Guida pratica al comportamento nel charter: FBO, equipaggio, privacy, cabina, ospiti e mance.
Passenger conduct
The five rules that prevent most problems
Good etiquette is operational: accurate information, punctuality, privacy and respect for crew authority.
| Topic | Do | Avoid |
|---|---|---|
| Arrival | ✓Use the reporting time in the final itinerary. | Do not assume every FBO supports a 15-minute arrival. |
| Manifest | ✓Provide legal names, documents, baggage and pets early. | Do not add passengers or large items at the aircraft. |
| Crew authority | ✓Follow the captain on seating, alcohol and devices. | Do not pressure the crew to override safety or policy. |
| Privacy | ✓Ask before photographing people, registrations or other aircraft. | Do not post another passenger’s itinerary or location. |
| Tipping | ✓Treat it as optional and country-dependent. | Do not use a compulsory percentage rule. |
Il galateo del jet privato significa arrivare all’ora indicata, fornire dati corretti, rispettare il comandante e proteggere la privacy.
Regole essenziali
- Seguire briefing e orario.
- Usare nomi legali e dichiarare bagagli, animali e materiale.
- Rispettare istruzioni su posti, cinture, bagagli e alcol.
- Chiedere prima di fotografare persone o aerei.
- Ordinare catering e necessità in anticipo.
- Considerare la mancia facoltativa.
Prima del volo
Sci, cane, sedia a rotelle, strumento o passeggero non dichiarato possono cambiare aeromobile, centraggio e documenti.
FBO
15–30 minuti sono comuni ma non universali. Frontiere, animali e assistenza possono richiedere di più. Il ritardo può influire su slot, duty time e coprifuoco. Avvisa operations.
Mantieni discrezione e non pubblicare passeggeri, marche o aree sensibili.
Equipaggio e imbarco
Il comandante ha autorità finale. Pagare il charter non trasferisce il comando. Attendi l’invito, non muovere bagagli e rispetta l’assegnazione dei posti.
Telefoni e privacy
Dipende dai sistemi e dalla crew. Usa flight mode quando richiesto. Conferma Wi-Fi prima. La cabina non è confidenziale rispetto a tutti gli accompagnatori.
Catering e alcol
Allergie e pasti speciali vanno richiesti prima. Il comandante può limitare alcol o rifiutare l’imbarco per sicurezza.
Bambini, animali e cabina
Gli adulti restano responsabili dei bambini. Conferma i sistemi di ritenuta. Animali approvati, documentati e assicurati. Non bloccare uscite. Danni o pulizia speciale possono essere addebitati.
Mance: principio generale
Non esiste uno standard mondiale. Le mance sono volontarie e dipendono dal paese e dalla politica dell’operatore. Non si applica una percentuale obbligatoria.
Come ospite
Non aggiungere persone né cambiare catering o auto senza organizzatore. Non pubblicare itinerario o altri ospiti.
Errori
Confondere privato con non regolato, arrivare tardi, aggiungere bagagli, entrare in cockpit, ignorare cinture, fotografare senza consenso, pretendere servizi non confermati o fare pressione sulla crew.
FAQ
Abbigliamento?
Nessun dress code; smart casual è comune.
Mancia ai piloti?
Opzionale e secondo policy.
Telefono?
Solo secondo sistemi e istruzioni.
Posto libero?
Spesso, ma sicurezza e bilanciamento possono imporre.
Metodologia
Prevalgono policy operatore, legge e istruzioni del comandante.
La buona etichetta inizia prima dell’aeroporto
La regola principale non è il formalismo, ma fornire informazioni corrette e rispettare il piano operativo. Nomi, documenti, bagagli, animali, catering e necessità speciali vanno comunicati prima del volo. Un passeggero o collo aggiunto all’ultimo momento può cambiare manifesto, peso, aeromobile e procedure.
Arrivare all’ora concordata
Il jet è organizzato per il gruppo, ma equipaggio, slot, orari aeroportuali e missioni successive non sono illimitati. Fa fede l’orario dell’itinerario finale. In caso di ritardo si avvisa immediatamente operations.
Possibili conseguenze:
- perdita dello slot;
- costi di attesa;
- superamento dei limiti equipaggio;
- cambio aeroporto;
- rinvio o cancellazione.
Comportamento in FBO
Il terminal privato resta un’area professionale e sicura. Occorre presentare documenti, rispettare gli accessi e seguire il personale. L’auto sotto bordo non è sempre consentita. Non fotografare altri passeggeri, equipaggi o aeromobili senza autorizzazione.
La discrezione è importante perché l’FBO può essere condiviso da dirigenti, artisti, sportivi e famiglie.
Ospiti e lista passeggeri
Un ospite non può aggiungersi spontaneamente. Deve essere accettato dall’operatore e inserito nel manifesto. Sui voli internazionali si verificano documenti e requisiti d’ingresso.
