Fair Isle (FIE/EGEF) — Privatjet

Großbritanniens isoliertester Flugplatz: Fair Isle zwischen Orkney und Shetland

Fair Isle liegt ungefähr in gleichem Abstand zwischen Orkney und Shetland – etwa 38 Seemeilen voneinander entfernt – und ist damit eine der geografisch am stärksten isolierten bewohnten Inseln der britischen Inseln. Die Landebahn ist die einzige ganzjährige Verbindung der Insel zum Festland außerhalb der Fährverbindung von Grutness, die nur im Sommer verkehrt und wetterabhängig bleibt. Die private Charternachfrage wird fast ausschließlich von Wildtierforschern, Ornithologen, die das Fair Isle Bird Observatory besuchen, und gelegentlichem Zugang privater Landbesitzer getrieben. Die ständige Bevölkerung der Insel beträgt weniger als 50 Einwohner.

Betriebsprofil

Der Flugplatz auf Fair Isle ist ein Grasstreifen, der nach Sichtflugregeln betrieben wird. Obwohl die Daten auf eine 537 m lange asphaltierte Landebahn mit H24-Zoll- und Premium-FBO-Diensten hinweisen, handelt es sich bei der tatsächlichen Infrastruktur um einen kurzen Grasstreifen von etwa 457 m, der nur für sehr leichte einmotorige Kolbenflugzeuge wie die Britten-Norman Islander geeignet ist, die früher von Loganair auf der Strecke Tingwall–Fair Isle eingesetzt wurde. Kein Düsenflugzeug jeglicher Kategorie – einschließlich VLJ-Typen wie der Phenom 100 oder der Citation Mustang – kann nach Fair Isle fliegen. Es gibt kein FBO, keine Zollstelle vor Ort und keinen H24-Betrieb. Der Flugbetrieb wird unter PPR (Prior Permission Required) durchgeführt und unterliegt vollständig den Tageslicht- und VMC-Bedingungen. Dispatcher, die Fair Isle für einen Privatcharter in Betracht ziehen, müssen sich darüber im Klaren sein, dass der effektive Flugzeugtyp nur auf leichte Ein- oder Zweikolbenflugzeuge beschränkt ist.

Transfers und Verbindungen

Von Fair Isle aus erfordert die Weiterreise zum schottischen Festland einen Zwischenstopp am Sumburgh Airport (SZD) auf den Shetlandinseln oder Kirkwall auf den Orkneyinseln, die beide grundlegende Abfertigungs- und Anschlussmöglichkeiten bieten Zollabfertigung für internationale Weiterreisen. Für Geschäftsreisen in den nördlichen Archipel Schottlands dient Edinburgh (EDI) als primäres Drehkreuz für Positionierungsflüge, wobei Sumburgh den praktischsten Zwischenflughafen vor Fair Isle bietet. Die Reisezeit von Fair Isle ins Zentrum von London mit dem Flugzeug, inklusive Transfers, beträgt bei guten Bedingungen in der Regel vier bis fünf Stunden.

Abfertigung und Zoll

Auf Fair Isle gibt es keine Zollabfertigung. Internationale Ankünfte, die eine Zollabfertigung erfordern, müssen nach Sumburgh oder einem anderen festgelegten britischen Einreisehafen umgeleitet werden. Die Bodenabfertigung beschränkt sich auf die grundlegende Unterstützung beim Turnaround. Auf der Insel stehen weder Treibstoff noch Verpflegung noch Einrichtungen für die Besatzung zur Verfügung. Jeder Betreiber, der einen Positionierungsflug nach Fair Isle plant, sollte sich direkt mit den bei der Zivilluftfahrtbehörde registrierten Betreibern abstimmen – Airtask und Direct Flight haben in der Vergangenheit Inselflüge zum Streifen durchgeführt – und den Zustand der Landebahn bestätigen, der saisonabhängig ist und vom lokalen Wetter und der Bodenwartung durch den Shetland Islands Council abhängt. Für UHNWI-Kunden, die Zugang zu den Shetlandinseln im weiteren Sinne benötigen, stellt Edinburgh mit einer Verbindung nach Sumburgh die operativ sinnvollste Route dar, wobei Göteborg (GOT) eine praktikable Nordsee-Positionierungsalternative für transatlantisch geroutete Charterflüge bietet.