Lakselv si trova all'estremità del fiordo di Porsanger, nel Finnmark, la contea più settentrionale e più grande della Norvegia. La regione circostante è caratterizzata dalla cultura indigena Sami, dalla vasta tundra adibita al pascolo delle renne e dai sistemi fluviali che ogni estate attraggono alcuni dei pescatori a mosca più ricchi d'Europa. L'economia locale si basa sulla pubblica amministrazione, sull'allevamento delle renne e su un modesto settore dei servizi, ma l'attrattiva principale dell'aviazione privata è l'esperienza: un accesso ultra-esclusivo alla natura selvaggia artica che i voli commerciali non possono garantire in modo affidabile.
L'aeroporto di Banak (ICAO:
ENNA) registra circa 18.800 movimenti all'anno e conserva un'eredità militare: l'aeroporto era un'installazione NATO durante la Guerra Fredda, il che spiega le sue generose dimensioni della pista rispetto al volume di traffico commerciale. La pista asfaltata di 2.440 metri può ospitare jet di medie e grandi dimensioni senza penalizzazioni in termini di prestazioni, un fattore critico dato l'ambiente ad alta latitudine dove le variazioni di densità dell'aria possono influenzare gli aerei più leggeri durante i mesi estivi. Lo sdoganamento è disponibile previo accordo e non ci sono restrizioni di slot per le operazioni di jet privati.
I voli di posizionamento per Banak in genere partono da
Oslo Gardermoen o si collegano tramite la rete di hub settentrionali della
Norvegia. Il trasferimento via terra di 30 minuti alla penisola di Porsanger e le due ore di auto fino a Capo Nord rendono Banak l'unico punto di ingresso razionale per l'aviazione privata in questo segmento dell'Artico. Durante la stagione del sole di mezzanotte (maggio-luglio) e la finestra dell'aurora boreale (settembre-marzo), la domanda da parte di clienti UHNWI, troupe di produzione di documentari e spedizioni scientifiche crea un traffico charter concentrato che premia il posizionamento anticipato dell'aeromobile.