L’organizzatore comunica agli ospiti:
- FBO e indirizzo;
- orario di presentazione;
- documenti;
- bagagli;
- regole per animali, alcol e fumo;
- contatto operations.
Autorità dell’equipaggio
Il comandante è responsabile della sicurezza. Le istruzioni su cinture, turbolenza, movimento, alcol, oggetti, animali e comportamento sono obbligatorie.
Nessun cliente può chiedere di ignorare meteo, manutenzione, regole aeroportuali o limiti di servizio.
Rispettare la cabina
La cabina contiene attrezzature costose e delicate. Evitare liquidi vicino ai comandi, scarpe sui sedili, oggetti pesanti senza assistenza, cibi molto sporchevoli, danni di bambini o animali e decorazioni non autorizzate.
Ogni incidente va segnalato subito per consentire l’ispezione prima della missione successiva.
Bagagli e oggetti speciali
Sci, golf, strumenti, passeggini, attrezzatura di produzione, batterie e oggetti voluminosi devono essere approvati. La capacità dipende dall’aereo e dai passeggeri. Volo privato non significa bagaglio illimitato.
Alcol, fumo e comportamento
L’equipaggio può limitare o rifiutare alcol. Un passeggero che rappresenta un rischio può non essere imbarcato.
Fumo e vaping sono generalmente vietati salvo autorizzazione espressa dell’operatore per quel velivolo.
Telefono, Wi-Fi e privacy
Il Wi-Fi non è garantito. Le cuffie rispettano chi lavora o riposa. Informazioni sensibili vanno protette con VPN, filtri e documenti custoditi.
Non pubblicare posizione, registrazione o nomi senza consenso.
Bambini e animali
I genitori restano responsabili. Seggiolini e sistemi di ritenuta devono essere approvati. Per animali servono documenti, protezione cabina, acqua, guinzaglio e possibile pulizia. Durante rullaggio, decollo e atterraggio valgono le istruzioni dell’equipaggio.
Catering
Le richieste speciali vanno ordinate in anticipo. Un jet piccolo può non avere forno o spazio completo. Prima della discesa la cabina deve essere messa in sicurezza.
Mance e usi locali
La mancia non è obbligatoria e non esiste un importo universale. Le abitudini cambiano per paese e operatore. Un ringraziamento sincero è adeguato. Il broker può spiegare l’uso locale senza trasformare una cifra fissa in regola.
Modifiche e costi
Cambiare orario, aeroporto, passeggeri o bagagli può influire su slot, equipaggio, idoneità, dogana e prezzo. Ogni modifica deve essere confermata per iscritto.
Checklist
Prima: manifesto, bagagli, richieste, FBO e orario confermati.
A bordo: ascoltare briefing, rispettare equipaggio, proteggere cabina e chiedere prima di foto o fumo.
Dopo: controllare effetti personali, segnalare danni, seguire formalità e ringraziare senza obbligo di mancia.
Viaggi di gruppo
Con più passeggeri è utile concordare posti, rumore, temperatura, catering e necessità di lavoro. Il referente informa gli ospiti su FBO, documenti e comportamento. Le richieste dell’ultimo momento vengono coordinate tramite operations e non trasformate in istruzioni di sicurezza all’equipaggio.
Ogni variazione deve essere approvata prima della partenza.
Tutte le indicazioni vengono riconfermate prima del volo e condivise con gli ospiti e il personale operativo.
Conferma finale scritta prima del volo.
Prima del primo volo
Consulta la guida al primo volo privato, scopri che cos’è un FBO e richiedi un preventivo.
Comunicazione con equipaggio e FBO
La buona etichetta consiste soprattutto nel comunicare in anticipo. Segnala appena possibile ritardi, cambi di passeggero, bagagli aggiuntivi, animali, assistenza o preferenze di catering. Nel terminal segui le indicazioni del personale e non raggiungere autonomamente l’aeromobile. L’equipaggio è responsabile di sicurezza, distribuzione dei bagagli e imbarco. Le richieste cortesi sono spesso possibili, ma non devono rallentare una procedura operativa. Tieni pronti i documenti, conferma le modifiche per iscritto e lascia un numero raggiungibile durante tutta la missione. Ringrazia per le indicazioni e limita le modifiche dell’ultimo minuto; se un cambiamento è indispensabile, comunicalo subito al referente operativo. Mantieni un tono rispettoso anche in caso di ritardo e lascia che equipaggio e personale gestiscano priorità, sicurezza e sequenza di imbarco.
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Scritto da
Sophie Marchant
Caporedattrice di aviazione d'affari
Sophie Marchant è caporedattrice di aviazione d'affari e si occupa di rotte in jet privato, tariffe dei voli charter, accesso agli aeroporti e operazioni di viaggio premium in Europa e nei principali mercati internazionali. Il suo lavoro editoriale combina benchmark di prezzo degli operatori, ricerche su aeroporti e FBO, il contesto del traffico Eurocontrol e interviste con broker charter, team di