Privatjet-Charter am Reykjavik (BIRK/RKV)

Der Flughafen Reykjavík im Stadtzentrum – Das Tor zur Arktis für Führungskräfte, das Keflavík nicht bieten kann

Die meisten internationalen Fluggesellschaften fliegen standardmäßig Keflavík an, ohne die Vorteile des Flughafens Reykjavík City zu berücksichtigen. Nur 2 km vom Regierungsviertel und Finanzdistrikt Reykjavíks entfernt, erspart der Flughafen den 50-minütigen Transfer vom Flughafen Keflavík und bringt ankommende Führungskräfte direkt ins Zentrum von Islands einzigem echten Wirtschaftszentrum. Für diplomatische Missionen, Unternehmensbesuche auf Vorstandsebene und Beratungsunternehmen im Energiesektor, die in Island tätig sind, ist die Nähe zum Flughafen entscheidend.

Betriebsprofil

Die Hauptstart- und Landebahn (06/24) des Flughafens Keflavík (RKV) ist ca. 1.567 Meter lang – ausreichend für leichte Jets wie die Phenom 300E, Citation CJ4 und Learjet 75, erfordert jedoch unter Standard-ISA-Bedingungen eine sorgfältige Nutzlast- und Treibstoffplanung für mittelgroße Flugzeuge. Der Flughafen liegt auf 14,6 Metern über dem Meeresspiegel, sodass die Dichtehöhe kein limitierender Faktor ist. Das isländische Wetter ist jedoch ein wichtiger Planungsfaktor: Seitenwind, geringe Sichtweite und schnell wechselnde Bedingungen sind ganzjährig üblich, und für jeden ankommenden Flug sollte eine alternative Planung zum internationalen Flughafen Keflavík (RKV) besprochen werden. Der 24-Stunden-Betrieb ist bestätigt, und die Zollabfertigung erfolgt vor Ort. Dies ist von großer operativer Bedeutung, da Island außerhalb des Schengen-Raums liegt – Einreisende aus EU-Staaten müssen sich einer formellen Zoll- und Einreisekontrolle unterziehen.

An- und Weiterflüge

Der Transfer ins Geschäftsviertel Arnarhóll in Reykjavík dauert mit dem Auto weniger als 10 Minuten. Das Parlament (Alþingi), das Büro des Premierministers und die meisten Hauptsitze des isländischen Finanz- und Energiesektors sind innerhalb von 15 Minuten erreichbar. Für Freizeitreisen bietet der Flughafen RKV direkten Zugang zu Geothermalgebieten, dem Golden Circle und der südlichen Halbinsel ohne den Umweg über Keflavík. Weiterflüge durch Island mit Propellerflugzeugen oder Hubschraubern lassen sich am besten über die Infrastruktur am Flughafen RKV und nicht über den Flughafen KEF koordinieren. Betreiber, die transatlantische Routen oder die Positionierung von Flugzeugen der Schwerklasse anstreben, sollten über Keflavík planen. Dieser Flughafen verfügt über ILS-Anflüge der Kategorie I und kann Ultralangstreckenflugzeuge abfertigen. Ísavia, die isländische Zivilluftfahrtbehörde, betreibt den Flugplatz und koordiniert die Abfertigung der Allgemeinen Luftfahrt am Flughafen Reykjavík (RKV). Eine eigene FBO-Infrastruktur mit VIP-Lounge und Vorfeldservice steht zur Verfügung. Island ist kein Schengen-Mitgliedstaat. Daher müssen alle ankommenden und abfliegenden Passagiere – unabhängig von ihrer EU-Staatsangehörigkeit – die vollständige Zoll- und Einreisekontrolle durchlaufen. Dies sollte vorab mit dem Abfertigungsunternehmen abgeklärt werden, insbesondere bei Ankünften am frühen Morgen oder späten Abend, da die Personalstärke dann variieren kann. Catering und Crew-Unterkünfte können über den Abfertigungsagenten organisiert werden. Die zentralen Hotels in Reykjavík sind nur 5 Minuten vom Vorfeld entfernt. Die Treibstoffverfügbarkeit sollte 24 Stunden vor der Ankunft bestätigt werden, insbesondere bei größeren Treibstoffmengen. Fluggesellschaften, die Verbindungen nach Oslo oder Kopenhagen planen, sollten beachten, dass die Nordatlantikrouten aufgrund der Start- und Landebahnlänge von RKV den direkten Betrieb von Großraumflugzeugen einschränken – für Langstreckenflüge kann ein Zwischenstopp in KEF erforderlich sein.