Piste und Flugzeugeignung
Washington, D.C.–College Park (CGS/KCGS) führt eine Piste von 914 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
Tor zu Washington DC · Codes, Bahn & FBO-Hinweise · Piste, FBO und Angebotsanfragen
ICAO-Code
KCGS
Indikativ
15.000 €
Landebahn
914 m
In diesem Schritt sind keine Kontaktdaten erforderlich.
College Park Airport
CGS
Erwachsene
Ab 2 Jahren
Empty-Leg-Möglichkeiten können bei Relevanz ebenfalls geprüft werden.
Ohne Kontaktdaten·Kostenlos
Oder direkt: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius ist eine Anfrage- und Vermittlungsplattform für private Luftfahrtoptionen. Auf dieser Seite sind keine Handelsregisternummer und kein eingetragener Sitz veröffentlicht. Flyius besitzt und betreibt keine Flugzeuge und ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Flüge müssen von einem für Route und Flugzeug zugelassenen kommerziellen Betreiber durchgeführt werden; der tatsächliche Betreiber wird in den Flugdokumenten genannt.
ICAO-Code
KCGS
Indikativ
15.000 €
Landebahn
914 m
Indikativer Mindestpreis für diese Strecke, berechnet aus Großkreisentfernung, Flugzeugkategorie und dem Raster pricing-v10. Kein Betreiberangebot.
Aktualisiert am
Indikativ
15.000 €
ICAO-Code
KCGS
IATA-Code
CGS
Landebahn
0.9 km
Indikativer Mindestpreis für diese Strecke, berechnet aus Großkreisentfernung, Flugzeugkategorie und dem Raster pricing-v10. Kein Betreiberangebot.
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Washington, D.C.–College Park (CGS/KCGS) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Washington DC.
Washington, D.C.–College Park (CGS/KCGS) führt eine Piste von 914 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Washington, D.C.–College Park wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Washington, D.C.–College Park (CGS/KCGS) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Washington, D.C.–College Park werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Washington DC werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Washington, D.C.–College Park slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Washington DC zu Fort Meade(Odenton)–Fort Meade Executive, Camp Springs–Joint Base Andrews, Baltimore/Washington International Thurgood Marshall.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der College Park Airport zeichnet sich durch eine Auszeichnung aus, die kein anderer Flugplatz für sich beanspruchen kann: Er ist seit 1909 im Dauerbetrieb, als Wilbur Wright die ersten Piloten der US-Armee auf genau diesem Feld ausbildete. Dieses historische Gewicht wird heute durch eine genaue Betriebsbeschränkung ausgeglichen – eine einzelne Landebahn von 914 Metern (ungefähr 2.998 Fuß), die das Feld ausschließlich auf Flugzeuge der VLJ-Klasse wie die Phenom 100 und Citation Mustang sowie leichten Kolben- und Turboprop-Verkehr beschränkt. Jede Anforderung für eine mittelgroße oder größere Kabine muss nach Washington Dulles weitergeleitet oder über feste Basiseinrichtungen an einem geeigneten Ausweichort innerhalb der National Capital Region durchgeführt werden.
Handling-Prüfung. Die Datenbank bestätigt keinen dauerhaft ansässigen Fixed-Base-Betreiber am College Park Airport. Flyius beauftragt einen geeigneten Handler und prüft Passagierabfertigung, Kraftstoff, Parken, Catering, Crew-Support und Abdeckung außerhalb der Kernzeiten vor der Angebotserstellung.
College Park ist über den Baltimore-Washington Parkway (MD-295) erreichbar und liegt neben der U-Bahn-Station College Park der Washington Metro Green Line und bietet eine seltene direkte Bahnverbindung in die Innenstadt von Washington in etwa 30 Minuten ohne Abhängigkeit vom Straßenverkehr. Für Passagiere, die einen Bodentransport zur K Street, zum Capitol Hill oder zum Embassy Row-Korridor an der Massachusetts Avenue benötigen, ist die Bahnoption am vorhersehbarsten. Die Entfernung zum Weißen Haus beträgt etwa 12 Meilen; Der Reagan National (DCA) liegt 14 Meilen südwestlich und Dulles 34 Meilen westlich. Baltimore/Washington International (BWI) liegt 20 Meilen nordöstlich. Für Missionen, die Weiterverbindungen zum Nordostkorridor erfordern, ist Teterboro der natürliche Routing-Hub.
Zollprüfung. Die Datenbank bestätigt keine dauerhaft besetzte Zoll- oder Grenzabfertigung am College Park Airport. Flyius prüft Einreiseberechtigung, Servicefenster, Voranmeldung, Passagier- und Crew-Dokumente sowie eine mögliche Zwischenlandung mit Handler und Behörden vor Annahme der Route.
Erhalten Sie Angebote auf Anfrage von Charteranbietern für Flüge zu oder ab Washington, D.C.–College Park. Unverbindlich, transparente Preise und klare Handling-Hinweise.
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Indikativer Mindestpreis für diese Strecke, berechnet aus Großkreisentfernung, Flugzeugkategorie und dem Raster pricing-v10. Kein Betreiberangebot.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Washington, D.C.–College Park, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Washington DC.
Koordinaten
38.9806, -76.9222
Stadtzugang
Zugang nach Washington DC
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Fort Meade Executive Airport, Joint Base Andrews
Unternehmensprofile zu CGS. Die Karte nennt die Auswahlgrundlage: angegebene Basis, Hauptsitz, Angebotsoptionen oder weltweites Verzeichnis. Dies ist keine Rangliste lokaler Flugaktivität.
Das Verzeichnis umfasst Flugzeugbetreiber und Chartervermittler. Vermittler organisieren Flüge anderer Unternehmen. Ein Eintrag bestätigt weder AOC noch Versicherung oder Sicherheitsbewertung; diese sind für den tatsächlichen Betreiber und das Flugzeug vor Buchung zu prüfen.
Unternehmensprofile ansehenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-CGS, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 4.810 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:19.240 € |
| Midsize Jet | 6.212 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:24.848 € |
| Heavy Jet | 8.417 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:33.668 € |
| Ultra Long Range | 11.222 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:44.888 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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