Piste und Flugzeugeignung
Perth/Scone (PSL/EGPT) führt eine Piste von 1.280 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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EGPT
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Landebahn
1280 m
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Perth/Scone
PSL
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
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Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
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6.500 €
ICAO-Code
EGPT
IATA-Code
PSL
Landebahn
1.3 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Perth/Scone (PSL/EGPT) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Perth.
Perth/Scone (PSL/EGPT) führt eine Piste von 1.280 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Perth/Scone wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Perth/Scone (PSL/EGPT) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Perth/Scone werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Perth werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Perth/Scone slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Perth zu Dundee, RAF Leuchars, Edinburgh.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Flughafen Perth Scone fungiert als wichtigster Flughafen für die allgemeine Luftfahrt für Perthshire und die weitere Tayside-Region und liegt etwa 3 km nördlich des Stadtzentrums von Perth am Fluss Tay. Der Flugplatz liegt auf einer Höhe von 397 Fuß und es gibt keine nennenswerten Überlegungen zur Höhendichte. Die Verkehrsströme werden hier durch den Zugang zu den Anwesen bestimmt – Gleneagles, Drummond Castle und ein dichtes Netzwerk von Sportanwesen in den Highlands ziehen während der gesamten Moorhuhn- und Pirschsaison, normalerweise von August bis Oktober, private Charterboote an. Den Rest des Jahresplans bilden Unternehmensbewegungen im Zusammenhang mit dem Energie- und Finanzdienstleistungssektor von Perth.
Die einzelne Asphaltlandebahn am PSL ist 1.280 Meter lang, was den Betrieb auf die Kategorie der Leichtflugzeuge beschränkt. Der Pilatus PC-12, der Phenom 300 und der Citation CJ3+ funktionieren hier unter Standardbedingungen ohne Einschränkungen, allerdings sollten Dispatcher auf allen Strecken, die eine erhebliche Reichweite erfordern, die Nutzlast und die Treibstoffbeladung bestätigen. Größere Plattformen – Citation XLS+ und höher – erfordern eine Umleitung zum Edinburgh Airport (EDI) oder Glasgow mit einem Landtransfer von etwa 60–75 Minuten nach Perth. Die Betriebszeiten werden nach Vereinbarung als H24 veröffentlicht, Bewegungen außerhalb der Geschäftszeiten erfordern jedoch eine vorherige Abstimmung mit dem Flughafendienstteam. Block-in-Zeiten außerhalb der Kernzeiten sollten mindestens 24 Stunden im Voraus bestätigt werden.
Der Straßentransfer von PSL ins Zentrum von Perth über die A93 dauert weniger als 10 Minuten. Das Gleneagles Hotel and Resort liegt etwa 25 Minuten südlich an der A9, was PSL zum logischen Zielort für Gäste macht, die mit Kleinflugzeugen anreisen, wenn die Verfügbarkeit von Slots in Edinburgh begrenzt ist. Die Highlands sind über die A9 nach Norden in Richtung Pitlochry, Aviemore und Inverness erreichbar. Die Fahrzeit beträgt je nach Zielort 45 Minuten bis 1 Stunde und 30 Minuten. Für Gruppen oder Reiserouten, die schwerere Flugzeuge oder interkontinentale Routen erfordern, wickelt Edinburgh (EDI) den Großraum- und Ultralangstreckenverkehr mit Landverbindung zum PSL ab. Das Netzwerk Großbritannien positioniert PSL als praktischen Zubringerpunkt für Gäste, die aus London oder Kontinentaleuropa umreisen.
Die Zollabfertigung ist vor Ort bei PSL verfügbar, was für eingehende internationale Charterflüge von operativer Bedeutung ist – insbesondere für die Positionierung von Flügen aus Kontinentaleuropa oder Irland, die außerhalb des überfüllten Zeitfensters von Edinburgh ankommen. Der Abfertigungsbetrieb in Scone wird durch eine spezielle Abfertigung für die allgemeine Luftfahrt und nicht durch eine benannte internationale FBO-Kette verwaltet; Die Besatzungen melden auf Anfrage wartungsfähige Einrichtungen, einschließlich Zugang zur Rampe, Ruhezeiten für die Besatzung und Koordinierung der Verpflegung. Für eine Anreise außerhalb der Geschäftszeiten muss die Verfügbarkeit von Treibstoff zum Zeitpunkt der Buchung bestätigt werden. PPR ist für alle Bewegungen erforderlich und sollte vor dem Abflug beim Flughafenbetriebsteam eingereicht werden. Für Kontext zu Routing-Optionen durch Zentralschottland bieten Edinburgh (EDI) und Glasgow ergänzende Infrastruktur für schwerere Plattformen auf derselben regionalen Route.
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Koordinaten
56.4392, -3.3722
Stadtzugang
Zugang nach Perth
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Dundee, RAF Leuchars
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Perth/Scone an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Perth/Scone, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.200 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:4.800 € |
| Midsize Jet | 1.550 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:6.200 € |
| Heavy Jet | 2.100 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:8.400 € |
| Ultra Long Range | 2.800 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:11.200 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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