Kitee si trova all'estremità meridionale della provincia della Carelia Settentrionale, a circa 80 km a nord-est di Lappeenranta e 45 km a ovest del valico di frontiera russo di Värtsilä. Il comune conta circa 11.000 abitanti e funge da centro amministrativo e di servizi per la circostante regione lacustre e forestale, che attrae turismo estivo, battute di caccia e operatori logistici transfrontalieri. L'economia locale si basa su una combinazione di piccola produzione manifatturiera, industrie del legno e servizi rurali, con una domanda periodica da parte di family office finlandesi e gruppi sportivi all'aria aperta che necessitano di accesso diretto all'aeroporto per raggiungere proprietà non raggiungibili con voli di linea.
L'aeroporto di Kitee (ICAO:
EFIT, IATA: KTQ) dispone di una pista in erba/asfalto adatta ad aerei leggeri a pistoni, turboelica e piccoli aerei a turbina. L'ingresso doganale è possibile previo accordo con la Guardia di Frontiera finlandese, il che rende EFIT una valida ultima tappa prima o prima tappa dopo la zona di confine russa, sebbene i movimenti civili transfrontalieri siano stati sospesi a seguito delle restrizioni del marzo 2022. I voli di posizionamento da Helsinki-Malmi o Tampere-Pirkkala sono standard per gli operatori che forniscono aeromobili a Kitee. L'assistenza a terra è fornita direttamente dal gestore dell'aeroporto, senza una struttura FBO commerciale dedicata come negli aeroporti finlandesi più grandi.
L'area di riferimento comprende Joensuu (45 minuti a nord), Savonlinna (1 ora a ovest) e Lappeenranta (1 ora a sud), ognuna delle quali rappresenta un profilo di domanda distinto: rispettivamente città universitaria, centro di festival culturali e città industriale di confine. La stagione estiva del lago, da giugno ad agosto, genera la maggiore domanda di aviazione privata, con i proprietari di tenute sul lago e i gruppi per ritiri aziendali che rappresentano la maggior parte dei movimenti in entrata. L'accesso invernale per spedizioni in motoslitta ed esperienze sul lago ghiacciato aggiunge un secondo picco da dicembre a marzo, mentre il foliage autunnale aggiunge traffico in entrata di nicchia a settembre.