются до принятия котировки.
Light, midsize, super-midsize и heavy jet для Chicago подбираются по ВПП, пассажирам, багажу и дальности маршрута.
Если Чикаго–DuPage ограничен по слотам или не идеален для самолёта, близкие варианты вокруг Chicago: Gary Chicago, Chicago/Rockford–Chicago Rockford, Kenosha.
Операционные условия аэропорта могут меняться. Flyius проверяет ВПП, слоты, таможню и хендлинг с оператором или местным handler до подтверждения.
Аэропорт ДюПейдж расположен в 30 милях к западу от центра Чикаго, в одном из самых густонаселенных корпоративных кампусов из списка Fortune 500 в Соединенных Штатах — научно-технологическом коридоре I-88, охватывающем Нейпервилл, Лайл, Аврору и Шаумбург. Такие компании, как BP America, Navistar, Nicor и десятки промышленных и фармацевтических фирм среднего бизнеса, имеют региональные штаб-квартиры в 20 минутах езды от месторождения. Для пассажирских перевозок, направляющихся в эти западные пригороды, DPA устраняет проблему позиционирования, которая определяет операции в аэропортах метро класса Тетерборо: нет ограничений по количеству слотов, нет перегрузок на авиалиниях и доступ к пандусу без процедурных сложностей О'Хара.
Указанное в базе значение длины полосы для DuPage Airport составляет около 1829 м и служит только ориентиром для планирования. Одной длины полосы недостаточно, чтобы определить пригодность воздушного судна. До подтверждения маршрута эксплуатант должен рассчитать взлётно-посадочные характеристики для конкретной модификации, фактической массы, используемой полосы и её состояния, ветра, температуры, препятствий, процедур и нормативных запасов.
Проверка хендлинга. База данных не подтверждает постоянного оператора бизнес-авиационного обслуживания в DuPage Airport. Flyius назначает подходящего хендлера и до расчёта проверяет обслуживание пассажиров, топливо, стоянку, кейтеринг, поддержку экипажа и работу вне основных часов.
Планирование чартерного рейса через DuPage Airport (KDPA / DPA) начинается с характеристик самолёта, загрузки и наземного графика, а не только с названия аэропорта. Зарегистрированная длина ВПП — 1829 м; фактические запасы на взлёте и посадке зависят от загрузки, погоды и одобренного самолёта. Схема FBO и хендлинга не подтверждена в источнике и проверяется для конкретного рейса. Таможенный статус не подтверждён и должен быть проверен для международного маршрута. Доступность H24 не подтверждена; итоговые часы работы необходимо проверить. Для предметного запроса укажите дату, число пассажиров, багаж, животных или особые потребности, желаемое окно вылета и дальнейший трансфер в Chicago. Flyius сравнивает подходящие самолёты и варианты обслуживания; выбранный оператор и местный хендлер до договора повторно подтверждают слоты, стоянку, разрешения, погодные ограничения, таможенные требования и итоговые часы работы. Ориентировочная цена поэтому зависит от категории самолёта, позиционирования, рабочего времени экипажа, аэропортовых сборов и подтверждённых услуг.
Получите предложения по запросу от более чем 15 чартерных компаний на рейсы в/из Чикаго–DuPage. Без обязательств, прозрачные цены, исключительный сервис.
Консьерж 24/7 Доступен
Доверяют
150+
Операторов
24/7
Поддержка
Популярные Маршруты
Ближайшие аэропорты
Сравните ближайшие аэропорты частного самолёта вокруг Chicago
Местоположение и Доступ
Интерактивная карта с указанием местоположения Чикаго–DuPage, близлежащих достопримечательностей и удобным доступом к центру Chicago.
Координаты
41.9078, -88.2486
Доступ к городу
Доступ к Chicago
Типичный трансфер
Подтверждается службой шофёров
Ближайшие альтернативы
Gary Chicago International Airport, Chicago Rockford International Airport
Профили компаний: Чикаго–DuPage. Карточка показывает основание выбора: заявленная база, штаб-квартира, варианты предложений или международный каталог. Это не рейтинг местной лётной активности.
В каталоге есть эксплуатанты и чартерные брокеры. Брокер организует рейсы другой компании. Карточка не подтверждает AOC, страховку или рейтинг безопасности: их необходимо проверить для фактического оператора и самолёта до бронирования.
Посмотреть профили компанийОриентировочный CO₂ по категориям на основе медианного расстояния маршрутов из Чикаго–DuPage, со стоимостью компенсации SAF (устойчивое авиатопливо) по текущим рыночным ставкам.
| Категория | CO₂ (за рейс) | kg / km | Стоимость компенсации SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 4 810 kg | kg / km:2.4 | Стоимость компенсации SAF:19 240 € |
| Midsize Jet | 6 212 kg | kg / km:3.1 | Стоимость компенсации SAF:24 848 € |
| Heavy Jet | 8 417 kg | kg / km:4.2 | Стоимость компенсации SAF:33 668 € |
| Ultra Long Range | 11 222 kg | kg / km:5.6 | Стоимость компенсации SAF:44 888 € |
Выбросы рассчитаны по факторам деловой авиации EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 кг/км, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Компенсация SAF — 4 €/кг CO₂ (текущая рыночная медиана).
Ориентировочные диапазоныЧасто Задаваемые Вопросы
О Полетах в Chicago
Укажите маршрут и пожелания. Наша команда проверит доступность и отправит индивидуальные предложения. Без обязательств.